[發(fā)明專利]一種用于小型汽車的輥壓前防撞橫梁及輥壓成型方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201811125737.0
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN109436092A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳文珍;李彥波;李慶達(dá);劉新良;呂增偉
• 申請（專利權(quán)）人: 凌云工業(yè)股份有限公司汽車零部件研發(fā)分公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B62D21/15;B23P15/00
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108
• 代理人: 李羨民;周曉萍

一種用于小型汽車的輥壓前防撞橫梁及輥壓成型方法，所述橫梁整體呈弧形，橫梁的截形包括三個依照上、中、下排列的閉合的腔體。本發(fā)明還提供了所述橫梁的輥壓成型方法。本發(fā)明所述橫梁結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，其截形由三個閉合的腔體構(gòu)成，中間腔體與兩側(cè)腔體間構(gòu)成穩(wěn)定性高的“Y”形主支撐段，主支撐段的雙層壁厚結(jié)構(gòu)可起到穩(wěn)定的支撐作用，明顯提高橫梁碰撞過程中的抗彎性能；橫梁截形中第一、第二加強段的結(jié)構(gòu)設(shè)計有助于橫梁進(jìn)一步提高抗彎性能。與傳統(tǒng)的B型防撞橫梁相比，在抗彎性能相當(dāng)?shù)那闆r下，可減輕橫梁主體的重量10％?15％，達(dá)到輕量化的目的。本發(fā)明橫梁采用輥壓成型加工，易于實施，相比沖壓工藝材料利用率高，生產(chǎn)效率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車安全部件及制作方法，特別是用于小型汽車的輥壓前防撞橫梁及輥壓成型方法。

背景技術(shù)

目前，汽車已逐步進(jìn)入家庭成為人們生活中重要的代步工具。隨著汽車保有量的不斷增加也隨之帶來了日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題。為了提高汽車的節(jié)能性和環(huán)保性、降低燃油消耗及減少排放，汽車輕量化的設(shè)計越來越受到重視。當(dāng)然在關(guān)注汽車輕量化的同時不能忽視汽車的安全性能，在發(fā)生汽車碰撞時最大限度保護(hù)乘員的安全是各主機廠努力的方向。汽車正向碰撞時，設(shè)計合理的前防撞梁結(jié)構(gòu)能夠有效吸收沖擊能量，減少乘員艙及車身結(jié)構(gòu)的損壞，在減少乘員受傷程度的同時降低車輛的損害，減少維修費用。防撞梁是汽車重要的安全部件，前防撞梁結(jié)構(gòu)在正面碰撞時的抗彎性能是汽車安全性能的重要衡量指標(biāo)。橫梁是防撞梁結(jié)構(gòu)的主要抗彎件，其截形設(shè)計及整體彎曲弧度直接影響抗彎性能。受到汽車結(jié)構(gòu)部件空間位置的制約，在橫梁彎曲弧度無法改變時，尋找既能滿足前防撞梁的碰撞力學(xué)性能又能適當(dāng)減重的橫梁截面及橫梁的輥壓成型方法，是汽車制作企業(yè)不斷優(yōu)化設(shè)計的方向。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種用于小型汽車的輥壓前防撞橫梁及輥壓成型方法，所述防撞橫梁經(jīng)截形的優(yōu)化設(shè)計及輥壓成型加工，在有效減輕橫梁主體的重量的同時保持了不低于傳統(tǒng)橫梁的力學(xué)性能。

本發(fā)明所述問題是以下述技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種用于小型汽車的輥壓前防撞橫梁，整體呈弧形，所述橫梁的截形包括三個依照上、中、下排列的閉合的腔體。

上述用于小型汽車的輥壓前防撞橫梁，中腔體的寬度尺寸小于上腔體和下腔體的寬度尺寸，中腔體與橫梁后壁之間設(shè)有主支撐段。

上述用于小型汽車的輥壓前防撞橫梁，中腔體的上壁及中腔體下壁分別對稱彎折上下疊置焊合為一體構(gòu)成主支撐段，主支撐段與中腔體上壁彎折部位、中腔體下壁彎折部位與構(gòu)成“Y”形結(jié)構(gòu)。

上述用于小型汽車的輥壓前防撞橫梁，上腔體前壁下端向中腔體上壁前部彎折并焊合，構(gòu)成第一加強段；下腔體前壁上端向中腔體下壁前部彎折并焊合，構(gòu)成第二加強段；第一加強段、第二加強段的長度為3-10毫米。

上述用于小型汽車的輥壓前防撞橫梁，橫梁截形由共線的上腔體前壁、中腔體前壁、下腔體前壁構(gòu)成截形前部線，由共線的上腔體后部壁、下腔體后壁構(gòu)成截形后部線，截形前部線與截形后部線平行。

上述用于小型汽車的輥壓前防撞橫梁，所述橫梁截形的所有彎折部位均設(shè)有過渡圓角，橫梁鋼帶厚度不小于1毫米。

上述用于小型汽車的輥壓前防撞橫梁提，橫梁截形的高度尺寸H為60-135毫米；橫梁截形的寬度尺寸L為25-60毫米，H/L為2.5-4。

上述用于小型汽車的輥壓前防撞橫梁的輥壓成型方法，所述防撞橫梁由鋼帶經(jīng)輥壓線33組輥輪輥壓成型，首先從鋼帶中部進(jìn)行輥壓加工，經(jīng)1-17組輥輪將中腔體及構(gòu)成主支撐段的帶鋼延伸部位輥壓成型，然后對構(gòu)成主支撐段的兩段鋼帶進(jìn)行對合焊接構(gòu)成主支撐段；18-26組輥輪將一側(cè)鋼帶逆時針方向進(jìn)行三次折彎，另一側(cè)鋼帶順時針進(jìn)行三次折彎；18-33組輥輪對主支撐段兩側(cè)的帶鋼在三次折彎的基礎(chǔ)上繼續(xù)進(jìn)行輥壓加工，逐漸形成橫梁的上腔體、下腔體和帶鋼端部的彎折段，33組輥輪輥壓完成后將帶鋼的兩端彎折段分別與中腔體上壁、中腔體下壁對合焊接，構(gòu)成第一加強段、第二加強段。