[發明專利]溫度推定模塊、內燃機的控制裝置及溫度推定模塊的工作方法

有效

• 申請號: 201811138932.7
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN109653889B
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 野瀨勇喜;正源寺良行;生田英二
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02D41/14
• 分類號: F02D41/14;F02D41/02
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 段承恩;楊光軍

1.一種內燃機的控制裝置，

所述控制裝置具備溫度推定模塊，所述溫度推定模塊應用于所述內燃機的控制裝置，所述內燃機具備：排氣凈化裝置，其構成為對從多個汽缸排出的排氣進行凈化；和多個燃料噴射閥，其分別設置于所述多個汽缸，所述控制裝置構成為執行抖動控制處理，所述抖動控制處理是對所述燃料噴射閥進行操作以使得所述多個汽缸中的一個以上的汽缸為空燃比比理論空燃比稀的稀燃燒汽缸，使得所述多個汽缸中的其他的一個以上的汽缸為空燃比比理論空燃比濃的濃燃燒汽缸的處理，

所述溫度推定模塊構成為執行如下處理：

假想溫度推定處理，在所述抖動控制處理的執行期間，基于所述內燃機的動作點來推定假定為沒有執行所述抖動控制處理的情況下的所述排氣凈化裝置的溫度即假想溫度；和

實際溫度推定處理，在所述抖動控制處理的執行期間，基于所述濃燃燒汽缸的空燃比與所述稀燃燒汽缸的空燃比之差和所述內燃機的動作點來推定所述排氣凈化裝置的實際溫度，

所述控制裝置構成為：

根據所述假想溫度與規定溫度的大小比較的結果來執行停止所述抖動控制處理的第1停止處理，和

以所述排氣凈化裝置的溫度為所述規定溫度以上為條件，為了所述排氣凈化裝置的再生處理而執行所述抖動控制處理，

所述第1停止處理包括在所述假想溫度小于所述規定溫度的情況下停止所述抖動控制處理的處理，

所述實際溫度推定處理包括：基于所述濃燃燒汽缸的空燃比與所述稀燃燒汽缸的空燃比之差和所述內燃機的動作點來推定所述排氣凈化裝置的穩定狀態下的實際溫度即穩定實際溫度的處理；和在當前的所述實際溫度的推定值低于所述穩定實際溫度的情況下，隨著時間的經過使所述實際溫度的推定值向所述穩定實際溫度收斂的處理。

2.一種內燃機的控制裝置，

所述控制裝置具備溫度推定模塊，所述溫度推定模塊應用于所述內燃機的控制裝置，所述內燃機具備：排氣凈化裝置，其構成為對從多個汽缸排出的排氣進行凈化；和多個燃料噴射閥，其分別設置于所述多個汽缸，所述控制裝置構成為執行抖動控制處理，所述抖動控制處理是對所述燃料噴射閥進行操作以使得所述多個汽缸中的一個以上的汽缸為空燃比比理論空燃比稀的稀燃燒汽缸，使得所述多個汽缸中的其他的一個以上的汽缸為空燃比比理論空燃比濃的濃燃燒汽缸的處理，

所述溫度推定模塊構成為執行如下處理：

假想溫度推定處理，在所述抖動控制處理的執行期間，基于所述內燃機的動作點來推定假定為沒有執行所述抖動控制處理的情況下的所述排氣凈化裝置的溫度即假想溫度；和

實際溫度推定處理，在所述抖動控制處理的執行期間，基于所述濃燃燒汽缸的空燃比與所述稀燃燒汽缸的空燃比之差和所述內燃機的動作點來推定所述排氣凈化裝置的實際溫度，

所述控制裝置構成為根據所述假想溫度與規定溫度的大小比較的結果來執行停止所述抖動控制處理的第1停止處理，

所述排氣凈化裝置具備催化劑，

所述控制裝置構成為以判定為所述假想溫度為所述規定溫度以上為條件執行預定的診斷處理，

所述第1停止處理包括在執行所述預定的診斷處理的情況下停止所述抖動控制處理的處理，

所述預定的診斷處理為所述催化劑的劣化檢測處理或設置于所述催化劑的上游側的空燃比傳感器的異常診斷處理。

3.根據權利要求1所述的內燃機的控制裝置，

所述控制裝置構成為在所述實際溫度為比所述規定溫度高的預定溫度以上的情況下，執行停止所述抖動控制處理的第2停止處理。

4.根據權利要求2所述的內燃機的控制裝置，

所述控制裝置構成為在所述實際溫度為比所述規定溫度高的預定溫度以上的情況下，執行停止所述抖動控制處理的第2停止處理。

5.根據權利要求1～4中任一項所述的內燃機的控制裝置，

所述內燃機構成為搭載于車輛，

所述實際溫度推定處理是在所述車輛的速度高的情況下，與所述車輛的速度低的情況相比，將所述實際溫度推定得低的處理，

所述假想溫度推定處理是在所述車輛的速度高的情況下，與所述車輛的速度低的情況相比，將所述假想溫度推定得低的處理。