[發明專利]一種車燈的氣密點亮檢測設備

有效

• 申請號: 201811149563.1
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN108956027B
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 孫冰杰;姚雷鳴;盧興強;張成
• 申請（專利權）人: 浙江金業汽車部件有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02;G01M11/02
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 王闖

1.一種車燈的氣密點亮檢測設備，其特征在于，包括機柜以及安裝在機柜側部的PLC控制器和報警裝置，機柜的內腔中通過一隔板形成有工作腔和收納腔，隔板上設有觀察口，收納腔內安裝有自動增壓氣泵、氣密泄漏檢測儀和與觀察口位置對應的監控檢測攝像頭，監控檢測攝像頭攝取的圖像輸入至PLC控制器內的檢測系統進行檢測判斷燈具的光型、亮度、光色、以及是否同時點亮；工作腔內設有夾具和升降機構，且夾具包括對燈具充氣和接口對插電連接的上模、以及用于定位燈具的下模，下模固定在隔板上，上模與升降機構固定相連，下模上設有與觀察口位置對應的模孔，合模后燈具被上模和下模定位夾緊，以實現燈具的充氣后氣密性檢測和是否燈珠全部點亮的檢測；氣密泄漏檢測儀的進氣口和出氣口分別通過管路與自動增壓氣泵和上模的充氣部位密封相連；氣密泄漏檢測儀、自動增壓氣泵、監控檢測攝像頭和報警裝置均與PLC控制器相連并受其控制；

升降機構的升降板下方設置有限位傳感器，下降時，升降機構的升降板與限位傳感器的感應頭抵觸；

還包括用于上?；顒訒r進行定位的定位導向機構，定位導向機構包括定位固定于升降板底面的固定板、固定套四個、定位導向桿四根、長形定位板兩塊、定位套四個、丄型滾針套筒四個和連接套筒四個；固定套兩兩一組分別固定在底板的左右兩端，各定位導向桿插入在各固定套的內孔中；兩根定位導向桿頂端分別貫穿一長形定位板的兩端后通過定位套固定，另兩根定位導向桿頂端分別貫穿另一長形定位板的兩端后通過定位套固定；各定位導向桿頂端設有導向部，導向部貫穿并伸出定位套；各連接套筒分別固定在固定板的底面，且與各導向部的位置對應；各丄型滾針套筒的縱向部插入連接套筒內，且橫向部與連接套筒的底部固定相連；夾具合模時，導向部插入丄型滾針套筒內；

上模包括模板、固定于模板底面兩端部的氣缸一、以及固定于模板底面中部的氣缸二和氣缸三，氣缸二的側部方向固定有T型柱體一，氣缸三的活塞桿端分別固定有T型柱體二，T型柱體一和T型柱體二的縱向部底端固定有密封墊，密封墊緊貼抵觸燈具的穿孔上，T型柱體二底端的密封墊上設有與燈具的穿孔對應的氣孔；T型柱體二底端內部設有氣路，其外側部安裝有與氣路連通的氣嘴，氣嘴通過管路與氣密泄漏檢測儀相連；氣缸二的活塞桿端固定有電連接塊，電連接塊的底部固定有與燈具的插口對插的插接頭，插接頭與電連接塊相互電連接，兩氣缸一的活塞桿端部固定有T型柱體三，兩T型柱體三的橫向部分別與燈具兩端的腳柱抵觸，且電連接塊與PLC控制器相連并受其控制，氣缸一、氣缸二和氣缸三通過自動增壓氣泵與PLC控制器相連并受其控制；模板的頂面通過多根連接柱與升降機構相連。

2.根據權利要求1所述的一種車燈的氣密點亮檢測設備，其特征在于，還包括供監控檢測攝像頭進行全面掃描檢測燈珠是否全部點亮的兩軸位移機構；兩軸位移機構包括固定在收納腔內的支架、縱向平移電缸和橫向平移電缸，縱向平移電缸固定在支架上，橫向平移電缸固定在縱向平移電缸的滑塊上，監控檢測攝像頭固定在橫向平移電缸的滑塊，縱向平移電缸和橫向平移電缸與PLC控制器相連并受其控制。

3.根據權利要求1所述的一種車燈的氣密點亮檢測設備，其特征在于，下模包括定位固定于隔板頂面的底板、下模塊一和下模塊二，底板上設有與觀察口對應檢測孔，檢測孔兩端固定有卡位塊，下模塊一的兩端底部具有卡位槽，下模塊一位于檢測孔的位置上，且卡位塊卡入卡位槽內；下模塊二固定在下模塊一上，下模塊一和下模塊二均設有與檢測孔位置對應的?？?，燈具抽入模孔內進行定位。

4.根據權利要求1所述的一種車燈的氣密點亮檢測設備，其特征在于，升降機構包括安裝于機柜頂部的導向柱四根、氣缸四、升降履帶和升降板，各導向柱分別呈豎直狀固定在機柜的工作腔內，升降板上嵌設有與各導向柱位置對應的多個導向套，且導向柱對應貫穿導向套；氣缸四的活塞桿和升降履帶均貫穿機柜頂部伸入工作腔內后與升降板固定相連；氣缸四通過自動增壓氣泵與PLC控制器相連并受其控制；模板的頂面通過多根連接柱與升降板的底面固定相連。