[發(fā)明專利]差速器和具有其的驅(qū)動(dòng)橋、車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811161703.7
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN110966371A
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何育寧;全初鵬;劉輝躍
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: F16H48/08
• 分類號: F16H48/08;F16H57/04
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種差速器，其特征在于，包括：

殼體，所述殼體內(nèi)限定出放置空間；

連接軸，所述連接軸設(shè)在所述放置空間內(nèi)，所述連接軸固定在所述殼體上以隨所述殼體同步轉(zhuǎn)動(dòng)；

行星齒輪，所述行星齒輪套設(shè)在所述連接軸上且相對所述連接軸可轉(zhuǎn)動(dòng)，所述行星齒輪與所述殼體之間設(shè)有第一墊片，所述第一墊片的朝向所述行星齒輪的表面上設(shè)有第一通油槽；

半軸齒輪，所述半軸齒輪設(shè)在所述放置空間內(nèi)且與所述行星齒輪嚙合配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的差速器，其特征在于，所述第一通油槽在所述第一墊片的厚度方向貫穿所述第一墊片。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的差速器，其特征在于，所述第一通油槽為多個(gè)，多個(gè)所述第一通油槽沿所述第一墊片的周向分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的差速器，其特征在于，所述半軸齒輪和所述殼體的內(nèi)壁之間設(shè)有第二墊片。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的差速器，其特征在于，所述第二墊片的朝向所述半軸齒輪的端面上設(shè)有第二通油槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的差速器，其特征在于，所述第二通油槽在所述第二墊片的厚度方向貫穿所述第二墊片。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的差速器，其特征在于，所述第二通油槽為多個(gè)，多個(gè)所述第二通油槽沿所述第二墊片的周向分布。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的差速器，其特征在于，所述連接軸的與所述行星齒輪配合的部分的外周壁上設(shè)有導(dǎo)油槽。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的差速器，其特征在于，所述導(dǎo)油槽沿所述連接軸的軸向方向延伸。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的差速器，其特征在于，所述導(dǎo)油槽為多個(gè)，多個(gè)所述導(dǎo)油槽沿所述連接軸的周向方向間隔分布。

11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的差速器，其特征在于，所述連接軸內(nèi)設(shè)有導(dǎo)油通道，所述導(dǎo)油通道沿所述連接軸的軸向延伸，所述連接軸的至少一個(gè)軸向端面上設(shè)有與所述導(dǎo)油通道連通的開口，所述導(dǎo)油槽與所述導(dǎo)油通道連通。

12.一種驅(qū)動(dòng)橋，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-11中任一項(xiàng)所述的差速器。

13.一種車輛，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求12所述的驅(qū)動(dòng)橋。