[發明專利]車輛用燈及車輛

在審

• 申請號: 201811130103.4
• 申請日: 2018-09-27
• 公開（公告）號: CN110017455A
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 金泫址;李沃烈
• 申請（專利權）人: LG電子株式會社
• 主分類號: F21S41/16
• 分類號: F21S41/16;F21S41/20;F21S41/25;F21S41/36;F21S41/24;F21S43/13;F21S43/20;F21S43/235;F21S43/30;F21V23/00;F21W107/10;F21Y115/30
• 代理公司: 隆天知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 向勇;崔炳哲

本發明提供一種車輛用燈及車輛，本發明的車輛用燈，包括：光輸出裝置，輸出基于激光的可見光；以及光檢測裝置，檢測所述光；所述光檢測裝置包括：濾光器，根據波長分離光；以及光傳感器，感測利用所述濾光器分離出的光。

技術領域

本發明涉及車輛用燈。

背景技術

車輛是用于將乘坐的用戶朝所需的方向移動的裝置。作為代表性的可舉例有汽車。車輛中包括燈。

這樣的車輛用燈可以劃分為用于確保乘坐者的可視性的燈(例如，車頭燈、霧燈)以及用于傳遞信號的燈(例如，組合尾燈)。

作為車輛中設置的各種燈的光源，可以使用多種元件。

最近，積極展開有針對將激光二極管作為車輛用燈的光源來使用的研究。

激光二極管能夠充分地提供作為車輛用燈所要求的光量，而另一方面，在從激光二極管生成的光直接照射到人的情況下，存在將會對人構成危險的問題。

發明內容

為了解決上述的問題，本發明的實施例的目的在于提供一種車輛用燈，所述車輛用燈在利用激光的同時配備安全系統。

并且，本發明的實施例的目的在于提供一種包括車輛用燈的車輛。

本發明的目的并不限定于以上提及到的目的，本領域的技術人員能夠通過以下的記載明確理解未被提及到的其它目的。

為了實現所述目的，本發明的實施例提供一種車輛用燈，包括：光輸出裝置，輸出基于激光的可見光；以及光檢測裝置，檢測所述光；所述光檢測裝置包括：濾光器，根據波長分離光；以及光傳感器，感測利用所述濾光器分離出的光。

為了實現所述目的，本發明的實施例提供一種車輛，包括：以上所述的車輛用燈。

其它實施例的具體事項包括于詳細的說明及附圖中。

本發明的實施例具有如下效果的一種或其以上。

第一、利用激光能夠確保車輛用燈所需的光量。

第二、通過采用3-path結構，能夠制造更加薄型的車輛用燈。

第三、通過配備安全系統(safety system)，能夠安全地使用激光。

第四、在發生車輛事故等突發狀態下，也能夠確保安全性。

本發明的效果并不限定于以上提及到的效果，本領域的技術人員能夠從權利要求書的記載明確理解未被提及到的其它效果。

附圖說明

圖1例示出本發明的實施例的車輛。

圖2例示出本發明的實施例的車輛用燈。

圖3例示出本發明的實施例的車輛用燈的立體圖。

圖4例示出本發明的實施例的車輛用燈的主視圖。

圖5例示出本發明的實施例的車輛用燈的側視圖。

圖6例示出本發明的實施例的車輛用燈的俯視圖。

圖7例示出從圖3的A方向觀察的光檢測裝置。

圖8例示出本發明的實施例的車輛用燈的結構圖。

圖9例示出本發明的實施例的車輛用燈的光路徑的結構圖。

圖10例示出本發明的實施例的車輛用燈的俯視圖。

圖11例示出本發明的實施例的車輛用燈的側視圖。

圖12例示出本發明的實施例的車輛用燈的立體圖。