[發(fā)明專利]一種基于輕量化的可調(diào)式自平衡汽車底盤

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811145963.5
• 申請(qǐng)日: 2018-09-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109229040B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-09-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱紅娟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B60R19/02
• 分類號(hào): B60R19/02;B60R19/48;B60S9/14
• 代理公司: 北京華際知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11676
• 代理人: 李浩

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于輕量化的可調(diào)式自平衡汽車底盤，所述汽車底盤包括支撐架、前輪、后輪和傳動(dòng)裝置，所述傳動(dòng)裝置安裝在支撐架上，所述前輪、后輪分別安裝在支撐架兩端，所述支撐架包括第一殼體和第二殼體，所述第二殼體安裝在第一殼體上，所述汽車底盤還包括平衡裝置、緩沖裝置、防護(hù)裝置和控制終端，所述緩沖裝置、平衡裝置分別安裝在第一殼體、第二殼體之間，所述傳動(dòng)裝置、平衡裝置、防護(hù)裝置分別與控制終端電連接。本發(fā)明通過(guò)傳動(dòng)裝置和平衡裝置等組件的配合，有效實(shí)現(xiàn)了汽車的平穩(wěn)行駛，降低汽車碰撞時(shí)受到的沖擊力，同時(shí)提高了汽車底盤的使用壽命，具有極大的經(jīng)濟(jì)效益，有效實(shí)用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體是一種基于輕量化的可調(diào)式自平衡汽車底盤。

背景技術(shù)

汽車底盤，一般由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成，汽車底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。

現(xiàn)如今的市面上的汽車底盤一般無(wú)法自動(dòng)適應(yīng)凹凸不平的底面，當(dāng)汽車在崎嶇道路上行駛時(shí)，往往會(huì)對(duì)底盤造成損壞、刮傷等，同時(shí)乘坐人員也會(huì)受到來(lái)自各個(gè)方向的震動(dòng)力，且汽車操縱時(shí)會(huì)給操作人員帶來(lái)不便，這極大的影響我們的行駛。

針對(duì)這種情況，我們?cè)O(shè)計(jì)了一種基于輕量化的可調(diào)式自平衡汽車底盤，不僅需要有效保持汽車行駛時(shí)的平衡性，同時(shí)還需要避免汽車遭到損壞，這是我們亟待解決的一個(gè)問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種基于輕量化的可調(diào)式自平衡汽車底盤，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種基于輕量化的可調(diào)式自平衡汽車底盤，所述汽車底盤包括支撐架、前輪、后輪和傳動(dòng)裝置，所述傳動(dòng)裝置安裝在支撐架上，所述前輪、后輪分別安裝在支撐架兩端，所述支撐架包括第一殼體和第二殼體，所述第二殼體安裝在第一殼體上，所述汽車底盤還包括平衡裝置、緩沖裝置、防護(hù)裝置和控制終端，所述緩沖裝置、平衡裝置分別安裝在第一殼體、第二殼體之間，所述傳動(dòng)裝置、平衡裝置、防護(hù)裝置分別與控制終端電連接。

本發(fā)明中設(shè)計(jì)了支撐架、傳動(dòng)裝置等組件，其中傳動(dòng)裝置由發(fā)動(dòng)機(jī)提供驅(qū)動(dòng)力矩和轉(zhuǎn)速，并通過(guò)一定的連接方式將其傳輸?shù)胶筝啠彌_裝置可以有效緩沖汽車底盤行駛過(guò)程中產(chǎn)生的震動(dòng)力；當(dāng)汽車行駛在有效保護(hù)汽車底盤，減小因碰撞對(duì)汽車造成的凹凸不平的地面時(shí)，平衡裝置可以有效控制汽車底盤的平衡，提高汽車的平穩(wěn)性；防護(hù)裝置可以降低碰撞對(duì)汽車造成的損傷；控制終端可以接收各部件檢測(cè)到的信息并根據(jù)信息來(lái)調(diào)控整個(gè)裝置的平衡和工作。

進(jìn)一步的，所述第一殼體和第二殼體之間設(shè)置有第三殼體，所述第三殼體水平放置，所述第一殼體和第二殼體之間相互配合形成腔室，所述第三殼體將腔室內(nèi)的空間從下往上分為第一腔室和第二腔室，所述平衡裝置安裝在第一腔室內(nèi)，所述緩沖裝置安裝在第二腔室內(nèi)；所述防護(hù)裝置包括第一防護(hù)裝置和第二防護(hù)裝置，所述第一防護(hù)裝置、第二防護(hù)裝置分別安裝在支撐架的前、后兩端。

本發(fā)明中汽車底盤設(shè)計(jì)了三個(gè)殼體，其中將平衡裝置設(shè)計(jì)在第一腔室內(nèi)，緩沖裝置設(shè)計(jì)在第二腔室內(nèi)，這樣設(shè)計(jì)可以提高汽車底盤的空間利用，同時(shí)平衡裝置可以更好的進(jìn)行平衡工作，通過(guò)汽車底盤的前、后兩端分別設(shè)計(jì)了第一防護(hù)裝置和第二防護(hù)裝置，可以提高汽車對(duì)障礙物的預(yù)防和防撞能力。