[發明專利]一種兒科嬰兒車安全鎖車機構

有效

• 申請號: 201811143875.1
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN109159815B
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 劉瑩瑩;張禧梅
• 申請（專利權）人: 青島市婦女兒童醫院
• 主分類號: B62B9/08
• 分類號: B62B9/08
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

本發明涉及一種安全鎖車機構，尤其涉及一種兒科嬰兒車安全鎖車機構。因此，本發明的技術問題為：提供一種能夠安全、方便的將嬰兒車鎖住或松開的兒科嬰兒車安全鎖車機構。技術方案：一種兒科嬰兒車安全鎖車機構，包括有車架、第一車輪、第二車輪、第一支桿、第一滑套、第一滑桿等；調節機構包括有圓管、第二支桿、第一定向輪、第一銷桿、空心管、導向桿、擋板、第二彈簧、第三支桿、第二銷桿、擺動座、擺動桿、一字孔板、第二滑套、第二滑桿、滾輪、空心把手、按壓板和第三彈簧。本發明通過用戶向下按壓按壓板，使導向桿脫離卡槽，此時用戶向下擺動空心管，通過第一拉繩使剎車片不再與第三車輪接觸，使得嬰兒車可以移動。

技術領域

本發明涉及一種安全鎖車機構，尤其涉及一種兒科嬰兒車安全鎖車機構。

背景技術

嬰兒是不具備行走的能力的，一般嬰兒是被家長放置于嬰兒車內，方便帶著嬰兒行走，當家長推著嬰兒車行走但有事要走開一會時，由于嬰兒車沒有什么固定住車輪，容易被人碰一下就移動，這樣容易使嬰兒車內的嬰兒受傷，現在家長要走開時，會撿一塊石頭之類的東西擋住車輪，使車輪無法移動，家長不可能在任何情況下都撿到東西擋住車輪，這樣很不方便。

發明內容

為了克服嬰兒車容易被人碰一下就移動，這樣容易使嬰兒車內的嬰兒受傷，用東西擋住車輪不方便的缺點，因此，本發明的技術問題為：提供一種能夠安全、方便的將嬰兒車鎖住或松開的兒科嬰兒車安全鎖車機構。

技術方案：一種兒科嬰兒車安全鎖車機構，包括有車架、第一車輪、第二車輪、第一支桿、第一滑套、第一滑桿、空心套、第一彈簧、剎車片、第一拉繩和調節機構，調節機構包括有圓管、第二支桿、第一定向輪、第一銷桿、空心管、導向桿、擋板、第二彈簧、第三支桿、第二銷桿、擺動座、擺動桿、一字孔板、第二滑套、第二滑桿、滾輪、空心把手、按壓板和第三彈簧，車架底部的左側前后對稱安裝有第一車輪，車架底部的右側前后對稱安裝有第二車輪，車架的右側下部連接有第一支桿，第一支桿的頂部右側連接有第一滑套，第一滑套的底部連接有空心套，第一滑套內滑動式連接有第一滑桿，第一滑桿位于空心套內且穿過空心套，第一滑桿的底端連接有剎車片，剎車片與第二車輪接觸，第一滑桿上繞有第一彈簧，第一彈簧的頂端與第一滑套連接，第一彈簧的底端與剎車片連接，車架的頂部設有調節機構，車架的頂部連接有圓管，圓管上開有凹槽，車架的右側上部連接有第二支桿，第二支桿的右部轉動式連接有第一定向輪，圓管內前側中部連接有第一銷桿，第一銷桿的外側滑動式連接有空心管，空心管的下部連接有擺動座，擺動座上轉動式連接有擺動桿，空心管的底部開有導向孔，導向孔內滑動式連接有導向桿，導向桿的左部連接有擋板，導向桿的下部繞有第二彈簧，第二彈簧的左端與擋板連接，第二彈簧的右端與空心管連接，圓管的左部開有多個卡槽，導向桿卡于卡槽內，導向桿的右端連接有第三支桿，第三支桿的右部連接有第二銷桿，第一銷桿的頂部連接有一字孔板，第二銷桿位于一字孔板內，空心管的內下部后側設有第二滑套，第二滑套內滑動式連接有第二滑桿，第二滑桿的底部轉動式連接有滾輪，滾輪與擺動桿接觸，空心管的上部前側連接有空心把手，空心把手的頂部開有第一通孔，第一通孔內設有按壓板，空心把手的內底部前側連接有第三彈簧，第三彈簧的頂端與按壓板連接，按壓板的底部后側與導向桿的頂部連接，空心管的底部外側連接有第一拉繩，第一拉繩繞過第一定向輪與第一滑桿的頂端連接。

在本發明一個較佳實施例中，還包括有固定框、第四支桿、第三滑套、第二定向輪、第三滑桿、第三定向輪、第二拉繩、第五支桿、調節輪和卷線輪，車架的右側上部連接有固定框，固定框位于第一定向輪的下方，固定框的上下兩部均開有第二通孔，固定框的右部開有第三通孔，固定框的內頂部右側連接有第五支桿，第五支桿的右部轉動式連接有卷線輪，第五支桿的右部轉動式連接有調節輪，調節輪位于卷線輪的前側，調節輪位于第三通孔內，固定框的內底部左側連接有第四支桿，第四支桿的頂部連接有第三滑套，第三滑套內滑動式連接有第三滑桿，第三滑桿的右部轉動式連接有第三定向輪，第一拉繩繞過第三定向輪，第四支桿的右部轉動式連接有第二定向輪，第二定向輪位于第一拉繩右方，卷線輪上繞有第二拉繩，第二拉繩的一端與第三滑桿連接。