[發明專利]一種船用設備的布置方法有效
| 申請號: | 201811155645.7 | 申請日: | 2018-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN109263801B | 公開(公告)日: | 2020-08-07 |
| 發明(設計)人: | 曾蕓先;包霖 | 申請(專利權)人: | 廣船國際有限公司 |
| 主分類號: | B63B17/00 | 分類號: | B63B17/00 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 511462 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 設備 布置 方法 | ||
1.一種船用設備的布置方法,其特征在于,包括以下步驟;
步驟S10、統計船舶的工作甲板上重量最大的船用設備的重量和此船用設備在工作狀態時所承受的最大載荷,計算出此重量和此載荷下固定所述船用設備的固定螺釘的最小規格;
步驟S20、以所述固定螺釘的最小規格作為標準的安裝規格;
步驟S30、根據所述固定螺釘的標準的安裝規格確定所述工作甲板上的第一安裝孔及所述船用設備的底座上的第二安裝孔的尺寸;
步驟S40、模擬排布所述第一安裝孔的位置,以使不同的所述船用設備至少共用部分所述第一安裝孔,以得到模擬排布樣板;
步驟S50、根據所述模擬排布樣板,在所述工作甲板上開設所述第一安裝孔。
2.根據權利要求1所述的船用設備的布置方法,其特征在于,所述重量最大的船用設備為第一船用設備,重量最小的所述船用設備為第二船用設備,重量在第一船用設備和第二船用設備之間的所述船用設備為第三船用設備,根據所述第一船用設備設計出相鄰兩個所述第一安裝孔的間距,此間距為第一間距,根據所述第二船用設備設計出相鄰兩個所述第一安裝孔的間距,此間距為第二間距,根據所述第一間距和所述第二間距確定第三船用設備的相鄰的第一安裝孔的間距,得到第三間距。
3.根據權利要求2所述的船用設備的布置方法,其特征在于,根據所述第一間距、所述第二間距和所述第三間距得到間距規格,將對應的所述間距規格分別列到所述模擬排布樣板上。
4.根據權利要求1所述的船用設備的布置方法,其特征在于,在所述步驟S50中,對應每一個所述第一安裝孔的位置設置一個第一安裝底座,所述第一安裝孔設置在所述第一安裝底座上,且所述第一安裝底座與所述工作甲板連接。
5.根據權利要求1所述的船用設備的布置方法,其特征在于,在所述船用設備對應所述第二安裝孔的位置設置第二安裝底座,所述第二安裝孔設置在所述第二安裝底座中。
6.根據權利要求4所述的船用設備的布置方法,其特征在于,所述第一安裝孔沿所述第一安裝底座的高度方向延伸。
7.根據權利要求6所述的船用設備的布置方法,其特征在于,所述工作甲板上設置有用于安裝所述第一安裝底座的安裝通孔,所述第一安裝底座的上端面不凸出于所述工作甲板的上表面。
8.根據權利要求4所述的船用設備的布置方法,其特征在于,在所述第一安裝孔上設置防護蓋,所述防護蓋可選擇性封堵所述第一安裝孔的開口。
9.根據權利要求8所述的船用設備的布置方法,其特征在于,所述第一安裝底座的上端面與所述工作甲板的上表面之間凹槽,所述防護蓋的厚度等于所述凹槽的深度,當所述防護蓋封堵所述第一安裝孔的開口時,所述防護蓋的上端面與所述工作甲板的上表面平齊。
10.根據權利要求8所述的船用設備的布置方法,其特征在于,所述防護蓋通過連接線與所述工作甲板連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于廣船國際有限公司,未經廣船國際有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811155645.7/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種特殊的船舶用儲油箱
- 下一篇:具有可變艙頂的船艇





