[發(fā)明專利]一種電動車控制器用的散熱裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811146733.0 | 申請日: | 2018-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN109451698A | 公開(公告)日: | 2019-03-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李洋;李文華;鄭新功 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇匯鑫新能源汽車科技有限公司 |
| 主分類號: | H05K7/20 | 分類號: | H05K7/20 |
| 代理公司: | 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220 | 代理人: | 周愛芳 |
| 地址: | 221000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 控制器本體 防塵箱 電動車控制 溫度傳感器 散熱裝置 控制器 導(dǎo)熱板 冷卻板 冷卻器 風(fēng)機(jī) 燒壞 電動機(jī)控制器 感應(yīng)控制器 電動車 散熱方式 散熱降溫 生產(chǎn)技術(shù) 使用壽命 自動選擇 固定板 內(nèi)腔中 散熱 減小 內(nèi)腔 火災(zāi) 概率 配合 | ||
本發(fā)明公開了電動車生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域的一種電動車控制器用的散熱裝置,包括防塵箱和控制器本體,所述控制器本體位于防塵箱的內(nèi)腔中,所述控制器本體的頂部設(shè)有溫度傳感器,且控制器本體的底部與導(dǎo)熱板固定連接,所述導(dǎo)熱板的底部設(shè)有冷卻板,所述冷卻板通過固定板與防塵箱的內(nèi)腔底部固定連接,通過防塵箱與風(fēng)機(jī)、冷卻器等結(jié)構(gòu)的相互配合下,實現(xiàn)了對電動機(jī)控制器進(jìn)行散熱的同時,也有效的防止了灰塵等雜質(zhì)的進(jìn)入,以及風(fēng)機(jī)與冷卻器、溫度傳感器的設(shè)置,可根據(jù)感應(yīng)控制器本體的溫度,自動選擇適合的散熱方式對控制器本體進(jìn)行散熱降溫,延長了控制器的使用壽命,以及減小燒壞控制器和引發(fā)火災(zāi)的概率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電動車技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種電動車控制器用的散熱裝置。
背景技術(shù)
電動車控制器是用來控制電動車電機(jī)的啟動、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件,它就像是電動車的大腦,是電動車上重要的部件;電動車就目前來看主要包括電動自行車、電動二輪摩托車、電動三輪車、電動三輪摩托車、電動四輪車、電瓶車等,電動車控制器也因為不同的車型而有不同的性能和特點(diǎn);如小型電瓶車,其電動車控制器一般被安裝在后排的坐墊下,安裝空間小,散熱性差,不利于電動車控制器的運(yùn)行使用,散熱性不好會使控制器的溫度升高,溫度升高會使電動車的行駛速度變慢,會使控制器的使用壽命變短,嚴(yán)重的會燒壞控制器甚至?xí)l(fā)火災(zāi),且現(xiàn)有的散裝裝置一般采用風(fēng)機(jī)散熱,但散熱的過程中外界的灰塵和雜質(zhì)很容易進(jìn)入設(shè)備內(nèi),影響各設(shè)備的正常工作等,為此,我們提出了一種電動車控制器用的散熱裝置投入使用,以解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種電動車控制器用的散熱裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種電動車控制器用的散熱裝置,包括防塵箱和控制器本體,所述控制器本體位于防塵箱的內(nèi)腔中,所述控制器本體的頂部設(shè)有溫度傳感器,且控制器本體的底部與導(dǎo)熱板固定連接,所述導(dǎo)熱板的底部設(shè)有冷卻板,所述冷卻板通過固定板與防塵箱的內(nèi)腔底部固定連接,所述防塵箱的內(nèi)腔左側(cè)設(shè)有風(fēng)機(jī),所述風(fēng)機(jī)通過連接管與冷卻器固定連接,所述冷卻器遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)的一側(cè)通過連接管與控制器本體固定連接,所述控制器本體遠(yuǎn)離冷卻器的一側(cè)通過連接管與三通固定連接,且三通的輸出端分別與出氣口和冷卻板右側(cè)壁固定連接,所述出氣口固定安裝在防塵箱的右側(cè)壁上,所述冷卻板的左側(cè)壁通過連接管與冷卻器相通,所述防塵箱的左側(cè)壁上固定安裝有第二過濾板,所述防塵箱的左側(cè)壁通過固定裝置與第一過濾板固定連接。
優(yōu)選的,所述冷卻板的頂部與底部分別設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口,所述進(jìn)氣口通過彎管與出氣口相通。
優(yōu)選的,所述固定裝置包括旋鈕,所述旋鈕通過螺桿與固定塊轉(zhuǎn)動連接,所述螺桿上套接有螺栓,所述螺栓通過連接桿與插銷固定連接,所述第一過濾板通過凸塊與固定塊固定連接,所述固定塊上設(shè)有與凸塊相適配的凹槽,所述第一過濾板通過凸塊、凹槽、插銷與防塵箱固定連接。
優(yōu)選的,所述第一過濾板與第二過濾板的孔徑依次減小,所述溫度傳感器與控制器本體、冷卻器電性連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計新穎,通過防塵箱與風(fēng)機(jī)、冷卻器等結(jié)構(gòu)的相互配合下,實現(xiàn)了對電動機(jī)控制器進(jìn)行散熱的同時,也有效的防止了灰塵等雜質(zhì)的進(jìn)入,以及風(fēng)機(jī)與冷卻器、溫度傳感器的設(shè)置,可根據(jù)感應(yīng)控制器本體的溫度,自動選擇適合的散熱方式對控制器本體進(jìn)行散熱降溫,延長了控制器的使用壽命,以及減小燒壞控制器和引發(fā)火災(zāi)的概率。
附圖說明
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明冷卻板結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明A處放大圖。
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