[發明專利]輪胎硫化模具以及輪胎制造方法

有效

• 申請號: 201811152117.6
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN109719870B
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 安藤崇宏
• 申請（專利權）人: 東洋橡膠工業株式會社
• 主分類號: B29C35/02
• 分類號: B29C35/02;B29C33/42;B29C33/10;B29D30/06
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 張晶;謝順星

1.一種輪胎硫化模具，其具有：

胎面成型面，其與設置于型腔的輪胎的胎面接觸；

槽部形成用的凸部，其從所述胎面成型面向輪胎徑向內側突出；

槽底隆起形成用的凹槽，其以使所述凸部的頂面凹陷的方式形成；

第一排氣孔，其在所述胎面成型面開口；

第二排氣孔，其在所述凹槽的底面開口；以及

彈簧排氣件，其安裝于所述第二排氣孔。

2.根據權利要求1所述的輪胎硫化模具，其特征在于，

在所述第一排氣孔中安裝有彈簧排氣件，

與安裝于所述第一排氣孔的彈簧排氣件的開閉行程相比，安裝于所述第二排氣孔的彈簧排氣件的開閉行程更小。

3.根據權利要求2所述的輪胎硫化模具，其特征在于，

安裝于所述第一排氣孔的彈簧排氣件的開閉行程與安裝于所述第二排氣孔的彈簧排氣件的開閉行程的差為0.05mm以上。

4.根據權利要求1～3中任一項所述的輪胎硫化模具，其特征在于，

在所述第一排氣孔中安裝有彈簧排氣件，

與安裝于所述第一排氣孔的彈簧排氣件的外徑相比，安裝于所述第二排氣孔的彈簧排氣件的外徑更小。

5.根據權利要求4所述的輪胎硫化模具，其特征在于，

安裝于所述第一排氣孔的彈簧排氣件的外徑與安裝于所述第二排氣孔的彈簧排氣件的外徑的差為0.3mm以上。

6.根據權利要求1～3中任一項所述的輪胎硫化模具，其特征在于，

安裝于所述第二排氣孔的所述彈簧排氣件具有：

筒狀的殼體，其在內部具有排氣通路；

閥桿，其插入于所述殼體并成為使所述排氣通路開閉的閥體；以及

施力部件，其朝向所述型腔對閥桿施力以使得所述排氣通路開放，

構成為在使所述排氣通路封閉的狀態下，所述殼體的頂面和所述閥桿的頭部的頂面與所述凹槽的底面配置于同一平面上。

7.一種輪胎制造方法，其包括在權利要求1～6中任一項所述的輪胎硫化模具的型腔中設置未硫化輪胎，并對該未硫化輪胎實施加熱加壓從而進行硫化的工序。