[發(fā)明專利]一種電動車控制器用的散熱裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811146733.0 | 申請日： | 2018-09-29 |
| 公開（公告）號： | CN109451698A | 公開（公告）日： | 2019-03-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李洋;李文華;鄭新功 | 申請（專利權(quán)）人： | 江蘇匯鑫新能源汽車科技有限公司 |
| 主分類號： | H05K7/20 | 分類號： | H05K7/20 |
| 代理公司： | 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220 | 代理人： | 周愛芳 |
| 地址： | 221000 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 控制器本體 防塵箱 電動車控制 溫度傳感器 散熱裝置 控制器 導(dǎo)熱板 冷卻板 冷卻器 風(fēng)機(jī) 燒壞 電動機(jī)控制器 感應(yīng)控制器 電動車 散熱方式 散熱降溫 生產(chǎn)技術(shù) 使用壽命 自動選擇 固定板 內(nèi)腔中 散熱 減小 內(nèi)腔 火災(zāi) 概率 配合 | ||
1.一種電動車控制器用的散熱裝置，包括防塵箱（1）和控制器本體（2），所述控制器本體（2）位于防塵箱（1）的內(nèi)腔中，其特征在于：所述控制器本體（2）的頂部設(shè)有溫度傳感器（9），且控制器本體（2）的底部與導(dǎo)熱板（3）固定連接，所述導(dǎo)熱板（3）的底部設(shè)有冷卻板（4），所述冷卻板（4）通過固定板與防塵箱（1）的內(nèi)腔底部固定連接，所述防塵箱（1）的內(nèi)腔左側(cè)設(shè)有風(fēng)機(jī)（5），所述風(fēng)機(jī)（5）通過連接管與冷卻器（6）固定連接，所述冷卻器（6）遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)（5）的一側(cè)通過連接管與控制器本體（2）固定連接，所述控制器本體（2）遠(yuǎn)離冷卻器（6）的一側(cè)通過連接管與三通（7）固定連接，且三通（7）的輸出端分別與出氣口（8）和冷卻板（4）右側(cè)壁固定連接，所述出氣口（8）固定安裝在防塵箱（1）的右側(cè)壁上，所述冷卻板（4）的左側(cè)壁通過連接管與冷卻器（6）相通，所述防塵箱（1）的左側(cè)壁上固定安裝有第二過濾板（12），所述防塵箱（1）的左側(cè)壁通過固定裝置（11）與第一過濾板（10）固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車控制器用的散熱裝置，其特征在于：所述冷卻板（4）的頂部與底部分別設(shè)有進(jìn)氣口（41）和出氣口（42），所述進(jìn)氣口（41）通過彎管（43）與出氣口（42）相通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車控制器用的散熱裝置，其特征在于：所述固定裝置（11）包括旋鈕（111），所述旋鈕（111）通過螺桿與固定塊轉(zhuǎn)動連接，所述螺桿上套接有螺栓（112），所述螺栓（112）通過連接桿與插銷（113）固定連接，所述第一過濾板（10）通過凸塊（114）與固定塊固定連接，所述固定塊上設(shè)有與凸塊（114）相適配的凹槽，所述第一過濾板（10）通過凸塊（114）、凹槽、插銷（113）與防塵箱（1）固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車控制器用的散熱裝置，其特征在于：所述第一過濾板（10）與第二過濾板（12）的孔徑依次減小，所述溫度傳感器（9）與控制器本體（2）、冷卻器（6）電性連接，所述三通（7）的兩組輸出端均設(shè)有電磁閥。
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