[發明專利]一種基于車聯網的車隊管理者配置方法、接收方法、終端及基站有效
申請號: | 201811131263.0 | 申請日: | 2018-09-27 |
公開(公告)號: | CN110958694B | 公開(公告)日: | 2023-09-19 |
發明(設計)人: | 陳喆 | 申請(專利權)人: | 大唐移動通信設備有限公司 |
主分類號: | H04W72/21 | 分類號: | H04W72/21;H04W72/23;H04W4/08;H04W4/40;H04W4/44;H04W4/46 |
代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;黃燦 |
地址: | 100085 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 一種 基于 聯網 車隊 管理者 配置 方法 接收 終端 基站 | ||
1.一種基于車聯網的車隊管理者配置方法,應用于基站,其特征在于,所述配置方法包括:
接收終端組中的至少一個終端發送的管理能力信息,所述管理能力信息至少指示終端是否支持成為所述終端組的管理者;
根據所述至少一個終端發送的管理能力信息,確定支持成為所述終端組的管理者的一個終端為所述終端組的管理者終端;
向所述管理者終端發送指示信息,用于指示所述管理者終端管理所述終端組的通信資源;
所述管理能力信息還包括終端支持的通信資源管理模式;
所述根據所述至少一個終端發送的管理能力信息,確定支持成為所述終端組的管理者的一個終端為所述終端組的管理者終端,包括:
根據所述至少一個終端分別支持的通信資源管理模式,確定支持成為所述終端組的管理者的一個終端為所述終端組的管理者終端;
所述終端支持的通信資源管理模式包括以下的任意一種:
僅支持第一管理模式、僅支持第二管理模式、支持第一管理模式和第二管理模式;
其中,所述第一管理模式為管理者終端將從基站申請到的通信資源池進行分割,并將分割后的通信資源分配給所述終端組內的終端成員;
所述第二管理模式為管理者終端為所述終端組內的終端成員調度通信資源。
2.如權利要求1所述的配置方法,其特征在于,所述根據所述至少一個終端分別支持的通信資源管理模式,確定支持成為所述終端組的管理者的一個終端為所述終端組的管理者終端,包括:
若所述至少一個終端中存在支持所述第二管理模式的終端,確定支持所述第一管理模式的一個終端為所述終端組的管理者終端;
若所述至少一個終端中不存在支持所述第二管理模式的終端,確定所述至少一個終端中支持所述第一管理模式的一個終端為所述終端組的管理者終端。
3.如權利要求1或2所述的配置方法,其特征在于,所述根據所述至少一個終端分別支持的通信資源管理模式,確定支持成為所述終端組的管理者的一個終端為所述終端組的管理者終端之后,所述方法還包括:
根據所述管理者終端支持的通信資源管理模式,為所述管理者終端確定通信資源管理模式;
所述向所述管理者終端發送指示信息,用于指示所述管理者終端管理所述終端組的通信資源,包括:
向所述管理者終端發送攜帶有為所述管理者終端確定的通信資源管理模式的指示信息,用于指示所述管理者終端以所述確定的通信資源管理模式管理所述終端組的通信資源。
4.如權利要求3所述的配置方法,其特征在于,所述根據所述管理者終端支持的通信資源管理模式,為所述管理者終端確定通信資源管理模式,包括:
若所述管理者終端支持所述第二管理模式,確定所述第二管理模式為所述管理者終端的通信資源管理模式;
若所述管理者終端不支持所述第二管理模式,確定所述第一管理模式為所述管理者終端的通信資源管理模式。
5.如權利要求1至2任一項所述的配置方法,其特征在于,所述接收終端組中的至少一個終端發送的管理能力信息,包括:
接收所述至少一個終端發送的攜帶有所述管理能力信息的管理者請求,所述管理者請求用于請求管理所述終端組的通信資源。
6.一種基于車聯網的車隊管理者配置方法,應用于終端,其特征在于,所述配置方法包括:
向基站發送所述終端的管理能力信息,所述管理能力信息至少指示所述終端是否支持成為所述終端所在終端組的管理者;
所述終端的管理能力信息用于所述基站為所述終端組確定管理者終端;
所述管理能力信息還包括所述終端支持的通信資源管理模式;
所述終端支持的通信資源管理模式包括以下的任意一種:
僅支持第一管理模式、僅支持第二管理模式、支持第一管理模式和第二管理模式;
其中,所述第一管理模式為管理者終端將從基站申請到的通信資源池進行分割,并將分割后的通信資源分配給所述終端組內的終端成員;
所述第二管理模式為管理者終端為所述終端組內的終端成員調度通信資源。
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