[發明專利]鐵路車輛電氣屏柜功能測試用例的生成方法及系統

有效

• 申請號: 201811156052.2
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN110968071B
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 鄭中堯;王偉;周衛成;方鵬;鞠超越;歐陽家俊;袁興武;馮建;左林正;楊會鋒
• 申請（專利權）人: 株洲中車時代電氣股份有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 北京聿華聯合知識產權代理有限公司 11611
• 代理人: 朱繪;張文娟

1.一種鐵路車輛電氣屏柜功能測試用例的生成方法，其特征在于，所述方法包含以下步驟：

依據導入的接線表生成電氣屏柜內器件的物料清單表、待測器件線圈的驅動邏輯表以及待測觸點的驅動邏輯表；

基于所述物料清單表、所述待測器件線圈的驅動邏輯表以及所述待測觸點的驅動邏輯表生成端口點位數據以及索引，其中，所述端口點位數據包含待測線圈端口點位數據以及待測觸點端口點位數據，所述索引包含待測線圈名稱定義的查找索引以及待測觸點名稱定義的查找索引；

根據所述端口點位數據以及所述索引生成邏輯試驗用測試序列表格，其中，所述測試序列表格包含結果判據信息，測試用例最終形式根據預定義格式生成，回路的邏輯測試包括正向激勵和反向激勵測試，結果覆蓋器件的所有模式。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述物料清單表、所述待測器件線圈的驅動邏輯表以及所述待測觸點的驅動邏輯表生成端口點位數據以及索引的步驟中，還包含以下步驟：

導入所述待測器件線圈的驅動邏輯表以及所述待測觸點的驅動邏輯表，并計算得到待測線圈的數量以及待測觸點的數量。

3.如權利要求2所述的方法，其特征在于，計算得到待測線圈的數量以及待測觸點的數量的步驟后，還包含以下步驟：

依據待測線圈的排列順序，依次存儲線圈的正負端口數據，得到所述待測線圈端口點位數據。

4.如權利要求3所述的方法，其特征在于，

若當前待測線圈包含驅動回路，則建立當前待測線圈名稱定義的查找索引并將當前待測線圈驅動回路的線圈端口數據存儲至所述端口點位數據。

5.如權利要求4所述的方法，其特征在于，依據待測線圈的排列順序，依次存儲線圈的正負端口數據，得到待測線圈端口點位數據的步驟后，還包含以下步驟：

依據待測觸點的排列順序，依次存儲觸點線圈的正負端口數據以及觸點端口數據，得到所述待測觸點端口點位數據。

6.如權利要求5所述的方法，其特征在于，

若當前待測觸點包含中間驅動回路，則建立當前待測觸點名稱定義的查找索引并將當前觸點中間驅動回路線圈的正負端口數據存儲至所述端口點位數據。

7.一種鐵路車輛電氣屏柜功能測試用例的生成系統，其特征在于，執行如權利要求1-6中任一項所述的方法，所述系統包含：

導入生成模塊，其用于依據導入的接線表生成電氣屏柜內器件的物料清單表、待測器件線圈的驅動邏輯表以及待測觸點的驅動邏輯表；

數據及索引生成模塊，其用于基于所述物料清單表、所述待測器件線圈的驅動邏輯表以及所述待測觸點的驅動邏輯表生成端口點位數據以及索引；

測試序列表格生成模塊，其用于根據所述端口點位數據以及所述索引生成測試序列表格，其中，所述測試序列表格包含結果判據信息。

8.如權利 要求7所述的系統，其特征在于，所述數據及索引生成模塊包含：

計算單元，其用于導入所述待測器件線圈的驅動邏輯表以及所述待測觸點的驅動邏輯表，并計算得到待測線圈的數量以及待測觸點的數量。

9.如權利要求8所述的系統，其特征在于，所述數據及索引生成模塊還包含：

數據存儲單元，其用于依據待測線圈的排列順序，依次存儲線圈的正負端口數據，得到待測線圈端口點位數據，其中，所述待測線圈端口點位數據屬于所述端口點位數據。

10.如權利要求9所述的系統，其特征在于，所述數據及索引生成模塊還包含：

判斷單元，其用于若當前待測線圈包含驅動回路，則建立當前待測線圈名稱定義的查找索引并將當前待測線圈驅動回路的線圈端口數據存儲至所述端口點位數據，其中，當前待測線圈名稱定義的查找索引屬于所述索引。