[發(fā)明專利]驅(qū)動橋和具有其的車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811161701.8
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN110962506B
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 戴雙建;全初鵬;劉輝躍
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60B35/16
• 分類號: B60B35/16;B60K1/00;B60K17/04;B60K17/16
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張潤

本發(fā)明公開了一種驅(qū)動橋和具有其的車輛，驅(qū)動橋包括：橋殼總成、電機(jī)、行星減速裝置和差速器。電機(jī)包括電機(jī)軸和電機(jī)殼，電機(jī)軸為中空軸，電機(jī)殼固定在橋殼總成上。行星減速裝置包括輸入太陽輪、內(nèi)齒圈和輸出行星架，輸入太陽輪與電機(jī)軸相連，內(nèi)齒圈固定在橋殼總成上，輸出行星架為行星減速裝置的輸出端。差速器設(shè)在橋殼總成上，差速器包括差速器殼體和兩個半軸齒輪，差速器殼體與輸出行星架為一體成型件，兩個半軸齒輪分別與兩個輪端半軸相連，其中一個輪端半軸穿過電機(jī)軸。根據(jù)本發(fā)明的驅(qū)動橋，通過將行星減速裝置中的輸出行星架與差速器的差速器殼體設(shè)置成一體成型件，可以實現(xiàn)驅(qū)動橋的輕量化和功能集中一體化設(shè)計，大大節(jié)省了底盤的裝配空間。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種驅(qū)動橋和具有其的車輛。

背景技術(shù)

在相關(guān)技術(shù)中，車輛內(nèi)設(shè)置的驅(qū)動橋體積和重量較大，不但不方便裝配，而且驅(qū)動橋安裝時占用的裝配空間較大，從而增加了車輛內(nèi)其他零部件的裝配難度，車輛的驅(qū)動系統(tǒng)的布置形式也比較復(fù)雜，大大降低了驅(qū)動系統(tǒng)的傳動效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明的一個目的在于提出驅(qū)動橋，所述驅(qū)動橋具有結(jié)構(gòu)緊湊優(yōu)點。

本發(fā)明還提出了一種設(shè)有上述驅(qū)動橋的車輛。

根據(jù)本發(fā)明實施例的驅(qū)動橋，包括：橋殼總成；電機(jī)，所述電機(jī)包括電機(jī)軸和電機(jī)殼，所述電機(jī)軸為中空軸，所述電機(jī)殼固定在所述橋殼總成上；行星減速裝置，所述行星減速裝置包括輸入太陽輪、內(nèi)齒圈和輸出行星架，所述輸入太陽輪與所述電機(jī)軸相連，所述內(nèi)齒圈固定在所述橋殼總成上，所述輸出行星架為所述行星減速裝置的輸出端；差速器，所述差速器設(shè)在所述橋殼總成上，所述差速器包括差速器殼體和兩個半軸齒輪，所述差速器殼體與兩個所述半軸齒輪配合以驅(qū)動兩個所述半軸齒輪轉(zhuǎn)動，所述差速器殼體與所述輸出行星架為一體成型件，兩個所述半軸齒輪分別與兩個輪端半軸相連，其中一個所述輪端半軸穿過所述電機(jī)軸。

根據(jù)本發(fā)明實施例的驅(qū)動橋，通過將行星減速裝置中的輸出行星架與差速器的差速器殼體設(shè)置成一體成型件，可以使行星減速裝置與差速器的配合結(jié)構(gòu)更加緊湊，由此可以使驅(qū)動橋的整體結(jié)構(gòu)更加緊湊、可以實現(xiàn)驅(qū)動橋的輕量化和功能集中一體化設(shè)計，大大節(jié)省了底盤的裝配空間。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述行星減速裝置包括一級行星減速器和二級行星減速器，所述一級行星減速器包括一級太陽輪、一級行星輪和一級行星架，所述一級太陽輪為所述輸入太陽輪，所述一級行星輪與所述一級行星架配合；所述二級行星減速器包括二級太陽輪、二級行星輪和二級行星架，所述一級行星架與所述二級太陽輪相連以帶動所述二級太陽輪轉(zhuǎn)動，所述二級行星輪與所述二級行星架配合，所述二級行星架為所述輸出行星架。

在本發(fā)明的一些實施例中，所述一級行星架與所述二級太陽輪為一體成型件。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述橋殼總成包括第一部分和第二部分，所述第一部分和所述第二部分分別設(shè)在所述電機(jī)殼的軸向兩側(cè)；所述驅(qū)動橋還包括連接件，所述連接件貫穿所述電機(jī)殼，且所述連接件的兩端分別與所述第一部分和所述第二部分連接。

在本發(fā)明的一些實施例中，所述連接件的軸向方向的兩端均設(shè)有外螺紋并分別穿過所述第一部分和所述第二部分與對應(yīng)的固定螺母配合。

在本發(fā)明的一些實施例中，所述連接件的軸向方向的一端設(shè)有止抵部，所述止抵部止抵在所述第一部分和所述第二部分其中一個的外周壁上，所述連接件的軸向方向的另一端設(shè)有外螺紋并穿過所述第一部分和所述第二部分中的另一個與固定螺母配合。