[發明專利]一種基于can總線的船舶電站監控系統及方法

在審

• 申請號: 201811137440.6
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN109066999A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 牛海春;趙梅蓮;劉曉玲;秦富貞;李華光;宋海燕;杜友威
• 申請（專利權）人: 青島黃海學院
• 主分類號: H02J13/00
• 分類號: H02J13/00
• 代理公司: 重慶市信立達專利代理事務所(普通合伙) 50230
• 代理人: 包曉靜

1.一種基于can總線的船舶電站監控方法，其特征在于，所述基于can總線的船舶電站監控方法包括：

步驟一，通過電流檢測模塊利用電流檢測儀檢測船舶電站電流數據信息；通過電壓檢測模塊利用電壓檢測儀檢測船舶電站電壓數據信息；通過溫度檢測模塊利用溫度傳感器檢測船舶電站溫度數據信息；通過短路檢測模塊利用電路檢測儀檢測船舶電站電路短路狀態信息；

步驟二，主控模塊通過通信模塊根據改進的CAN協議實現船舶電站控制儀表之間的通信；

步驟三，通過管理模塊管理船舶電站機組設備優化工作；

步驟四，通過數據存儲模塊利用存儲器存儲檢測的電流、電壓、溫度、短路狀態等數據信息；

步驟五，通過顯示模塊利用顯示器顯示檢測的電流、電壓、溫度、短路狀態等數據信息；

所述電流檢測模塊，利用電流檢測儀對船舶電站電流數據信息進行檢測，選取線性核函數進行電價靈敏度系數的求解,建立基于線性支持向量機的電價靈敏度分析模型，提高電流檢測儀的靈敏度，提高檢測數據的準確性；具體算法如下：

式中：K_t為滿足Mecrer條件的核函數；ε_t為代價函數；C_t為t交易時段電流檢測儀電價數學模型的調整參數；α_it，成為Lagrange乘子；

該電價數學模型由核函數K_t、代價函數ε_t及調整參C_t決定；電流檢測儀采用線性；ε-不敏感損失函數；式中的α_it，通過下式求解：

約束條件為：

式中滿足時，電流檢測儀的檢測數據的樣本X_i為支持向量；

分別計算上式為X_k(k＝1,2,…,n)的偏導數，對任意的電價影響因素X_k有：

至此，將式的二次型尋優問題解得的Lagrange乘子代入,建立電價靈敏度分析模型如下：

2.如權利要求1所述的基于can總線的船舶電站監控方法，其特征在于，所述數據存儲模塊的存儲器對檢測的電流、電壓、溫度、短路狀態數據信息進行量化存儲處理，采用以下模型：

x_(t)＝p_(t)e^jp(t)＝p_(t)exp[j2πf₀t]；

式中，f₀＝fs+fd，fd為多普勒頻率；

存儲檢測的電流、電壓、溫度、短路狀態數據信息信號x_(t)施加相位量化處理，在第k個通道，增加相位延遲其后經過限幅器，利用數學式表示：

式中φ_(t)為量化相位，N＝2^M為量化等級，M為檢測的電流、電壓、溫度、短路狀態數據信息的量化位數；量化系統由N個獨立通道組成，編號為k，k＝0～N－1；

限幅器的輸出與一個復數序列相乘，然后，所有通道相加即得到量化信號。

3.如權利要求1所述的基于can總線的船舶電站監控方法，其特征在于，所述顯示模塊顯示檢測的電流、電壓、溫度、短路狀態數據信息，用RFID技術，驅動顯示器顯示的信息電路將內部的數據顯示在屏幕，內有m個待識別信息，使用L叉樹，當搜索深度為1時，標簽的識別概率為：

P(1)＝[1-L^-1]^m-1；

在顯示器顯示的信息批量顯示過程中，采用超高頻射頻識別技術，得到數據的搜索深度的均值為：

所有顯示器顯示的信息的平均時隙數為：

將空的Hash table數據送入TABLE，使用二叉樹法，則顯示器顯示的信息批量讀取數據的層次化融合時隙數為：

采用RFID技術，驅動顯示器的信息電路將內部的數據送出，此時顯示器按相應的順序接收數據，得到顯示器顯示的信息層次化融合結果為：

通過上述處理，保留第一個被輸出的顯示器顯示信息，過濾后的數據需要保持原來的采集順序。