[發明專利]一種飛行器定向控速V形滑槽的起落方法

有效

• 申請號: 201811142607.8
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN109353492B
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發明（設計）人: 李陽
• 申請（專利權）人: 李模萍
• 主分類號: B64C25/52
• 分類號: B64C25/52;B64F1/00
• 代理公司: 北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577
• 代理人: 武媛;呂學文

1.一種飛行器定向控速V形滑槽的起落方法，其特征在于，包括以步驟：

步驟一、根據飛行器起飛或降落需要，從安全角度考慮在跑道上鋪設飛行器定向控速V形滑槽，槽的長度要大于飛行器實際所需長度，飛行器定向控速V形滑槽，槽的數量要大于飛行器實際所需數量，

步驟二、在飛行器底部安裝至少一個飛行器起落梭，所述飛行器底部的飛行器起落梭可在飛行器定向控速V形滑槽內滑動，

步驟三、飛行器在靜止狀態下，飛行器起落梭與飛行器定向控速V形滑槽是靜摩擦，飛行器定向控速V形滑槽是V形狀態，這更加大了摩擦力，所以飛行器在起飛滑行前，不同的因素需要不同的啟動方法及裝置，分別是飛行器啟動滑塊、飛行器啟動滑板、飛行器啟動滑梭和飛行器啟動滑槽，

步驟四、在飛行器降落地面第一時間都有大的沖擊力，所以飛行器在降落時，不同的因素需要不同的減震方法及裝置，分別是飛行器降落減震梭、飛行器降落減震板和飛行器高強度降落減震板；

其中，飛行器起落梭至少一個安裝在飛行器底部前后重心相對點上，飛行器起落梭底部的角度與飛行器定向控速V形滑槽夾角角度一致，梭底部頂角處均倒R角，飛行器起落梭底部縱向前后兩端圓弧圓滑過渡，飛行器起落梭安裝在飛行器底部，左右對稱安裝，并與飛行器定向控速V形滑槽相應相向一同作用，

其中，飛行器啟動滑塊是安裝在飛行器底部，在靜止狀態的飛行器起落梭與飛行器定向控速V形滑槽著力點，設橫線為x軸，原點為飛行器左右中心點，在x軸上飛行器起落梭相鄰的飛行器定向控速V形滑槽頂角處相對點，安裝飛行器啟動滑塊，在飛行器啟動滑塊開R槽與V形滑槽頂角R契合，飛行器啟動滑塊只頂出有限的空間，飛行器啟動滑塊要在飛行器上對稱安裝，應用液壓、氣壓或機械系統來推動操控飛行器啟動滑塊動作，

其中，飛行器啟動滑板是安裝在飛行器底部，在靜止狀態的飛行器起落梭與飛行器定向控速V形滑槽著力點，設橫線為x軸，原點為飛行器左右中心點，在x軸上V形滑槽頂角相對點，安裝飛行器啟動滑板，一塊飛行器啟動滑板可以作用在一條或多條飛行器定向控速V形滑槽頂角R面上，在飛行器啟動滑板開R槽與V形滑槽頂角R契合，啟動滑板只頂出有限的空間，飛行器啟動滑板要在飛行器上對稱安裝，應用液壓、氣壓或系統來推動操控飛行器啟動滑板動作，

其中，飛行器啟動滑梭是安裝在飛行器底部，在靜止狀態飛行器起落梭與V形滑槽著力點，設橫線x軸，原點為飛行器左右中心點，在x軸上飛行器定向控速V形滑槽底部相對點，安裝飛行器啟動滑梭，飛行器啟動滑梭只頂出有限的空間，飛行器啟動滑梭要在飛行器上對稱安裝，

飛行器啟動滑梭底部夾角要小于V形滑槽夾角，且底部頂角處均倒R角，飛行器定向控速V形滑槽底部R槽要契合飛行器啟動滑梭底部R面，飛行器啟動滑梭要在飛行器上對稱安裝，應用液壓、氣壓或機械系統來推動操控飛行器啟動滑梭的動作。

2.根據權利要求1所述的飛行器定向控速V形滑槽的起落方法，其特征在于：根據飛行器起飛或降落需要，在跑道上鋪滿，等角、等高相連的飛行器定向控速V形滑槽，在相連頂角處倒R角，作用是方便飛行器起落梭插入V形滑槽內，飛行器定向控速V形滑槽長度與跑道長度相等，飛行器定向控速V形滑槽夾角的角度越大，飛行器的起落梭與飛行器定向控速V形滑槽滑行阻力越小，飛行器定向控速V形滑槽的V形夾角設計的大小與所用材料摩擦系數密切相關，

配合飛行器啟動滑梭、飛行器啟動滑槽、飛行器降落減震梭，飛行器定向控速V滑槽底部需要相應改動。

3.根據權利要求1所述的飛行器定向控速V形滑槽的起落方法，其特征在于：飛行器啟動滑槽安裝在飛行器定向控速V形滑槽的V形滑槽底部，在飛行器定向控速V形滑槽底部設置R槽飛行器啟動滑槽裝置，當飛行器啟動滑槽作用在飛行器起落梭底R角，飛行器起落梭兩邊斜面脫離與飛行器定向控速V形滑槽摩擦，飛行器起落梭底部像穿了一雙滑冰鞋似的順利與飛行器啟動滑塊槽處滑動，方便飛行器在飛行器定向控速V形滑槽內移動和起飛，飛行器啟動滑槽只頂出有限的空間，飛行器起落梭同樣能夠定向，當飛行器啟動滑槽下落，飛行器起落梭與飛行器定向控速V形滑槽之間摩擦力恢復到原有狀態，飛行器啟動滑槽動作可由液壓、氣壓或機械等系統進行推動或操控，

飛行器啟動滑槽R槽要與飛行器起落梭底R面契合，目的是減小R契合面的壓強。