[發明專利]地鐵機車站臺門夾人檢測方法有效
| 申請號： | 201811136139.3 | 申請日： | 2018-09-28 |
| 公開（公告）號： | CN109204328B | 公開（公告）日： | 2019-10-11 |
| 發明（設計）人： | 廖滔;鄭鄂;秦婷 | 申請（專利權）人： | 北京鼎漢技術集團股份有限公司 |
| 主分類號： | B61B1/02 | 分類號： | B61B1/02;E05F15/40 |
| 代理公司： | 西安東靈通專利代理事務所(普通合伙) 61242 | 代理人： | 朱玲 |
| 地址： | 100071 北京市豐臺區*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 站臺門 地鐵機車 關門過程 人檢測 防夾 檢測 軌道 工作穩定性 擋板 光線干擾 紅外光幕 人身傷害 使用壽命 雙重確認 自動檢測 側壓力 傳統的 擠壓力 檢測門 地檻 門體 揚塵 關門 乘客 | ||
【權利要求書】：
1.地鐵機車站臺門夾人檢測方法，其特征在于，包括：
步驟S101，在站臺門的門體安裝門體壓力傳感器，在站臺門與列車間的地檻上安裝地檻壓力傳感器；
步驟S102，站臺門開始關門，通過門體壓力傳感器判斷是否接收到站臺門門體受到擠壓力的信號；
步驟S103，如果接收到站臺門門體受擠壓信號，則站臺門反開；
步驟S104，如果未接收到站臺門門體受擠壓信號，則繼續關門；
步驟S105，判斷是否關門到位，如果未關門到位則繼續執行步驟S104關門；
步驟S106，如果關門到位，則判斷是否接收到站臺門門體受擠壓信號，如果接收到受擠壓信號，則執行步驟S103；
步驟S107，如果未接收到站臺門門體受擠壓信號，則通過地檻壓力傳感器判斷是否接收到地檻受擠壓信號，如果接收到地檻受擠壓信號，則執行S103；
步驟S108，如果未接收到地檻受擠壓信號，則關門完成，且檢測到未夾人，閉合安全回路，放行列車。
2.根據權利要求1所述的地鐵機車站臺門夾人檢測方法，其特征在于，步驟S103中還包括如下步驟：
步驟S1031，判斷站臺門是否反開到位，反開到位則從步驟S102重新執行，否則繼續反開。
3.根據權利要求1所述的地鐵機車站臺門夾人檢測方法，其特征在于，所述門體壓力傳感器的安裝位置為站臺門的軌道側門體面、站臺側門體面或者門體內部。
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