[發明專利]一種簡化發動機輪系的集成式支架

在審

• 申請號: 201811155010.7
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN108979859A
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 干平
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F02B77/00
• 分類號: F02B77/00;F02B67/00
• 代理公司: 廣州市越秀區海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 王洪娟

1.一種簡化發動機輪系的集成式支架，包括支架本體(1)，其特征在于，所述的支架本體(1)上集成設置有吊耳(101)、用于安裝空調機(2)的第一安裝座(102)、用于安裝發電機(3)的第二安裝座(103)、用于安裝風扇軸部件(4)的第三安裝座(104)以及多個用于與發動機連接的固定搭子(105)，所述的支架本體(1)頂部設有向外側垂直延伸的安裝板(106)，所述的吊耳(101)、第一安裝座(102)、第二安裝座(103)橫向依次布置于所述的安裝板(106)上，在所述第二安裝座(103)兩側的安裝板(106)上設有與發動機連接的輔助安裝座(107)，在所述第二安裝座(103)下方的支架本體(1)上設有用于與調節發電機(3)的調節架(5)連接的調節座(108)，所述的調節座(108)先沿支架本體(1)正面垂直凸起、后沿該支架本體(1)外側延伸布置。

2.根據權利要求1所述的一種簡化發動機輪系的集成式支架，其特征在于，所述的第一安裝座(102)上設有兩個向上垂直延伸的用于與緊固螺栓(6)連接的第一固定座(109)，相應的，所述第二安裝座(103)的外緣上設有向外傾斜布置的用于與緊固螺栓(6)連接的第二固定座(110)。

3.根據權利要求2所述的一種簡化發動機輪系的集成式支架，其特征在于，所述的吊耳(101)、第一固定座(109)、第二固定座(110)在豎直方向上相互平行布置，且所述吊耳(101)的凸起高度大于第二固定座(110)的凸起高度，第二固定座(110)的凸起高度大于第一固定座(109)的凸起高度。

4.根據權利要求1所述的一種簡化發動機輪系的集成式支架，其特征在于，在與所述調節座(108)相背對一側的支架本體(1)上設有向外延伸的輔助連接板(111)，其中兩個所述的固定搭子(105)位于該輔助連接板(111)上，且其中兩個所述的固定搭子(105)位于所述的第三安裝座(104)上。

5.根據權利要求1所述的一種簡化發動機輪系的集成式支架，其特征在于，所述的第三安裝座(104)上設有四個對稱布置的第三固定座(112)，每個第三固定座(112)上均開設有貫穿所述支架本體(1)的螺紋孔(113)。

6.根據權利要求5所述的一種簡化發動機輪系的集成式支架，其特征在于，相鄰兩個第三固定座(112)之間、安裝板(106)與第三固定座(112)之間分別設有加強筋(114)。

7.根據權利要求4所述的一種簡化發動機輪系的集成式支架，其特征在于，所述的支架本體(1)背面上分別設有與所述固定搭子(105)位置相對應的第一凸臺(115)，相應的，所述輔助連接板(111)的背面設有與所述固定搭子(105)位置相對應的第二凸臺(116)，所述第二凸臺(116)的凸起高度大于所述第一凸臺(115)的凸起高度。

8.根據權利要求1-7中任意一項所述的一種簡化發動機輪系的集成式支架，其特征在于，所述的支架本體(1)、第一安裝座(102)、第三安裝座(104)上均設有通孔(117)。

9.根據權利要求8所述的一種簡化發動機輪系的集成式支架，其特征在于，所述的支架本體(1)、第一安裝座(102)、第二安裝座(103)、第三安裝座(104)、安裝板(106)、輔助安裝座(107)、調節座(108)為一體成型的結構。