[發明專利]一種汽車零件轉序裝載器具

有效

• 申請號: 201811159686.3
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN109227001B
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 汪小霞;黃星麗;胡煒;胡正芳;袁浩;魏慶豐;于海江;張賓
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 11252 北京維澳專利代理有限公司
• 代理人: 梅恒;周放

本發明公開了一種汽車零件轉序裝載器具，包括：主體；承載部，所述承載部的一端固定于所述主體上，所述承載部的另一端用于承載汽車零件；驅動部，所述驅動部與所述主體可分離連接，所述驅動部用于驅動所述主體轉向。與現有技術相比，本發明通過將主體設置于驅動部上，驅動部通過驅動主體轉向，實現了汽車零件的旋轉式供件，將本裝載器具布置于相鄰兩工序之間，方便汽車焊接過程中相鄰工序間的轉序，在轉序的同時實現了一定程度的零件存儲，緩和節拍差異帶來的工作效率，較傳統的零件料架更為節省空間，為自動化的取放件過程提供了條件。

技術領域

本發明涉及焊接輔具技術領域，特別是一種汽車零件轉序裝載器具。

背景技術

汽車焊接大總成由多個層級的焊接分總成逐層焊接而成，低級別的焊接分總成在焊接完畢后通過物流手段流轉至下一級的焊接工位組焊后再向下流轉，直至汽車焊接大總成焊接完畢。

現有技術中，將低級別的汽車焊接分總成匯總到裝載器具中，由人工或機械運輸至下一級的焊接工位，再人工取出裝載器具中的焊接分總成放置于指定焊接工裝上，并執行焊接工作。

現有裝載器具本身不具有定位功能，其停止位置不受控制；現有裝載器具主要對焊接分總成執行放置功能，其取放件過程較為復雜且空間有限。

發明內容

本發明的目的是提供一種汽車零件轉序裝載器具，以解決現有技術中的技術問題，它能夠提升轉序效率，為自動化的取放件過程提供條件。

本發明提供了一種汽車零件轉序裝載器具，包括：

主體；

承載部，所述承載部的一端固定于所述主體上，所述承載部的另一端用于承載汽車零件；

驅動部，所述驅動部與所述主體可分離連接，所述驅動部用于驅動所述主體轉向。

如上所述的汽車零件轉序裝載器具，其中，優選的是，

所述主體包括基板以及固定于所述基板上的框架，所述承載部固定于所述框架上；

所述驅動部包括旋轉電機以及與所述旋轉電機的輸出端連接的圓形置臺，所述基板可分離的固定于所述圓形置臺上。

如上所述的汽車零件轉序裝載器具，其中，優選的是，所述承載部包括多組垂直間隔分布的承載件，所述承載件包括兩個平行設置的安裝臂，所述安裝臂的固定端固定于所述框架上，所述安裝臂的自由端對應所述汽車零件的預留位置設置有定位銷以及定位塊。

如上所述的汽車零件轉序裝載器具，其中，優選的是，所述基板上設置有兩個定位座，兩個所述定位座沿著所述基板的對角方向對稱設置，每個所述定位座上均貫穿有定位孔，所述圓形置臺上設置有兩個定位軸，兩個所述定位軸和兩個所述定位孔逐一對應，以實現定位配合。

如上所述的汽車零件轉序裝載器具，其中，優選的是，所述基板的中部貫穿有方槽，所述方槽的對稱兩側固定有支座，所述支座靠近所述方槽的一側設置有卡爪，所述圓形置臺上固定有兩個鎖扣，兩個所述卡爪與兩個所述鎖扣逐一對應，以實現鎖緊配合。

如上所述的汽車零件轉序裝載器具，其中，優選的是，所述基板上設置有多個第一到位感應器，所述圓形置臺上設置有多個第二到位感應器，所述主體到達既定位置后，多個所述第一到位感應器與多個所述第二到位感應器逐一對應。

如上所述的汽車零件轉序裝載器具，其中，優選的是，所述圓形置臺上設置有限位塊，所述主體到達既定位置后，所述基板的邊沿與所述限位塊抵接。

如上所述的汽車零件轉序裝載器具，其中，優選的是，所述基板的邊部固定有多個叉車抬板。