[發明專利]一種多機互聯乏汽余熱回收利用系統

在審

• 申請號: 201811164930.5
• 申請日: 2018-10-07
• 公開（公告）號: CN109556161A
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 介智華;郭清溫;智凱龍;馬正中
• 申請（專利權）人: 聯合瑞升（北京）科技有限公司
• 主分類號: F24D3/10
• 分類號: F24D3/10;F24D3/18;F24D19/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種多機互聯乏汽余熱回收利用系統，包括多臺大汽輪機組，每臺大汽輪機組通過各自對應乏汽管道連接凝汽冷卻設備；其特征在于，每臺大汽輪機組的乏汽管道上連接乏汽引出管道，多個大汽輪機組的乏汽引出管道相互連接成一體，組成大汽輪機組乏汽引出共用管道；大汽輪機組乏汽引出共用管道接入前置凝汽器汽側，熱網回水管路接入前置凝汽器水側，前置凝汽器作為初級加熱段，對熱網回水進行初級加熱。

2.根據權利要求1所述的一種多機互聯乏汽余熱回收利用系統，其特征在于，每臺大汽輪機組各自連接對應供熱抽汽管道，多個大汽輪機組的供熱抽汽管道相互連接成一體，組成大汽輪機組供熱抽汽共用管道；大汽輪機組供熱抽汽共用管道接入熱網加熱器汽側，熱網回水管路接入熱網加熱器水側，熱網加熱器作為末級加熱段，對熱網回水進行末級加熱。

3.根據權利要求2所述的一種多機互聯乏汽余熱回收利用系統，其特征在于，增汽機動力蒸汽入口接大汽輪機組供熱抽汽共用管道，增汽機抽吸蒸汽入口接大汽輪機組乏汽引出共用管道，增汽機排汽口接增汽機凝汽器的汽側,熱網回水管路接入增汽機凝汽器水側，增汽機凝汽器作為次級加熱段，對熱網回水進行次級加熱。

4.根據權利要求2所述的一種多機互聯乏汽余熱回收利用系統，其特征在于，熱泵動力蒸汽入口接大汽輪機組供熱抽汽共用管道，熱泵吸熱端接大汽輪機組乏汽引出共用管道，熱泵放熱端接入熱網回水管路，熱泵作為次級加熱段，對熱網回水進行次級加熱。

5.根據權利要求2所述的一種多機互聯乏汽余熱回收利用系統，其特征在于，每臺大汽輪機組的低壓缸排汽連接各自對應乏汽管道，每臺大汽輪機組的低壓缸進汽連接各自對應供熱抽汽管道。

6.根據權利要求5所述的一種多機互聯乏汽余熱回收利用系統，其特征在于，各自對應乏汽管道上安裝有乏汽管道閥門，通過多個乏汽管道閥門切換，控制運行每臺大汽輪機組的乏汽回收；各自對應供熱抽汽管道上安裝有供熱抽汽管道閥門，通過多個供熱抽汽管道閥門切換，控制運行每臺大汽輪機組的抽汽供熱；采用單臺大汽輪機組運行、多臺大汽輪機組切換運行或多臺大汽輪機組同時運行。

7.根據權利要求3所述的一種多機互聯乏汽余熱回收利用系統，其特征在于，增汽機動力蒸汽入口安裝有共用供熱抽汽管道閥門；增汽機抽吸蒸汽入口安裝有共用乏汽管道閥門；利用共用乏汽管道閥門、共用供熱抽汽管道閥門開啟或關閉增汽機；增汽機為可調式增汽機，其具有增汽機執行機構，對增汽機的可調噴嘴進行調節，調節增汽機喉部閥開度。

8.根據權利要求4所述的一種多機互聯乏汽余熱回收利用系統，其特征在于，熱泵動力蒸汽入口安裝有共用供熱抽汽管道閥門；利用共用供熱抽汽管道閥門開啟或關閉熱泵；熱泵采用吸收式或壓縮式熱泵，均以動力蒸汽進行驅動工作。

9.根據權利要求1所述的一種多機互聯乏汽余熱回收利用系統，其特征在于，大汽輪機組抬高背壓運行，利用乏汽直接進入前置凝汽器對熱網回水加熱。

10.根據權利要求1所述的一種多機互聯乏汽余熱回收利用系統，其特征在于，多臺大汽輪機組為兩臺大汽輪機組設置。