[發明專利]一種新能源汽車充電樁

有效

• 申請號: 201811167493.2
• 申請日: 2018-10-08
• 公開（公告）號: CN109228931B
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 阮忠誠
• 申請（專利權）人: 廣汽本田汽車有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31
• 代理公司: 深圳市恒程創新知識產權代理有限公司 44542
• 代理人: 趙愛蓉

本發明涉及汽車領域，具體的說是一種新能源汽車充電樁，包括括底板、機體、充電機構、安裝機構、減震機構、熒光條、滑動機構和連接機構；機體的側壁安裝所述減震機構，且減震機構的側壁安裝熒光條，方便人們觀看機體，避免汽車撞擊到機體，且當汽車撞擊機體時，減震機構與汽車接觸，減震機構抵消汽車沖擊力，避免機體受到損傷。機體的底端安裝安裝機構，安裝機構與底板滑動連接，且安裝機構的底面和底板的底面安裝連接機構，當汽車撞擊機體時，推動機體和安裝機構在底板的頂面滑動，使安裝機構底面的連接機構與底板頂面的連接機構分開，從而使機體斷開電源，避免機體漏電。

技術領域

本發明涉及汽車領域，具體的說是一種新能源汽車充電樁。

背景技術

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。

在使用汽車充電樁放過程中，汽車有時會碰撞到汽車充電樁，使汽車充電樁受到損傷，且碰撞后的汽車充電樁帶電，有可能發生漏電情況，不利于人們的安全，鑒于此，本發明提供一種新能源汽車充電樁，具有以下特點：

(1)本發明所述的一種新能源汽車充電樁，機體的側壁安裝所述減震機構，且減震機構的側壁安裝熒光條，方便人們觀看機體，避免汽車撞擊到機體，且當汽車撞擊機體時，減震機構與汽車接觸，減震機構抵消汽車沖擊力，避免機體受到損傷。

(2)本發明所述的一種新能源汽車充電樁，機體的底端安裝安裝機構，安裝機構與底板滑動連接，且安裝機構的底面和底板的底面安裝連接機構，當汽車撞擊機體時，推動機體和安裝機構在底板的頂面滑動，使安裝機構底面的連接機構與底板頂面的連接機構分開，從而使機體斷開電源，避免機體漏電。

發明內容

針對現有技術中的問題，本發明提供了一種新能源汽車充電樁，機體的側壁安裝所述減震機構，且減震機構的側壁安裝熒光條，方便人們觀看機體，避免汽車撞擊到機體，且當汽車撞擊機體時，減震機構與汽車接觸，減震機構抵消汽車沖擊力，避免機體受到損傷；機體的底端安裝安裝機構，安裝機構與底板滑動連接，且安裝機構的底面和底板的底面安裝連接機構，當汽車撞擊機體時，推動機體和安裝機構在底板的頂面滑動，使安裝機構底面的連接機構與底板頂面的連接機構分開，從而使機體斷開電源，避免機體漏電。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種新能源汽車充電樁，包括底板、機體、充電機構、安裝機構、減震機構、熒光條、滑動機構和連接機構；所述機體的兩端側壁安裝所述減震機構，所述減震機構的側壁等距安裝所述熒光條，且所述機體的另一側壁安裝所述充電機構；所述機體的底端安裝所述安裝機構，且所述安裝機構與所述底板的頂面滑動連接，所述安裝機構與所述底板的連接處安裝所述滑動機構，所述安裝機構的底端和所述底板的頂面安裝所述連接機構，且所述連接機構電性連接所述充電機構。

具體的，所述減震機構包括海綿墊、固定板、固定桿、第一彈簧、支撐架、滾筒和連接桿，所述機體的側壁對稱安裝所述固定板，所述固定板的側壁邊緣處安裝所述海綿墊；所述固定板的側壁等距安裝所述固定桿，所述固定桿的內部通過所述第一彈簧滑動連接所述支撐架，且所述支撐架的一端轉動連接所述滾筒，所述滾筒的一端抵觸所述海綿墊的內側壁，相鄰的所述支撐架之間通過所述連接桿連接，所述海綿墊的側壁等距安裝所述熒光條。

具體的，所述充電機構包括電線和充電頭，所述機體的側壁安裝所述電線，所述電線的一端固定連接所述充電頭。

具體的，所述安裝機構包括凸塊和安裝板，所述機體的底端固定連接所述安裝板，所述安裝板的側壁邊緣處對稱安裝所述凸塊，所述凸塊與所述底板的頂面滑動連接。