[發明專利]液壓張力平衡輥

在審

• 申請號: 201811165305.2
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN109051949A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 趙鈺
• 申請（專利權）人: 趙鈺
• 主分類號: B65H23/26
• 分類號: B65H23/26
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 郭小麗

1.液壓張力平衡輥，包括輥軸，其特征在于：

所述輥軸包括輥筒和中心軸，輥筒兩端通過軸承與中心軸轉動連接，所述中心軸內設有第一油道和第二油道；

還包括設于中心軸左端部上下兩側的第一油缸和第三油缸，以及設于中心軸右端部上下兩側的第二油缸和第四油缸，第一、三油缸的活塞桿相對且與中心軸左端相對位置固定，第二、四油缸的活塞桿相對且與中心軸右端相對位置固定；

第一油缸、第一油道和第二油缸的油口連通形成閉合的第一回路，第三油缸、第二油道和第四油缸的油口連通形成閉合的第二油路。

2.根據權利要求1所述的液壓張力平衡輥，其特征在于：所述中心軸設有空心中心管，空心中心管外壁與中心軸內壁之間的環形腔體構成第一油道，空心中心管內部腔體構成第二油道，空心中心管的兩端部分別設有第一轉換閥塊和第二轉換閥塊，第一、二轉換閥塊外部分別設有第一、三導向閥塊和第二、四導向閥塊，第一、三油缸的活塞桿分別位于第一和第三導向閥塊內，第二、四油缸的活塞桿分別位于第二和第四導向閥塊內，各活塞桿與第一、二、三和四導向閥塊之間設有一定的間隙；

第三油缸、第二油道和第四油缸的油口通過第一轉換閥塊和第二轉換閥塊連通。

3.根據權利要求1所述的液壓張力平衡輥，其特征在于：所述第一和第三油缸外部設有第一殼體，第二和第四油缸外部設有第二殼體，第一、第三油缸與殼體可拆卸連接，第二和第四油缸與第二殼體可拆卸連接。

4.根據權利要求3所述的液壓張力平衡輥，其特征在于：所述第一殼體和第二殼體對應設有定位槽，所述定位槽內設有定位件，用于分別對第一轉換閥塊和第二轉換閥塊定位。

5.根據權利要求2所述的液壓張力平衡輥，其特征在于：所述空心中心管兩端均設有定位槽，定位槽內設有定位銷，用于對空心中心管橫向定位。

6.根據權利要求3所述的液壓張力平衡輥，其特征在于：所述第一殼體外側和第二殼體外側分別設有第一支撐件和第二支撐件，第一、二支撐件分別與第一、二殼體側壁可拆卸連接。

7.根據權利要求6所述的液壓張力平衡輥，其特征在于：還包括分別設于第一殼體和第二殼體外側的第一調整機構和第二調整機構；

所述第一、二調整機構均包括上關節軸承、下關節軸承和調節軸套，上、下關節軸承的兩端分別為裝配端和調節端，上關節軸承的裝配端與第一、二殼體轉動連接，下關節軸承與第一、二支撐件的頂部轉動連接，上、下關節軸承的調節端設有相反的外螺紋，調節軸套兩端對應設有相反的內螺紋，調節端與調節軸套兩端螺接，實現上、下關節軸承間距的調整，進而調整液壓張力平衡輥的裝配角度。

8.根據權利要求1所述的液壓張力平衡輥，其特征在于：所述第一油路和/或第二油路上設有流量調節閥。

9.根據權利要求3所述的液壓張力平衡輥，其特征在于：所述中心軸位于第一殼體內側還可拆卸設有角分儀，第一殼體和第二殼體外側還分別設有刻度盤。