[發(fā)明專利]高性能的輪輞驅(qū)動裝置及汽車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811146108.6 | 申請日： | 2018-09-28 |
| 公開（公告）號： | CN109109651A | 公開（公告）日： | 2019-01-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李詩龍;李程成 | 申請（專利權(quán)）人： | 武漢輕工大學(xué) |
| 主分類號： | B60K7/00 | 分類號： | B60K7/00;B60K17/08;F16H1/32 |
| 代理公司： | 深圳市世紀恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287 | 代理人： | 胡海國 |
| 地址： | 430023 湖北省武*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 減速器 輪系 二級行星齒輪 連接軸承 輪輞 驅(qū)動裝置 輪轂 安裝腔 容納腔 電機 動力輸出軸連接 動力輸出軸 側(cè)面設(shè)置 支座安裝 內(nèi)側(cè)壁 外側(cè)壁 中心孔 凹設(shè) 伸入 彎矩 正對 汽車 | ||
1.一種高性能的輪輞驅(qū)動裝置，用于驅(qū)動中部沿橫向貫設(shè)有中心孔的輪輞轉(zhuǎn)動，其特征在于，包括：
電機，所述電機具有用以連接于車身的機殼、以及沿橫向延伸設(shè)置的動力輸出軸；
輪系支座，安裝于所述機殼外所述動力輸出軸所在的一側(cè)，所述輪系支座沿橫向貫設(shè)有安裝腔，所述安裝腔內(nèi)安裝有二級行星齒輪減速器，所述動力輸出軸連接于所述二級行星齒輪減速器；
輪轂，用以穿過輪輞的中心孔設(shè)置且用以固定于輪輞，所述輪轂朝橫向設(shè)置的一端端面凹設(shè)形成有容納腔，所述機殼朝所述輪系支座設(shè)置的一端、所述輪系支座、以及所述二級行星齒輪減速器均伸入所述容納腔設(shè)置，所述二級行星齒輪減速器遠離所述電機設(shè)置的一端連接于所述容納腔的底壁；
多個連接軸承，所述多個連接軸承均連接于所述輪轂的內(nèi)側(cè)壁和所述輪系支座的外側(cè)壁之間，所述多個連接軸承沿橫向呈間隔排布，所述多個連接軸承的其中之一用以沿該所述連接軸承的徑向正對輪輞的中心孔的內(nèi)側(cè)面設(shè)置。
2.如權(quán)利要求1所述的高性能的輪輞驅(qū)動裝置，其特征在于，所述二級行星齒輪減速器包括沿遠離所述機殼的方向依次呈間隔排布的第一傳動架和第二傳動架，第一傳動架上安裝有第一行星齒輪組件，所述第二傳動架上安裝有第二行星齒輪組件；
其中，所述第一行星齒輪組件連接于所述動力輸出軸，自所述第一傳動架朝遠離所述電機的方向凸設(shè)有傳動軸，所述傳動軸連接于所述第二行星齒輪組件，所述第二傳動架固定于所述容納腔的底壁。
3.如權(quán)利要求2所述的高性能的輪輞驅(qū)動裝置，其特征在于，所述第一行星齒輪組件包括第一太陽齒輪、第一內(nèi)齒圈和多個第一行星齒輪，其中，所述第一太陽齒輪連接于所述動力輸出軸，所述第一內(nèi)齒圈安裝于所述安裝腔的內(nèi)側(cè)壁，且環(huán)繞于所述第一太陽齒輪的外圍，所述第一內(nèi)齒圈沿所述第一太陽齒輪的徑向與所述第一太陽齒輪呈間隔設(shè)置，各第一行星齒輪設(shè)于所述第一內(nèi)齒圈和所述第一太陽齒輪之間且嚙合于所述第一內(nèi)齒圈和所述第一太陽齒輪，所述多個第一行星齒輪沿所述第一太陽齒輪的周向呈間隔排布，各所述第一行星齒輪轉(zhuǎn)動連接于所述第一傳動架；
所述第二行星齒輪組件包括第二太陽齒輪、第二內(nèi)齒圈和多個第二行星齒輪，其中，所述第二太陽齒輪固定連接于所述傳動軸，所述第二內(nèi)齒圈安裝于所述安裝腔的內(nèi)側(cè)壁，且環(huán)繞于所述第二太陽齒輪的外圍，所述第二內(nèi)齒圈沿所述第二太陽齒輪的徑向與所述第二太陽齒輪呈間隔設(shè)置，各第二行星齒輪設(shè)于所述第二內(nèi)齒圈和所述第二太陽齒輪之間且嚙合于所述第二內(nèi)齒圈和所述第二太陽齒輪，所述多個第二行星齒輪沿所述第二太陽齒輪的周向呈間隔排布，各第二行星齒輪轉(zhuǎn)動連接于所述第二傳動架。
4.如權(quán)利要求3所述的高性能的輪輞驅(qū)動裝置，其特征在于，所述第一傳動架包括依次沿遠離所述機殼的方向呈間隔排布的第一支撐板和第二支撐板、固定連接于所述第一支撐板和所述第二支撐板之間的第一連接件、以及連接于所述第一支撐板和所述第二支撐板之間的多個第一齒輪軸，所述第一支撐板圍繞所述動力輸出軸呈環(huán)形設(shè)置，所述傳動軸凸設(shè)于所述第二支撐板遠離所述電機的一側(cè)側(cè)面，所述多個第一行星齒輪一一對應(yīng)且可轉(zhuǎn)動地套接于所述多個第一齒輪軸外，以使得各所述第一行星齒輪轉(zhuǎn)動連接于所述第一傳動架；和/或，
所述第二傳動架包括依次沿遠離所述機殼的方向呈間隔排布的第三支撐板和第四支撐板、固定連接于所述第三支撐板和所述第四支撐板之間的第二連接件、以及連接于所述第三支撐板和所述第四支撐板之間的多個第二齒輪軸，所述第三支撐板圍繞所述傳動軸呈環(huán)形設(shè)置，所述第四支撐板固定連接于所述容納腔的底壁，所述多個第二行星齒輪一一對應(yīng)且可轉(zhuǎn)動地套接于所述多個第二齒輪軸外，以使得各所述第二行星齒輪轉(zhuǎn)動連接于所述第二傳動架。
5.如權(quán)利要求4所述的高性能的輪輞驅(qū)動裝置，其特征在于，所述第一連接件設(shè)置有多個，所述多個第一連接件沿所述第一支撐板的周向呈間隔排布，所述多個第一連接件和所述多個第一齒輪軸沿所述第一支撐板的周向交替排布；
所述第二連接件設(shè)置有多個，所述多個第二連接件沿所述第三支撐板的周向呈間隔排布，所述多個第二連接件和所述多個第二齒輪軸沿所述第三支撐板的周向交替排布。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于武漢輕工大學(xué)，未經(jīng)武漢輕工大學(xué)許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811146108.6/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
