[發明專利]一種雙腔獨立油氣分離器

在審

• 申請號: 201811126579.0
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN109113833A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 何翠琳;呂高全
• 申請（專利權）人: 綿陽新晨動力機械有限公司
• 主分類號: F01M13/04
• 分類號: F01M13/04
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217
• 代理人: 賀理興

1.一種雙腔獨立油氣分離器，其特征在于：包括分離器本體板、全負荷側油氣分離組件和部分負荷側油氣分離組件；所述部分負荷油氣分離組件安裝于所述分離器本體上，所述部分負荷油氣分離組件包括第一粗分離機構、和所述第一粗分離機構連通的第一精分離機構、開設于所述分離器本體板上并且與所述第一粗分離機構連通的曲軸箱竄氣第一進氣口，所述第一精分離機構遠離所述第一粗分離機構的一側與發動機的進氣歧管連通的第一出口；所述第一精分離機構與所述第一出口之間設置有PCV閥；

所述全負荷側油氣分離組件安裝于所述分離本體板上并位于所述部分負荷側油氣分離組件的相對一側，所述全負荷側油氣分離組件包括第二粗分離機構、和所述第二粗分離機構連通的第二精分離機構、開設于所述分離器本體板上并且與所述第二粗分離機構連通的曲軸箱竄氣第二進氣口，所述第二精分離機構遠離所述第二粗分離機構的一側與整車的空濾器后干凈空氣管連通。

2.根據權利要求1所述的雙腔獨立油氣分離器，其特征在于：所述第一粗分離機構包括設置于所述分離器本體上的粗分離腔，所述粗分離腔內的底部具有與所述曲軸箱竄氣第一進氣口連通的開口，所述粗分離腔的底部開口的右側具有向上延伸設置的第一隔板，所述第一隔板的頂端連接有向第一隔板左側傾斜的第二隔板，在所述第二隔板靠近所述粗分離腔底部的一側具有延伸至所述第一隔板的過濾板，所述粗分離腔的頂部設置有向下延伸的第三隔板，所述第三隔板與所述第二隔板之間形成一個通氣口；所述第二粗分離機構具有與所述第一粗分離機構相同的結構。

3.根據權利要求1所述的雙腔獨立油氣分離器，其特征在于：所述第一精分離機構包括精分離腔，所述精分離腔位于所述粗分離腔的一側，所述精分離腔靠近所述粗分離腔的一側具有第四隔板，所述第四隔板上分布有用于通過油氣的進氣小孔，所述第四隔板上還設置有過濾裝置，所述過濾裝置與所述進氣小孔貼合且過濾裝置的底部具有出氣口，所述過濾裝置內設置有用于過濾小分子油氣的過濾棉；所述第二精分離機構具有與所述第一精分離機構相同的結構。

4.根據權利要求1所述的雙腔獨立油氣分離器，其特征在于：所述第一粗分離機構和第一精分離機構之間的區域形成第一過渡腔，所述第一過渡腔的底部設置有向下凹設的第一小孔回油槽；所述第二粗分離機構和第二精分離機構之間的區域形成第二過渡腔，所述第而過渡腔的底部設置有向下凹設的第二小孔回油槽，所述第二過渡腔內的頂部具有向下延伸設置的第五隔板。

5.根據權利要求1所述的雙腔獨立油氣分離器，其特征在于：所述第一精分離機構中的精分離腔遠離所述第一精分離機構的粗分離腔的一側下方設置有帶膜片閥的第一精分離儲油槽；所第二精分離機構的精分離腔遠離所述第二精分離機構的粗分離腔的一側下方也設置有帶膜片閥的第二精分離儲油槽且所述第二精分離儲油槽位于所述PCV閥的下方。

6.根據權利要求1所述的雙腔獨立油氣分離器，其特征在于：所述第一精分離機構與進氣歧管的連通處設置有單向閥；所述第二精分離機構與發動機空濾器后干凈空氣管的連通處也設置有單向閥。

7.根據權利要求1所述的雙腔獨立油氣分離器，其特征在于：所述分離器本體板上設置有位于所述全負荷側油氣組件和部分負荷側油氣組件之間的用于放置高壓點火線圈的安裝孔。

8.根據權利要求1所述的雙腔獨立油氣分離器，其特征在于：所述分離器本體板上設置有用于加入的機油的加油口蓋，所述加油口蓋位于所述第一粗分離腔遠離所述第一精分離腔的一側設置。

9.根據權利要求1所述的雙腔獨立油氣分離器，其特征在于：所述分離器本體板的四周邊緣處設置有安裝螺孔和溢液空隙。