[發明專利]一種汽車后排座椅電動翻轉裝置

在審

• 申請號: 201811162557.X
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN109398182A
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 陳宗毅;周錫林;李航宇
• 申請（專利權）人: 貴州華陽汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60N2/30
• 分類號: B60N2/30
• 代理公司: 貴陽睿騰知識產權代理有限公司 52114
• 代理人: 谷慶紅

1.一種汽車后排座椅電動翻轉裝置，包括與汽車座椅固定連接的翻轉組件(1)，其特征在于：與翻轉組件(1)連接并驅動翻轉組件(1)轉動的驅動組件(2)，驅動組件(2)的支撐機構支架(3)。

2.如權利要求1所述的汽車后排座椅電動翻轉裝置，其特征在于：所述翻轉組件(1)包括與汽車座椅連接的安裝板(11)，安裝板(11)的另一端還設置有與安裝板(11)形狀相同的加強板(12)，安裝板(11)和加強板(12)的端面上相同位置均勻加工有若干腰型孔(111)，腰型孔(111)內穿過螺栓將汽車座椅固定在安裝板(11)和加強板(12)上。

3.如權利要求1所述的汽車后排座椅電動翻轉裝置，其特征在于：所述翻轉組件(1)還包括與驅動組件(2)連接的轉軸(13)。

4.如權利要求1所述的汽車后排座椅電動翻轉裝置，其特征在于：所述支架(3)包括底板(31)、右支撐板(32)、左支撐板(33),底板(31)的兩端加工有固定孔(311),固定孔(311)通過螺栓固定在汽車車身上，右支撐板(32)和左支撐板(33)相互平行且垂直焊接在底板(31)上，右支撐板(32)和左支撐板(33)的中部均加工有在同一軸線上的軸孔(331),左支撐板(33)的邊緣還加工有若干安裝孔(332)。

5.如權利要求1所述的汽車后排座椅電動翻轉裝置，其特征在于：所述驅動組件(2)包括外殼、傳動組件、驅動電機(21),驅動電機(21)通過電機安裝板(22)固定于外殼上，傳動裝置通過蝸桿(23)與驅動電機(21)連接。

6.如權利要求5所述的汽車后排座椅電動翻轉裝置，其特征在于：所述外殼包括左殼體(25)和右殼體(26),左殼體(25)內設置有上齒輪槽(251)和下齒輪槽(252),上齒輪槽(251)和下齒輪槽(252)的中下分別設置有定位軸(254)和鉸接孔(253)，所述左殼體(25)側面上下兩部還分別固接有若干殼體閉合螺栓孔(255)和殼體安裝孔(256)，右殼體(26)上加工有與鉸接孔(253)在同一軸線上且相同的通孔，右殼體(26)的側面上部固接有若干與殼體閉合螺栓孔(255)數量和位置均相同的閉合耳(261)。

7.如權利要求5所述的汽車后排座椅電動翻轉裝置，其特征在于：所述傳動組件包括蝸桿(23)、傳動小齒輪(24)、斜齒輪(27)、傳動大齒輪(28)，傳動小齒輪(24)與斜齒輪(27)采用壓入式連接，并安裝在轉軸(254)上，傳動大齒輪(28)安裝于鉸接孔(253)內，所述蝸桿(23)與斜齒輪(27)嚙合，傳動大齒輪(28)與傳動小齒輪(24)嚙合，所述傳動大齒輪(28)設有通孔(281)，翻轉組件(1)的轉軸(13)可插入通孔(281)內，并且轉軸(13)上的方形結構與傳動大齒輪(28)的方形孔配合，實現動力傳遞。

8.如權利要求7所述的汽車后排座椅電動翻轉裝置，其特征在于：所述斜齒輪(27)中心加工有與傳動小齒輪(24)相匹配的齒形孔，采用壓入式連接。

9.如權利要求3所述的汽車后排座椅電動翻轉裝置，其特征在于：所述轉軸(13)的另一端依次穿過軸孔(331)、鉸接孔(253)、支撐管(281)、右殼體(26)、右支撐板(32)后通過鎖緊件(4)鎖緊。

10.如權利要求5所述的汽車后排座椅電動翻轉裝置，其特征在于：所述驅動電機(21)為直流電機。