[發明專利]船用天然氣儲罐雙層管道及其制作方法

在審

• 申請號: 201811152334.5
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN110966465A
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 顧華;劉東進;范洪軍;甘少煒;徐小艷;尹紅偉;李曉晨
• 申請（專利權）人: 張家港中集圣達因低溫裝備有限公司;中集安瑞科投資控股（深圳）有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
• 主分類號: F16L9/18
• 分類號: F16L9/18;F16L7/00;F16L59/14;B23P15/00
• 代理公司: 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232
• 代理人: 劉抗美

1.一種船用天然氣儲罐雙層管道，其特征在于，包括內管及套設于所述內管外側的套管，所述內管設有內管直部及內管彎部，所述套管包括套管直部及套管彎部，所述套管彎部與所述內管彎部對應設置，所述套管直部與所述內管直部對應設置，所述套管彎部包括多個斜切管，多個所述斜切管相互焊接拼接形成套管彎部，兩個所述套管直部之間通過所述套管彎部連接。

2.根據權利要求1所述的船用天然氣儲罐雙層管道，其特征在于，所述斜切管的直徑與所述套管直部的直徑相等。

3.根據權利要求1所述的船用天然氣儲罐雙層管道，其特征在于，所述內管彎部與套管彎部包括多個。

4.根據權利要求1所述的船用天然氣儲罐雙層管道，其特征在于，所述套管的內徑大于所述內管的外徑，所述套管與所述內管之間存在間隙。

5.根據權利要求1所述的船用天然氣儲罐雙層管道，其特征在于，所述內管直部的端部設有限位結構，所述限位結構支撐于所述內管的外側壁與套管的內側壁之間。

6.根據權利要求5所述的船用天然氣儲罐雙層管道，其特征在于，所述限位結構為多個，多個所述限位結構保持位于同一圓周上，多個所述限位結構相互圍成一供所述內管直部穿過的過孔。

7.根據權利要求5所述的船用天然氣儲罐雙層管道，其特征在于，所述限位結構包括隔熱板及支撐板，所述支撐板設于所述套管的內側壁上，所述隔熱板的一端與所述支撐板通過緊固件連接，所述隔熱板的另一端與所述內管的外側壁相抵接。

8.一種船用天然氣儲罐雙層管道的制作方法，包括：

直線型的內管穿過套管的第一套管直部，第一套管直部設于內管的第一內管直部處，內管端部的第二內管直部裸露；彎折裸露的內管，于第一內管直部與第二內管直部之間形成內管彎部；

第二內管直部穿過多個斜切管，斜切管由第一套管直部的端面開始焊接連接，多個斜切管相互焊接連接形成套管彎部，所述套管彎部與內管彎部的相適配；

第二內管直部穿過第二套管直部，并將第二套管直部的端面與斜切管的端面焊接連接，使所述第二套管直部與所述套管彎部連接。

9.根據權利要求8所述的船用天然氣儲罐雙層管道的制作方法，其特征在于，所述內管直部的端部設有多個限位結構，多個所述限位結構相互圍成一過孔，當內管直部穿過套管直部的時候，所述內管直部需從所述過孔內穿過。

10.根據權利要求8所述的船用天然氣儲罐雙層管道的制作方法，其特征在于，所述第二內管直部、所述內管彎部、套管彎部、所述第二套管直部均為兩個，兩個所述套管彎部分別依次焊接在所述第一套管直部與兩個第二套管直部之間。