[發明專利]一種基于雙卡的二輪車防盜方法在審
| 申請號: | 201811146531.6 | 申請日: | 2018-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN109533103A | 公開(公告)日: | 2019-03-29 |
| 發明(設計)人: | 常開田;李國政;程小雨 | 申請(專利權)人: | 貴州省廣播電視信息網絡股份有限公司 |
| 主分類號: | B62H5/00 | 分類號: | B62H5/00;B60R25/102 |
| 代理公司: | 北京理工大學專利中心 11120 | 代理人: | 郭德忠;李愛英 |
| 地址: | 550081 *** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雙卡 防盜 公安系統 二輪車 車卡 閱讀器讀取 報警信息 財產損失 交換平臺 一鍵報警 大數據 二輪 全向 人車 監控 檢測 打擊 | ||
1.一種基于雙卡的二輪車防盜方法,其特征在于,為RFID全向閱讀器配置身份識別號碼,用于表征RFID全向閱讀器在交通路網中的位置;將RFID雙卡中的車卡安裝在二輪車上,人卡佩戴在用戶身上;
所述方法包括以下步驟:
S101:所述RFID全向閱讀器檢測其測量范圍內的車卡和人卡,并讀取車卡和人卡,然后將讀取的人卡ID號碼、車卡ID號碼以及自身的身份識別號碼上傳至控制平臺;
S102:所述控制平臺判斷收到的車卡ID號碼對應的車輛是否已在過去24小時內掛失,如果是,則控制平臺將生成的報警信息與車卡的當前位置推送到110平臺與用戶終端,其中,所述車卡的當前位置為RFID全向閱讀器的位置;如果否,進入步驟S103;
S103:所述控制平臺進行條件判斷:若在收到的任一車卡ID號碼中,不存在與該車卡ID號碼同屬一個RFID雙卡的人卡ID號碼,則進入步驟S104;剩余情形對所述車卡ID號碼不作處理;
S104:所述控制平臺重新獲取至少3個RFID全向閱讀器發送來的人卡ID號碼、車卡ID號碼以及身份識別號碼,若在至少3個RFID全向閱讀器發送來的車卡ID號碼中,均不存在與所述車卡ID號碼同屬一個RFID雙卡的人卡ID號碼,則控制平臺將生成的預警信息與車卡的當前位置推送到用戶終端,由用戶確定是否為誤報;否則,對所述車卡ID號碼不作處理。
2.如權利要求1所述的一種基于雙卡的二輪車防盜方法,其特征在于,所述控制平臺將生成的預警信息與車卡的當前位置推送到用戶終端,由用戶確定是否為誤報,其中,若為誤報,則將所述車卡ID號碼標記為黑名單,并將黑名單發送至控制平臺;若不為誤報,則將預警信息與車卡的當前位置推送到110平臺。
3.如權利要求2所述的一種基于雙卡的二輪車防盜方法,其特征在于,執行步驟S101后且在步驟S102前,所述控制平臺判斷所述車卡ID號碼是否屬于黑名單,若屬于,則對所述車卡ID號碼不作處理;若不屬于,則執行步驟S102。
4.如權利要求1所述的一種基于雙卡的二輪車防盜方法,其特征在于,步驟S101中所述RFID全向閱讀器將獲取的人卡ID號碼、車卡ID號碼以及自身的身份識別號碼通過所述基站上傳至控制平臺。
5.如權利要求1所述的一種基于雙卡的二輪車防盜方法,其特征在于,所述基站為700M網絡基站。
6.如權利要求1所述的一種基于雙卡的二輪車防盜方法,其特征在于,所述用戶終端為移動終端或計算機。
7.如權利要求1所述的一種基于雙卡的二輪車防盜方法,其特征在于,所述控制平臺還用于根據人卡ID號碼和車卡ID號碼,分別獲取人卡的當前位置、人卡對應的車主信息以及車卡對應的車輛信息,然后將所述人卡的當前位置、人卡對應的車主信息以及車卡對應的車輛信息發送給所述用戶終端。
8.如權利要求7所述的一種基于雙卡的二輪車防盜方法,其特征在于,所述車主信息包括姓名、手機號、身份證號、現居住地址、戶籍地址、郵箱、工作單位、緊急聯系人、緊急聯系人電話、車主身份證照片以及車主照片;
所述車輛信息包括車輛品牌、車輛顏色、車輛類型、車牌號、電機號、車架號、車輛照片以及購車發票原件。
9.如權利要求1所述的一種基于雙卡的二輪車防盜方法,其特征在于,所述控制平臺連接至互聯網,所述報警信息與車卡的當前位置經互聯網發送至所述110平臺。
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