[發(fā)明專利]一種多機(jī)互聯(lián)乏汽余熱回收利用系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811164930.5
• 申請日: 2018-10-07
• 公開（公告）號: CN109556161A
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 介智華;郭清溫;智凱龍;馬正中
• 申請（專利權(quán)）人: 聯(lián)合瑞升（北京）科技有限公司
• 主分類號: F24D3/10
• 分類號: F24D3/10;F24D3/18;F24D19/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種多機(jī)互聯(lián)乏汽余熱回收利用系統(tǒng)，包括多臺大汽輪機(jī)組，每臺大汽輪機(jī)組通過各自對應(yīng)乏汽管道連接凝汽冷卻設(shè)備；多個大汽輪機(jī)組的乏汽引出管道相互連接成一體，組成大汽輪機(jī)組乏汽引出共用管道；大汽輪機(jī)組乏汽引出共用管道接入前置凝汽器汽側(cè)，熱網(wǎng)回水管路接入前置凝汽器水側(cè)，前置凝汽器作為初級加熱段，對熱網(wǎng)回水進(jìn)行初級加熱；不僅可以提高乏汽余熱回收節(jié)能效果，同時可以大大提高供熱安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電廠乏汽余熱回收節(jié)能領(lǐng)域，具體涉及一種多機(jī)互聯(lián)乏汽余熱回收供熱系統(tǒng)。

背景技術(shù)

電廠乏汽(即汽輪機(jī)低壓缸排汽)含有很大的汽化潛熱。進(jìn)入汽輪機(jī)的主蒸汽，其焓值一般為3500kj/kg，汽輪機(jī)低壓缸排汽其焓值一般為2400-2600kj/kg左右。

現(xiàn)階段電廠乏汽一般都是通過冷卻設(shè)備(空冷島、凝汽器、空冷塔等)排向大氣，熱量被白白地浪費(fèi)了，而且還要耗水耗電。電廠通過乏汽損失的能量，就是冷端損失。電廠發(fā)電效率約40％，損失約60％，其中冷端損失占了50％多。因此，回收電廠乏汽余熱，減少冷端損失，是電廠節(jié)能領(lǐng)域最具潛力的一塊。

回收電廠乏汽余熱和減少冷端損失的技術(shù)和系統(tǒng)，由于其節(jié)能效果顯著，越來越得到了重視。利用前置凝汽器，或者增汽機(jī)，或者熱泵，回收熱電廠乏汽余熱，用于供熱，就是廣泛推廣和應(yīng)用的技術(shù)手段。

在乏汽余熱回收供熱系統(tǒng)中，一般為梯級(多級)加熱系統(tǒng)。例如，三級加熱系統(tǒng)，其中第一級為前置乏汽加熱凝汽器，第二級為增汽機(jī)加熱凝汽器(或者熱泵系統(tǒng))，第三級為熱網(wǎng)加熱器，對熱網(wǎng)回水進(jìn)行多級加熱。

現(xiàn)有熱電廠一般多為雙機(jī)配置，比如2臺300MW直(間)接空冷供熱機(jī)組，或2臺350MW水冷供熱機(jī)組。在乏汽余熱回收供熱系統(tǒng)中，一般只針對單機(jī)乏汽余熱回收供熱。兩臺機(jī)組的乏汽不互聯(lián)互通，另一臺機(jī)的乏汽不參與回收。

這就導(dǎo)致一些問題：單機(jī)乏汽余熱回收供熱，乏汽回收量有限，僅僅是一臺的乏汽，整個熱電廠乏汽余熱節(jié)能潛力沒有被全部挖掘出來；單機(jī)乏汽余熱回收供熱，兩臺機(jī)組的乏汽不互聯(lián)互通。萬一單機(jī)出現(xiàn)故障，乏汽回收系統(tǒng)停止工作。乏汽不能被回收，這不僅影響節(jié)能效果，更會影響供熱安全。萬一故障發(fā)生在深冷季，會出現(xiàn)供熱量不足，居民家里的溫度達(dá)不到要求，出現(xiàn)供熱事故。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種雙機(jī)互聯(lián)乏汽余熱回收利用系統(tǒng)，以滿足電廠在回收熱電廠乏汽余熱供熱節(jié)能改造過程中，進(jìn)一步提高供熱安全性、提高節(jié)能效果。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種多機(jī)互聯(lián)乏汽余熱回收利用系統(tǒng)，包括多臺大汽輪機(jī)組，每臺大汽輪機(jī)組通過各自對應(yīng)乏汽管道連接凝汽冷卻設(shè)備；其特征在于，每臺大汽輪機(jī)組的乏汽管道上連接乏汽引出管道，多個大汽輪機(jī)組的乏汽引出管道相互連接成一體，組成大汽輪機(jī)組乏汽引出共用管道；大汽輪機(jī)組乏汽引出共用管道接入前置凝汽器汽側(cè)，熱網(wǎng)回水管路接入前置凝汽器水側(cè)，前置凝汽器作為初級加熱段，對熱網(wǎng)回水進(jìn)行初級加熱。

本發(fā)明的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)雙臺(或者多臺)機(jī)組的乏汽回收系統(tǒng)互聯(lián)互通，不同機(jī)組的供熱抽汽系統(tǒng)互聯(lián)互通，靠閥門切換，控制調(diào)整不同機(jī)組的乏汽和供熱抽汽參與余熱回收運(yùn)行。多機(jī)互聯(lián)后，單機(jī)可以運(yùn)行，兩(多)臺機(jī)可以實(shí)現(xiàn)切換；雙機(jī)可以同時運(yùn)行，也可以多機(jī)同時運(yùn)行。不僅可以提高乏汽余熱回收節(jié)能效果，同時可以大大提高供熱安全性。

附圖說明

圖1是一種雙機(jī)互聯(lián)前置凝汽器乏汽余熱回收利用系統(tǒng)示意圖；

圖2是一種雙機(jī)互聯(lián)增汽機(jī)乏汽余熱回收利用系統(tǒng)示意圖；

圖3是一種雙機(jī)互聯(lián)熱泵式乏汽余熱回收利用系統(tǒng)示意圖；