[發明專利]一種機場專用車用的可調式定位裝置

在審

• 申請號: 201811148536.2
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN109203854A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 王衛章;陳少東;陳躍;傅勇
• 申請（專利權）人: 宿遷泰達空港設備有限公司
• 主分類號: B60B30/00
• 分類號: B60B30/00
• 代理公司: 宿遷市永泰睿博知識產權代理事務所(普通合伙) 32264
• 代理人: 陳棟

1.一種機場專用車用的可調式定位裝置，包括定位支架（1），其特征在于：所述定位支架（1）的一端固定安裝有第一定位裝置（2），所述定位支架（1）的另一端固定安裝有第二定位裝置（3），所述第一定位裝置（2）包括左固定裝置（201）和右固定裝置（202），所述左固定裝置（201）和右固定裝置（202）均包括轉軸（4）、套管柱（5）、滑動板（6）、推桿（7）、固定板（8）、第一伸縮桿（9）、復位彈簧（10）和第二伸縮桿（11），所述第一定位裝置（2）的一側中部設置有轉軸（4），所述轉軸（4）的一端貫穿第一定位裝置（2）的一側壁并位于第一定位裝置（2）的內部，所述轉軸（4）的一端右側設置有套管柱（5），所述套管柱（5）內開設有螺紋槽（501），所述轉軸（4）的一端與螺紋槽（501）插接，所述套管柱（5）的一端與滑動板（6）的一側中部貼合連接，所述滑動板（6）的另一側中部固定連接推桿（7）的一端，所述推桿（7）的另一端固定連接固定板（8）的一側中部，所述推桿（7）的另一端上下兩側均設置有第一伸縮桿（9）和復位彈簧（10），所述轉軸（4）的一端上方設置有第二伸縮桿（11）。

2.根據權利要求1所述的一種機場專用車用的可調式定位裝置，其特征在于：所述轉軸（4）的另一端固定連接有把手，所述轉軸（4）的中部通過軸承與第一定位裝置（2）的一側壁活動連接，所述轉軸（4）的一端設有外螺紋，所述轉軸（4）的另一端與套管柱（5）通過螺紋連接。

3.根據權利要求1所述的一種機場專用車用的可調式定位裝置，其特征在于：所述推桿（7）的另一端貫穿第一定位裝置（2）的另一側壁中部并位于第一定位裝置（2）的外側，所述固定板（8）、第一伸縮桿（9）和復位彈簧（10）均位于第一定位裝置（2）的外側。

4.根據權利要求1所述的一種機場專用車用的可調式定位裝置，其特征在于：所述第一伸縮桿（9）的一端與第一定位裝置（2）的外側固定連接，所述第一伸縮桿（9）的另一端與固定板（8）的一側固定連接，所述復位彈簧（10）的一端與第一定位裝置（2）的外側固定連接，所述復位彈簧（10）另一端與固定板（8）的一側固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種機場專用車用的可調式定位裝置，其特征在于：所述第一定位裝置（2）和第二定位裝置（3）對稱設置，所述第一定位裝置（2）和第二定位裝置（3）均包括左固定裝置（201）和右固定裝置（202），所述左固定裝置（201）和右固定裝置（202）對稱設置。

6.根據權利要求1所述的一種機場專用車用的可調式定位裝置，其特征在于：所述固定板（8）的另一側固定安裝有防滑墊片（801），所述第二伸縮桿（11）的一端與第一定位裝置（2）的內壁固定連接，所述第二伸縮桿（11）的另一端與滑動板（6）的一側固定連接，所述第二伸縮桿（11）的一側設有定位螺栓（12），所述定位支架（1）的頂端中部固定安裝有提手（13）。