[發明專利]車門安裝加強板、車門安裝機構及汽車

有效

• 申請號: 201811136472.4
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN109398489B
• 公開（公告）日: 2020-02-04
• 發明（設計）人: 陸群;劉穆華
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B62D25/00
• 分類號: B62D25/00;B60J5/04
• 代理公司: 11018 北京德琦知識產權代理有限公司
• 代理人: 閆煥娟;宋志強

本發明公開了一種車門安裝加強板、車門安裝機構及汽車，所述車門安裝加強板包括：板本體；凸臺，所述凸臺一體成型于所述板本體朝向所述汽車的A柱的一側表面，并且所述凸臺具有與所述A柱開設的固定孔相匹配截面形狀的凸臺高度；安裝孔，所述安裝孔貫穿所述凸臺和所述板本體。通過車門安裝加強板能夠有效提升車門安裝在鋁合金框架式車身上的強度。

技術領域

本發明涉及汽車技術，特別涉及一種車門安裝加強板、車門安裝機構及汽車。

背景技術

隨著新能源汽車的發展，汽車車身結構采用大量的鋁合金框架結構以實現輕量化的設計要求。

與傳統的鈑金白車身結構相比，新能源汽車的鋁合金框架式的車身結構裝設部件時需要強度和輕量化的要求。對于本領域技術人員來說，鋁合金框架式車身的新能源汽車上安裝車門時，如何既能夠輕量化車身，又能夠滿足車門的安裝強度是亟待解決的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種車門安裝加強板、車門安裝機構及汽車，通過車門安裝加強板能夠有效提升車門安裝在鋁合金框架式車身上的強度。

本發明提供了一種汽車的車門安裝加強板，所述車門安裝加強板包括：

板本體；

凸臺，所述凸臺一體成型于所述板本體朝向所述汽車的A柱的一側表面，并且所述凸臺具有與所述A柱開設的固定孔相匹配截面形狀的凸臺高度；

安裝孔，所述安裝孔貫穿所述凸臺和所述板本體。

可選地，所述板本體具有前豎直側緣、上水平側緣、后豎直側緣和下水平側緣，所述前豎直側緣和所述上水平側緣之間具有前倒角斜邊，所述前倒角斜邊由所述前豎直側緣的上端傾斜向后至所述上水平側緣的前端，所述后豎直側緣和所述下水平側緣之間具有后倒角斜邊，所述后倒角斜邊由所述后豎直側緣的下端傾斜向前至所述下水平側緣的后端。

可選地，所述板本體的內表面設有兩個所述凸臺，兩個所述凸臺沿所述汽車的車身長度方向排布、并在所述汽車的車身高度方向上錯位布置。

可選地，一個所述凸臺的前側壁與所述板本體的前豎直側緣平齊，另一所述凸臺的后側壁與所述板本體的后豎直側緣平齊。

可選地，所述安裝孔內設置有螺套。

本發明還提供一種汽車的車門安裝機構，所述車門安裝機構包括以上所述的車門安裝加強板、以及A柱，其中：

所述板本體的內表面貼合在所述A柱的外側壁的表面，并且，所述A柱開設有供所述凸臺插入的固定孔以固連所述車門安裝加強板與所述A柱。

可選地，所述板本體具有前豎直側緣、上水平側緣、后豎直側緣和下水平側緣，所述前豎直側緣和所述上水平側緣之間具有前倒角斜邊，所述前倒角斜邊由所述前豎直側緣的上端傾斜向后至所述上水平側緣的前端，所述后豎直側緣和所述下水平側緣之間具有后倒角斜邊，所述后倒角斜邊由所述后豎直側緣的下端傾斜向前至所述下水平側緣的后端。

可選地，所述板本體的內表面設有兩個所述凸臺，兩個所述凸臺沿所述汽車的車身長度方向排布、并在所述汽車的車身高度方向上錯位布置，所述A柱的外側壁開設與兩個所述凸臺一一對應的所述固定孔。

可選地，一個所述凸臺的前側壁與所述板本體的前豎直側緣平齊，另一所述凸臺的后側壁與所述板本體的后豎直側緣平齊，所述A柱的外側壁的前側棱和后側棱處分別開設與所述凸臺一一對應的具有豁口的所述固定孔。

本發明還提供一種汽車，所述汽車包括以上所述的車門安裝機構以及車門，所述車門具有裝設于所述車門安裝加強板的鉸鏈機構，所述鉸鏈機構通過緊固件與所述安裝孔配合連接。

附圖說明

以下附圖僅對本發明做示意性說明和解釋，并不限定本發明的范圍。