[發(fā)明專利]一種電動(dòng)翻邊裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811135388.0
• 申請(qǐng)日: 2018-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN109226397A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 單忠青;畢瑞德;聶長(zhǎng)海;蔡亦文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島歐特美交通裝備有限公司
• 主分類號(hào): B21D19/04
• 分類號(hào): B21D19/04;B21D43/00;B21D53/88
• 代理公司: 青島高曉專利事務(wù)所(普通合伙) 37104
• 代理人: 白瑩;于正河

本發(fā)明屬于軌道交通車輛工藝裝備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種電動(dòng)翻邊裝置，主體結(jié)構(gòu)包括控制單元和翻邊單元，控制單元包括機(jī)箱、PLC和操作面板，翻邊單元包括底座、伺服電機(jī)、傳動(dòng)部分、滑塊部分、壓緊部分、導(dǎo)軌和滾輪安裝座，利用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，使傳動(dòng)部分與模具部分緊密配合滑動(dòng)，通過滑塊部分對(duì)門板進(jìn)行階梯式輥壓使門板的內(nèi)外門皮板材與門板骨架翻邊成型，適用于軌道交通領(lǐng)域車輛的車門門板翻邊成型，能夠?qū)︿X板、銅板、不銹鋼板和碳鋼板制作的門板進(jìn)行翻邊成型，滿足門板的美觀度和剛性要求，節(jié)約了大量人工成本，提高了生產(chǎn)效率；其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，原理科學(xué)可靠，采用的一鍵式自動(dòng)翻邊工藝使門板的翻邊尺寸完全一致。

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明屬于軌道交通車輛工藝裝備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種電動(dòng)翻邊裝置，通過控制單元控制翻邊單元對(duì)內(nèi)外門皮金屬板材進(jìn)行階梯式輥壓翻邊，尤其適用于對(duì)鋁門皮的翻邊成型。

背景技術(shù)：

軌道交通車輛的內(nèi)外門皮是金屬材料制作的最外側(cè)可視面，內(nèi)外門皮表面要求無(wú)缺陷和成型均勻尺寸精確。但是，目前采用的人工敲打加工方式極易造成內(nèi)外門皮的表面凹凸不平或翻邊不整齊等眾多不良缺陷，影響美觀和使用性能。迫切需要自動(dòng)化翻邊設(shè)備替代人工加工方式，中國(guó)專利201820085405.3公開的一種微型車左右前門的翻邊用模具，包括下模板和上模板，所述下模板的頂端左右兩側(cè)均安裝有導(dǎo)向筒，所述上模板的底端左右兩側(cè)均安裝有升降座，所述升降座通過導(dǎo)向桿與導(dǎo)向筒相連，所述上模板的底端中心位置安裝有沖壓座，所述沖壓座的底端安裝有沖壓頭，所述下模板的頂端中心位置安裝有模具體，所述模具體的內(nèi)壁中心位置安裝有筒體，所述筒體的內(nèi)壁安裝有缸體，所述缸體的內(nèi)壁上下兩端分別安裝有卡座和堵板，所述缸體的內(nèi)腔安裝有活塞板，所述活塞板通過復(fù)位彈簧與堵板相連；中國(guó)專利201721198835.8公開的一種車門外板本體沖孔翻邊一體化模具，包括模具本體和沖孔機(jī)構(gòu)，所述模具本體設(shè)置有相互配合的下模座翻邊刀塊和上模座翻邊刀塊，所述上模座翻邊刀塊側(cè)面設(shè)有倒U型凹槽，所述倒U型凹槽內(nèi)設(shè)有通孔，所述通孔軸心線與設(shè)置在下模座翻邊刀塊側(cè)面的沖孔凹模軸心線相重合，所述沖孔機(jī)構(gòu)包括下驅(qū)動(dòng)塊、上推動(dòng)塊以及與沖孔凹模相匹配的側(cè)沖頭，所述上推動(dòng)塊一端通過固定塊與側(cè)沖頭固接，另一端與上斜鍥的斜面相滑接，上推動(dòng)塊底部與下驅(qū)動(dòng)塊通過導(dǎo)軌導(dǎo)槽滑動(dòng)連接，滑動(dòng)方向與通孔軸心線平行；中國(guó)專利201521094501.7公開的一種車門B柱內(nèi)板翻邊包邊模，包括下模板、翻邊下模機(jī)構(gòu)、包邊下模機(jī)構(gòu)、翻邊固定下模、上模板、翻邊上模機(jī)構(gòu)和包邊上模機(jī)構(gòu)，所述翻邊固定下模固定連接在下模板，所述翻邊下模機(jī)構(gòu)、包邊下模機(jī)構(gòu)的數(shù)量為2套，以翻邊固定下模為中線左右對(duì)稱從里至外依次安裝在下模板，所述翻邊上模機(jī)構(gòu)、包邊上模機(jī)構(gòu)的數(shù)量為2套，以中線左右對(duì)稱從里至外依次安裝在上模板；所述翻邊下模機(jī)構(gòu)與翻邊上模機(jī)構(gòu)、包邊下模機(jī)構(gòu)與包邊上模機(jī)構(gòu)兩兩匹配；中國(guó)專利201510277024.6公開的皮卡貨廂門外板U型翻邊模具，所述的翻邊模具包括正翻邊機(jī)構(gòu)和側(cè)翻邊機(jī)構(gòu)，所述的正翻邊機(jī)構(gòu)包括正翻邊刀塊和上模座，所述的側(cè)翻邊機(jī)構(gòu)包括標(biāo)準(zhǔn)斜鍥和自制斜鍥，所述的標(biāo)準(zhǔn)斜鍥上連接有側(cè)翻邊刀塊一，所述的自制斜鍥上連接有側(cè)翻邊刀塊二，所述的側(cè)翻邊刀塊一和側(cè)翻邊刀塊二可交刀；中國(guó)專利201620975543.X公開的一種乘客門蒙皮翻邊工裝。包括工裝主體、設(shè)置在工裝主體上的加力梯形絲杠組件以及壓緊把手，工裝主體包括連接梁總成及夾具體，夾具體包括對(duì)稱設(shè)置的左夾具與右夾具，左夾具與右夾具之間夾持有乘客門，且乘客門上放置有凹模，凹模的上方設(shè)有與之相配合的凸模，壓緊把手用于將工裝主體、凹模、待翻邊的乘客門蒙皮以及乘客門連接牢固，加力梯形絲杠組件驅(qū)動(dòng)凸模下壓，將待翻邊的乘客門蒙皮向凹模內(nèi)擠壓，以完成翻邊工作，通過壓緊把手將工裝主體、凹模、待翻邊的乘客門蒙皮以及乘客門連接牢固，再通過加力梯形絲杠組件對(duì)放置在凹模上方的凸模施力，帶動(dòng)凸模向下運(yùn)動(dòng)，壓彎乘客門蒙皮邊沿完成翻邊；中國(guó)專利201520600081.9公開的一種門內(nèi)板翻邊加修邊模具，包括上模座、下模座、大壓料板和翻邊刀塊，在上模座與大壓料板之間設(shè)有彈性結(jié)構(gòu)Ⅰ，在上模座上裝有豎向貫穿翻邊刀塊的沖頭，相對(duì)于沖頭、在下模座上對(duì)應(yīng)裝有凹模套，在翻邊刀塊上部與上模座之間設(shè)有彈性結(jié)構(gòu)II，在上模座與大壓料板之間設(shè)有限位元件；中國(guó)專利201520003517.6公開的一種試制汽車后門翻邊工裝，包括基板、側(cè)圍、定位柱以及多個(gè)支撐立柱，所述基板一側(cè)固裝側(cè)圍，該側(cè)圍內(nèi)的基板上左、右間隔固裝兩個(gè)定位柱；對(duì)應(yīng)側(cè)圍的基板另一側(cè)間隔固裝四個(gè)支撐立柱；中國(guó)專利201520003516.1公開的一種試制汽車前門翻邊工裝，包括基板、側(cè)圍、定位柱以及多個(gè)