[發明專利]列車軌道異常檢測系統有效
| 申請號: | 201811128846.8 | 申請日: | 2018-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN109278794B | 公開(公告)日: | 2020-03-20 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 墨班智能設備(上海)有限公司 |
| 主分類號: | B61K9/08 | 分類號: | B61K9/08 |
| 代理公司: | 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 馮華 |
| 地址: | 200082 上海市楊*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 列車 軌道 異常 檢測 系統 | ||
本發明提供了列車軌道異常檢測系統,包括:檢測模塊,用于對列車軌道狀態進行檢測,獲取列車軌道狀態檢測數據;異常分析模塊,包括比對單元和異常分析單元,比對單元用于將所述列車軌道狀態檢測數據與標定范圍進行比對;異常分析單元用于當所述列車軌道狀態檢測數據超出所述標定范圍時,確定所述列車軌道狀態檢測數據為異常;可視化預警模塊,用于在確定所述列車軌道狀態檢測數據為異常之后,生成報警信息,并展示所述報警信息。
技術領域
本發明涉及列車技術領域,具體涉及列車軌道異常檢測系統。
背景技術
由于列車軌道狀態的好壞會直接影響列車運行的安全性和平穩性,因此為了保證列車能夠長時間處于良好的運行狀態,定期對列車軌道狀態進行檢測是至關重要的。現有技術中采用人工檢測的方式進行軌道檢測。然而,人工檢測速度慢且不能及時反饋檢測結果,從而無法實時地處理問題,并且特殊位置的人工檢測對檢測人員的專業素養要求較高,人工成本高。
發明內容
針對上述問題,本發明提供列車軌道異常檢測系統。
本發明的目的采用以下技術方案來實現:
提供了列車軌道異常檢測系統,包括:
檢測模塊,用于對列車軌道狀態進行檢測,獲取列車軌道狀態檢測數據;
異常分析模塊,包括比對單元和異常分析單元,比對單元用于將所述列車軌道狀態檢測數據與標定范圍進行比對;異常分析單元用于當所述列車軌道狀態檢測數據超出所述標定范圍時,確定所述列車軌道狀態檢測數據為異常;
可視化預警模塊,用于在確定所述列車軌道狀態檢測數據為異常之后,生成報警信息,并展示所述報警信息,以使維護人員對異常的列車軌道進行修復。
其中,所述的檢測模塊包括匯聚節點和多個傳感器節點,多個傳感器節點采集列車軌道狀態檢測數據,匯聚節點匯聚多個傳感器節點的列車軌道狀態檢測數據并發送至所述異常分析模塊。
優選地,所述傳感器節點包括超聲波傳感器和壓力傳感器,超聲波傳感器、壓力傳感器周期性地對其對應的列車軌道進行檢測。
優選地,所述比對單元將超聲波傳感器采集的超聲波信號與第一標定范圍進行比對,所述第一標定范圍用于表述超聲波信號衰減范圍;所述比對單元還將壓力傳感器采集的壓力信息與第二標定范圍進行比對,所述第二標定范圍用于表述壓力信息變化范圍。
本發明的有益效果為:采用無線傳感器網絡實現了列車軌道狀態檢測數據的實時采集,通過將獲取的列車軌道狀態檢測數據與標定范圍進行比對,來確定列車軌道的狀態是否異常,若列車軌道狀態檢測數據超出標定范圍,則確定列車軌道的狀態信息為異常,能夠及時地發現問題,實時性強,并且不需要人工參與檢測,人工成本低。
附圖說明
利用附圖對本發明作進一步說明,但附圖中的實施例不構成對本發明的任何限制,對于本領域的普通技術人員,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據以下附圖獲得其它的附圖。
圖1是本發明一個示例性實施例的列車軌道異常檢測系統的結構示意框圖;
圖2是本發明一個示例性實施例的異常分析模塊的結構示意框圖。
附圖標記:
檢測模塊1、異常分析模塊2、可視化預警模塊3、比對單元10、異常分析單元20。
具體實施方式
結合以下實施例對本發明作進一步描述。
參見圖1、圖2,本發明實施例提供了列車軌道異常檢測系統,包括:
檢測模塊1,用于對列車軌道狀態進行檢測,獲取列車軌道狀態檢測數據;
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