[發(fā)明專利]一種電動車控制器用的散熱裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811146733.0 | 申請日: | 2018-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN109451698A | 公開(公告)日: | 2019-03-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李洋;李文華;鄭新功 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇匯鑫新能源汽車科技有限公司 |
| 主分類號: | H05K7/20 | 分類號: | H05K7/20 |
| 代理公司: | 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220 | 代理人: | 周愛芳 |
| 地址: | 221000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 控制器本體 防塵箱 電動車控制 溫度傳感器 散熱裝置 控制器 導(dǎo)熱板 冷卻板 冷卻器 風(fēng)機(jī) 燒壞 電動機(jī)控制器 感應(yīng)控制器 電動車 散熱方式 散熱降溫 生產(chǎn)技術(shù) 使用壽命 自動選擇 固定板 內(nèi)腔中 散熱 減小 內(nèi)腔 火災(zāi) 概率 配合 | ||
1.一種電動車控制器用的散熱裝置,包括防塵箱(1)和控制器本體(2),所述控制器本體(2)位于防塵箱(1)的內(nèi)腔中,其特征在于:所述控制器本體(2)的頂部設(shè)有溫度傳感器(9),且控制器本體(2)的底部與導(dǎo)熱板(3)固定連接,所述導(dǎo)熱板(3)的底部設(shè)有冷卻板(4),所述冷卻板(4)通過固定板與防塵箱(1)的內(nèi)腔底部固定連接,所述防塵箱(1)的內(nèi)腔左側(cè)設(shè)有風(fēng)機(jī)(5),所述風(fēng)機(jī)(5)通過連接管與冷卻器(6)固定連接,所述冷卻器(6)遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)(5)的一側(cè)通過連接管與控制器本體(2)固定連接,所述控制器本體(2)遠(yuǎn)離冷卻器(6)的一側(cè)通過連接管與三通(7)固定連接,且三通(7)的輸出端分別與出氣口(8)和冷卻板(4)右側(cè)壁固定連接,所述出氣口(8)固定安裝在防塵箱(1)的右側(cè)壁上,所述冷卻板(4)的左側(cè)壁通過連接管與冷卻器(6)相通,所述防塵箱(1)的左側(cè)壁上固定安裝有第二過濾板(12),所述防塵箱(1)的左側(cè)壁通過固定裝置(11)與第一過濾板(10)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車控制器用的散熱裝置,其特征在于:所述冷卻板(4)的頂部與底部分別設(shè)有進(jìn)氣口(41)和出氣口(42),所述進(jìn)氣口(41)通過彎管(43)與出氣口(42)相通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車控制器用的散熱裝置,其特征在于:所述固定裝置(11)包括旋鈕(111),所述旋鈕(111)通過螺桿與固定塊轉(zhuǎn)動連接,所述螺桿上套接有螺栓(112),所述螺栓(112)通過連接桿與插銷(113)固定連接,所述第一過濾板(10)通過凸塊(114)與固定塊固定連接,所述固定塊上設(shè)有與凸塊(114)相適配的凹槽,所述第一過濾板(10)通過凸塊(114)、凹槽、插銷(113)與防塵箱(1)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車控制器用的散熱裝置,其特征在于:所述第一過濾板(10)與第二過濾板(12)的孔徑依次減小,所述溫度傳感器(9)與控制器本體(2)、冷卻器(6)電性連接,所述三通(7)的兩組輸出端均設(shè)有電磁閥。
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