支撐立柱，所述基板一側(cè)固裝側(cè)圍，該側(cè)圍內(nèi)的基板上左、右間隔固裝兩個(gè)定位柱；所述基板的另一側(cè)間隔固裝四個(gè)支撐立柱，位于基板右側(cè)邊縱向固裝兩個(gè)支撐立柱，另外兩個(gè)支撐立柱安裝在側(cè)圍前部的基板上；中國(guó)專利201110412120.9公開的一種冰箱冷藏室門殼翻邊成型模，包括上模板、位于上模板中部下方的上模本體、下模架和固接于下模架中部上方的下模本體，所述的上模本體的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有第一上斜楔和第二上斜楔，所述的第一上斜楔和第二上斜楔均與上模板固接，所述的下模本體的一側(cè)上方設(shè)置有可水平位移的第一側(cè)成型上刀塊和與下模本體發(fā)生水平滑移的第一側(cè)成型下刀塊，下模本體的另一側(cè)上方設(shè)置有第二側(cè)成型上刀塊和第二側(cè)成型下刀塊，所述的第二側(cè)成型上刀塊與第一側(cè)成型上刀塊為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，所述的第二側(cè)成型下刀塊與第一側(cè)成型下刀塊為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，所述的第一側(cè)成型上刀塊具有與第一上斜楔滑配的斜面，所述的第一側(cè)成型下刀塊具有與第一上斜楔滑配的斜面，所述的第二側(cè)成型上刀塊具有與第二上斜楔滑配的斜面，所述的第二側(cè)成型下刀塊具有與第二上斜楔滑配的斜面；中國(guó)專利201120546524.2公開的一種多級(jí)傳動(dòng)車門外板負(fù)角翻邊機(jī)構(gòu)，其包括：與車門外板負(fù)角方向平行設(shè)置的分別位于其兩側(cè)的翻邊斜向滑塊及內(nèi)置斜向活動(dòng)滑塊，翻邊斜向滑塊端部設(shè)置的翻邊凸模和內(nèi)置斜向活動(dòng)滑塊相互沖壓形成車門外板負(fù)角；翻邊斜向滑塊的一側(cè)設(shè)置有與車門外板負(fù)角方向平行的第一導(dǎo)板，翻邊斜向滑塊連接到可上下運(yùn)動(dòng)的上模座；內(nèi)置斜向活動(dòng)滑塊的底端匹配有水平滑車，其之間為斜楔機(jī)構(gòu)，與車門外板負(fù)角平行方向內(nèi)置斜向活動(dòng)滑塊的一側(cè)設(shè)置有第二導(dǎo)板；中國(guó)專利201420611746.1公開的一種電梯門板一體封頭翻邊磨具，包括依次通過模組安裝螺栓固定的左側(cè)模組主體、中間模組主體和右側(cè)模組主體，所述左側(cè)模組主體與右側(cè)模組主體上分別設(shè)有彈簧限位螺釘，所述彈簧限位螺釘上套有彈簧，彈簧的下部連有頂桿，左側(cè)模組主體與右側(cè)模組主體上分別設(shè)有模組銷軸安裝板，兩端模組銷軸安裝板上分別設(shè)有左側(cè)模組活動(dòng)塊和右側(cè)模組活動(dòng)塊；隨著軌道交通的高速發(fā)展，對(duì)軌道交通車輛運(yùn)行的安全性，尤其是對(duì)列車的防火和乘客的安全提出了更高的要求，上述專利產(chǎn)品以及現(xiàn)有技術(shù)中的翻邊裝置針對(duì)性強(qiáng)，不適用于軌道交通車輛內(nèi)外門皮的翻邊成型，人工翻邊成型的操作難度大、效率低、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性差。因此，需要研發(fā)設(shè)計(jì)一種針對(duì)金屬板材特別是軌道交通車輛車門內(nèi)外門皮的電動(dòng)翻邊裝置，具有良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，應(yīng)用前景廣闊。