[發明專利]一種主動增加荷載的橋梁

有效

• 申請號: 201811161768.1
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN109098074B
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 王能
• 申請（專利權）人: 廣西騰越路橋建設有限責任公司
• 主分類號: E01D1/00
• 分類號: E01D1/00;E01D19/00
• 代理公司: 廣州科捷知識產權代理事務所(普通合伙) 44560
• 代理人: 袁嘉恩

1.一種主動增加荷載的橋梁，包括橋墩（1）和梁體（2），其特征在于，所述的橋墩（1）上有支撐架（3），支撐架（3）上有可轉動的渦輪槳（4）；所述的橋墩（1）上有與渦輪槳（4）傳動連接的水泵（5），梁體（2）上有儲水池（6），水泵（5）的泵出端與儲水池（6）連通；所述的梁體（2）上有與儲水池（6）連通的排水孔（7），橋墩（1）上有置于排水孔（7）下方并與排水孔（7）對應的可滑動的推桿（8）；所述的推桿（8）上有置于推桿（8）下部并沿推桿（8）長度方向滑動的頂桿（9），推桿（8）上有置于頂桿（9）上方的第一彈簧（10）；所述的推桿（8）上有可沿推桿（8）長度方向滑動的滑套（11），推桿（8）上有置于滑套（11）下方的第二彈簧（12）；所述的滑套（11）上有垂直于滑套（11）滑動方向貫穿所述滑套（11）的限位槽（13），頂桿（9）的上端有置于限位槽（13）內的限位銷（14）；所述的推桿（8）上有與限位槽（13）同向并貫穿推桿（8）的鎖孔（15），鎖孔（15）置于限位槽（13）的上方，所述的橋墩（1）上有置于鎖孔（15）上方并沿鎖孔（15）的貫穿方向滑動的鎖止銷（16），鎖止銷（16）與橋墩（1）經第三彈簧（17）連接，在第三彈簧（17）的彈力作用下，鎖止銷（16）與推桿（8）擠壓接觸；所述的頂桿（9）的下端連接有置于橋墩（1）一側的浮箱（18）。

2.根據權利要求1所述的一種主動增加荷載的橋梁，其特征在于，渦輪槳（4）與水泵（5）之間經齒輪副（19）傳動連接。

3.根據權利要求1所述的一種主動增加荷載的橋梁，其特征在于，渦輪槳（4）與水泵（5）之間經聯軸器（20）傳動連接。

4.根據權利要求1所述的一種主動增加荷載的橋梁，其特征在于，橋墩（1）上有與渦輪槳（4）的軸線垂直設置的從動軸（21），渦輪槳（4）與從動軸（21）經齒輪副（18）傳動連接，所述的從動軸（21）與水泵（5）經聯軸器（20）傳動連接。

5.根據權利要求1所述的一種主動增加荷載的橋梁，其特征在于，橋墩（1）上有與水泵（5）的吸入端連接的進水管（22）和與水泵（5）的泵出端連接的出水管（23），所述進水管（22）的端部有濾網件（24），所述出水管（23）的端部與儲水池（6）連通。

6.根據權利要求1所述的一種主動增加荷載的橋梁，其特征在于，推桿（8）的上端有密封墊（25），當推桿（8）向上滑動將排水孔（7）封閉時，密封墊（25）受到擠壓而產生形變，可有效防止泄漏。

7.根據權利要求1所述的一種主動增加荷載的橋梁，其特征在于，鎖止銷（16）的與推桿（8）接觸的一端為楔形端。

8.根據權利要求1所述的一種主動增加荷載的橋梁，其特征在于，橋墩（1）上有置于渦輪槳（4）端面外側的濾篩，所述濾篩包括濾篩架（26）和安裝于濾篩架（26）上的篩網（27）。

9.根據權利要求1所述的一種主動增加荷載的橋梁，其特征在于，梁體（2）上有與儲水池（6）上部連通的多個溢水孔（28）。

10.根據權利要求1所述的一種主動增加荷載的橋梁，其特征在于，梁體（2）與橋墩（1）之間經蓋梁（29）連接，所述的推桿（8）、鎖止銷（16）與第三彈簧（17）置于蓋梁（29）上。