[發明專利]用于機械二極管組合件的致動機構

有效

• 申請號: 201811167404.4
• 申請日: 2014-07-23
• 公開（公告）號: CN109538754B
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: P·A·理查森;J·特納
• 申請（專利權）人: 艾里遜變速箱公司
• 主分類號: F16H63/32
• 分類號: F16H63/32;F16D25/12;F16D48/06
• 代理公司: 北京律盟知識產權代理有限責任公司 11287
• 代理人: 林斯凱

本發明提供一種用于對機械二極管離合器施力的致動機構。所述致動機構包含艙，所述艙包含界定內部室的圓柱形主體，所述圓柱形主體在其第一端處界定第一開口且在第二端處界定第二開口。所述致動機構還包含銷，所述銷具有主體及徑向延伸臂，所述銷經保持于所述艙的所述內部室內。施力彈簧在一端處耦合到所述銷，且回位彈簧經保持于所述艙的所述內部室內。所述回位彈簧安置于一端上的所述銷與其相對端上的所述圓柱形主體之間。所述回位彈簧大體上環繞所述施力彈簧。

分案申請信息

本發明專利申請是申請日為2014年7月23日、申請號為201480052101.1、發明名稱為“用于機械二極管組合件的致動機構”的發明專利申請案的分案申請。

相關申請案

本申請案主張對2013年9月24日提出申請的第14/034,942號美國申請案的優先權，所述美國申請案特此以全文引用的方式并入。

技術領域

本發明涉及一種傳動裝置，且特定來說，涉及一種用于致動所述傳動裝置的機械二極管組合件的系統及方法。

背景技術

在一系列廣泛應用中，常規傳動裝置組合件利用離合器或離合器組合件以將來自輸入部件的動力選擇性地耦合到輸出部件。輸入部件可為驅動盤、輪轂或板且輸出部件可為被驅動盤、輪轂或板。當嚙合離合器或離合器組合件時，可將來自輸入部件的動力轉移到輸出部件。許多常規傳動裝置將不同的離合器設計并入到其相應系統中以用于將來自傳動裝置的輸入端的動力選擇性地轉移到其輸出端。一些設計(例如機械二極管離合器)可提供對換檔、成本及包裝的改進。機械二極管離合器可通過削減自旋損失且提供優于其它離合器設計的燃油消耗量優點而產生增加的效率。

發明內容

在本發明的實施例中，提供一種用于對機械二極管離合器施力的致動機構。所述致動機構包含：艙，其包含界定內部室的圓柱形主體，所述圓柱形主體在其第一端處界定第一開口且在第二端處界定第二開口；銷，其具有主體及徑向延伸臂，所述銷經保持于所述艙的所述內部室內；施力彈簧(apply spring)，其在一端處耦合到所述銷；及回位彈簧，其經保持于所述艙的所述內部室內，所述回位彈簧安置于一端上的所述銷與其相對端上的所述圓柱形主體之間；其中，所述回位彈簧大體上環繞所述施力彈簧。

在一個實例中，所述施力彈簧為螺旋彈簧且所述回位彈簧為錐形彈簧。在第二實例中，所述銷可沿著大體上線性軸在施力位置與未施力位置之間移動。在第三實例中，所述銷相對于所述艙在所述施力位置與所述未施力位置之間移動。在第四實例中，在所述未施力位置中，所述銷被所述艙嚙合。在第五實例中，所述回位彈簧將所述銷偏置到所述未施力位置。在第六實例中，所述施力彈簧在所述施力位置中至少部分地安置于所述艙的外部且在所述未施力位置中大體上被所述艙封圍。

在第七實例中，在所述施力位置中，所述回位彈簧在所述銷與所述艙之間壓縮于其自身內；且在所述未施力位置中，所述回位彈簧經放松或僅部分地經壓縮。在第八實例中，所述施力彈簧大體上與所述艙的所述第二開口對準。在第九實例中，所述施力彈簧耦合到所述銷的彎曲端。在第十實例中，所述施力彈簧定位于在所述銷中所界定的孔內。在第十一實例中，所述第一開口的直徑大于所述第二開口的直徑。在第十二實例中，所述內部室的直徑與所述徑向延伸臂的直徑大約相同。