[發(fā)明專(zhuān)利]驅(qū)動(dòng)橋和具有其的車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811161701.8
• 申請(qǐng)日: 2018-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110962506B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-12-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴雙建;全初鵬;劉輝躍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60B35/16
• 分類(lèi)號(hào): B60B35/16;B60K1/00;B60K17/04;B60K17/16
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張潤(rùn)

1.一種驅(qū)動(dòng)橋，其特征在于，包括：

橋殼總成；

電機(jī)，所述電機(jī)包括電機(jī)軸和電機(jī)殼，所述電機(jī)軸為中空軸；

行星減速裝置，所述行星減速裝置包括輸入太陽(yáng)輪、內(nèi)齒圈和輸出行星架，所述輸入太陽(yáng)輪與所述電機(jī)軸相連，所述內(nèi)齒圈固定在所述橋殼總成上，所述輸出行星架為所述行星減速裝置的輸出端；

差速器，所述差速器設(shè)在所述橋殼總成上，所述差速器包括差速器殼體和兩個(gè)半軸齒輪，所述差速器殼體與兩個(gè)所述半軸齒輪配合以驅(qū)動(dòng)兩個(gè)所述半軸齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述差速器殼體與所述輸出行星架為一體成型件，兩個(gè)所述半軸齒輪分別與兩個(gè)輪端半軸相連，其中一個(gè)所述輪端半軸穿過(guò)所述電機(jī)軸；

所述橋殼總成包括第一部分和第二部分，所述第一部分和所述第二部分分別設(shè)在所述電機(jī)殼的軸向兩側(cè)；

所述驅(qū)動(dòng)橋還包括連接件，所述連接件貫穿所述電機(jī)殼，且所述連接件的兩端分別與所述第一部分和所述第二部分連接；所述差速器殼體和所述第二部分之間設(shè)有軸承；

所述內(nèi)齒圈的外周壁上設(shè)有第一配合槽，所述橋殼總成的內(nèi)周壁上設(shè)有第二配合槽，所述第一配合槽和所述第二配合槽配合以形成配合孔，所述驅(qū)動(dòng)橋還包括固定件，所述固定件與所述配合孔過(guò)盈配合；

所述行星減速裝置包括一級(jí)行星減速器和二級(jí)行星減速器，所述一級(jí)行星減速器包括一級(jí)太陽(yáng)輪、一級(jí)行星輪和一級(jí)行星架，所述一級(jí)太陽(yáng)輪為所述輸入太陽(yáng)輪，所述一級(jí)行星輪與所述一級(jí)行星架配合；

所述二級(jí)行星減速器包括二級(jí)太陽(yáng)輪、二級(jí)行星輪和二級(jí)行星架，所述一級(jí)行星架與所述二級(jí)太陽(yáng)輪相連以帶動(dòng)所述二級(jí)太陽(yáng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述二級(jí)行星輪與所述二級(jí)行星架配合，所述二級(jí)行星架為所述輸出行星架；所述一級(jí)行星架的一端與第一行星軸相連，所述一級(jí)行星輪與所述第一行星軸鍵連接以通過(guò)所述第一行星軸驅(qū)動(dòng)所述輸出行星架轉(zhuǎn)動(dòng)；所述二級(jí)行星架的一端與第二行星軸相連，所述二級(jí)行星輪與所述第二行星軸鍵連接以通過(guò)所述第二行星軸驅(qū)動(dòng)二級(jí)行星架轉(zhuǎn)動(dòng)；所述第一行星軸上設(shè)有第一進(jìn)油通道，所述第二行星軸上設(shè)有第二進(jìn)油通道，所述橋殼總成的腔體內(nèi)的潤(rùn)滑油通過(guò)所述第一進(jìn)油通道和所述第二進(jìn)油通道引入到所述行星減速裝置內(nèi)；

所述連接件的軸向方向的一端設(shè)有止抵部，所述止抵部止抵在所述第一部分和所述第二部分其中一個(gè)的外周壁上，所述連接件的軸向方向的另一端設(shè)有外螺紋并穿過(guò)所述第一部分和所述第二部分中的另一個(gè)與固定螺母配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)橋，其特征在于，所述一級(jí)行星架與所述二級(jí)太陽(yáng)輪為一體成型件。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)橋，其特征在于，所述連接件的軸向方向的兩端均設(shè)有外螺紋并分別穿過(guò)所述第一部分和所述第二部分與對(duì)應(yīng)的固定螺母配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)橋，其特征在于，所述差速器還包括：傳動(dòng)軸、兩個(gè)間隔設(shè)置的差速器齒輪和至少一個(gè)第一墊片，所述傳動(dòng)軸與所述差速器殼體相連，兩個(gè)所述差速器齒輪穿設(shè)在所述傳動(dòng)軸上以由所述傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)所述半軸齒輪位于所述傳動(dòng)軸的兩側(cè)，每個(gè)所述半軸齒輪同時(shí)與兩個(gè)所述差速器齒輪嚙合以由兩個(gè)所述差速器齒輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一墊片穿設(shè)在所述傳動(dòng)軸上并位于所述差速器齒輪靠近所述差速器殼體的一端，所述第一墊片朝向所述差速器齒輪的表面上設(shè)有第一導(dǎo)油孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的驅(qū)動(dòng)橋，其特征在于，所述差速器還包括至少一個(gè)第二墊片，所述第二墊片穿設(shè)在所述輪端半軸上并位于所述半軸齒輪遠(yuǎn)離所述傳動(dòng)軸一端，所述第二墊片上朝向所述半軸齒輪的端面上設(shè)有第二導(dǎo)油孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的驅(qū)動(dòng)橋，其特征在于，所述傳動(dòng)軸上設(shè)有至少一個(gè)導(dǎo)油槽，所述導(dǎo)油槽在所述傳動(dòng)軸的軸向方向延伸。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)橋，其特征在于，包括：花鍵套，所述電機(jī)軸上設(shè)有第一花鍵，所述輸入太陽(yáng)輪上設(shè)有第二花鍵，所述花鍵套分別與所述第一花鍵和所述第二花鍵配合以連接所述電機(jī)軸和所述輸入太陽(yáng)輪。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)橋，其特征在于，所述輸入太陽(yáng)輪與所述差速器殼體之間設(shè)有第一軸承。