[發明專利]一種高深徑比微孔的制備裝置

有效

• 申請號: 201811136968.1
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN109108147B
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 黎麗清
• 申請（專利權）人: 南京秦淮紫云創益企業服務有限公司
• 主分類號: B21D28/24
• 分類號: B21D28/24;B26F1/16
• 代理公司: 11530 北京華識知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉艷玲<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種高深徑比微孔的制備裝置，其結構包括外部保護殼、工件傳送清理箱、總控制傳動箱、清渣傳動風箱，所述外部保護殼通過螺栓鉚合連接于控制傳動電機下方，所述工件傳送清理箱嵌設于外部保護殼內部底端，所述總控制傳動箱嵌設于工件傳送清理箱上方，所述清渣傳動風箱垂直焊接于外部保護殼內壁上，其特征在于：

所述外部保護殼設有底部支撐腳、控制傳動電機、電機控制主軸、打孔裝置活動槽、工件進入口、工件卸料口，所述底部支撐腳通過螺栓鉚合連接于外部保護殼底部四個對角上，所述控制傳動電機通過螺栓鉚合連接于外部保護殼上方，所述電機控制主軸通過螺紋嚙合連接于控制傳動電機與外部保護殼之間，所述打孔裝置活動槽嵌設于外部保護外殼內壁上，所述工件進入口嵌設于外部保護外殼側表面上，所述工件卸料口嵌設于外部保護外殼另一側表面上；

所述工件傳送清理箱設有工件傳送輥輪、殘渣清理過濾網、底部殘渣收集箱，所述工件傳送輥輪通過螺紋均勻等距嚙合連接于工件傳送清理箱上表面，所述殘渣清理過濾網嵌設于工件傳送清理箱與總控制傳動箱之間，所述底部殘渣收集箱嵌設于工件傳送清理箱內部；

所述總控制傳動箱設有電路控制機構、傳動齒輪組裝置、打孔控制裝置，所述電路控制機構通過螺栓鉚合連接于打孔裝置上方，所述電路控制機構通過螺栓鉚合連接于外部保護殼內壁上，所述傳動齒輪組裝置通過螺紋嚙合連接于外部保護殼內壁上，所述打孔控制裝置通過螺栓與傳動齒輪組裝置鉚合連接于同一水平面上；

所述清渣傳動風箱設有真空清理泵，所述真空清理泵通過螺栓鉚合連接于清渣傳動風箱內壁上。

2.根據權利要求1所述的一種高深徑比微孔的制備裝置，其特征在于：所述底部殘渣收集箱設有清理箱主體、清理箱活動導軌，所述清理箱主體通過清理箱活動導軌嵌設于工件傳送清理箱內部，所述清理箱活動導軌通過螺栓鉚合連接于清理箱主體兩側。

3.根據權利要求1所述的一種高深徑比微孔的制備裝置，其特征在于：所述電路控制機構設有電路啟動推桿、復位彈簧、彈簧固定桿、牽引線固定環、傳動小滑輪、傳動牽引線、控制平衡支桿、平衡桿轉軸，所述電路啟動推桿嵌設于總控制傳動箱外壁上，所述復位彈簧連接于彈簧固定桿與總控制傳動箱之間。

4.根據權利要求3所述的一種高深徑比微孔的制備裝置，其特征在于：所述彈簧固定桿垂直焊接于電路啟動推桿兩側所述牽引線固定環垂直焊接于電路啟動推桿一端，所述傳動小滑輪通過螺栓鉚合連接于總控制傳動箱內壁上。

5.根據權利要求3所述的一種高深徑比微孔的制備裝置，其特征在于：所述傳動牽引線連接于牽引線固定環與控制平衡支桿之間，所述控制平衡支桿通過螺紋嚙合連接于平衡桿轉軸上，所述平衡桿轉軸通過螺栓鉚合連接于控制平衡支桿與總控制傳動箱之間。

6.根據權利要求1所述的一種高深徑比微孔的制備裝置，其特征在于：所述傳動齒輪組裝置設有傳動大齒輪、齒輪傳送帶、傳動小齒輪、傳動牽引推桿，所述傳動大齒輪通過螺紋嚙合連接于總控制傳動箱內壁上。

7.根據權利要求6所述的一種高深徑比微孔的制備裝置，其特征在于：所述齒輪傳送帶連接于傳動大齒輪與傳動小齒輪之間，所述傳動小齒輪通過螺紋嚙合連接于傳動大齒輪下方，所述傳動牽引推桿通過螺栓鉚合連接于傳動小齒輪與打孔控制裝置之間。

8.根據權利要求7所述的一種高深徑比微孔的制備裝置，其特征在于：所述打孔控制裝置設有固定轉軸、活動固定板、伸縮折疊支桿、活動限位槽、打孔頭連接支桿、打孔頭裝置，所述固定轉軸通過螺栓鉚合連接于活動固定板與總控制傳動箱之間，所述活動固定板通過螺栓鉚合連接于總控制傳動箱內壁上。

9.根據權利要求8所述的一種高深徑比微孔的制備裝置，其特征在于：所述伸縮折疊支桿通過螺紋嚙合連接于固定轉軸與打孔頭連接支桿之間，所述活動限位槽嵌設于活動固定板上，所述打孔頭連接支桿通過螺栓鉚合連接于伸縮折疊支桿與打孔頭裝置之間，所述打孔頭裝置通過螺紋嚙合連接于打孔頭連接支桿下方。