[發(fā)明專利]一種用于小型汽車的輥壓前防撞橫梁及輥壓成型方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811125737.0
• 申請(qǐng)日: 2018-09-26
• 公開（公告）號(hào): CN109436092A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳文珍;李彥波;李慶達(dá);劉新良;呂增偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 凌云工業(yè)股份有限公司汽車零部件研發(fā)分公司
• 主分類號(hào): B62D21/02
• 分類號(hào): B62D21/02;B62D21/15;B23P15/00
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108
• 代理人: 李羨民;周曉萍

1.一種用于小型汽車的輥壓前防撞橫梁，整體呈弧形，其特征在于：所述橫梁的截形包括三個(gè)依照上、中、下排列的閉合的腔體。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于小型汽車的輥壓前防撞橫梁，其特征在于：中腔體(3)的寬度尺寸小于上腔體(1)和下腔體(5)的寬度尺寸，中腔體與橫梁后壁之間設(shè)有主支撐段(6)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于小型汽車的輥壓前防撞橫梁，其特征在于：中腔體的上壁(3-2)及中腔體下壁(3-3)分別對(duì)稱彎折上下疊置焊合為一體構(gòu)成主支撐段(6)，主支撐段與中腔體上壁彎折部位、中腔體下壁彎折部位與構(gòu)成“Y”形結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于小型汽車的輥壓前防撞橫梁，其特征在于：上腔體前壁(1-1)下端向中腔體上壁前部彎折并焊合，構(gòu)成第一加強(qiáng)段(2)；下腔體前壁(5-1)上端向中腔體下壁前部彎折并焊合，構(gòu)成第二加強(qiáng)段(4)；第一加強(qiáng)段、第二加強(qiáng)段的長度為3-10毫米。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于小型汽車的輥壓前防撞橫梁，其特征在于：橫梁截形由共線的上腔體前壁、中腔體前壁、下腔體前壁構(gòu)成截形前部線，由共線的上腔體后部壁、下腔體后壁構(gòu)成截形后部線，截形前部線與截形后部線平行。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于小型汽車的輥壓前防撞橫梁，其特征在于：所述橫梁截形的所有彎折部位均設(shè)有過渡圓角，橫梁鋼帶厚度不小于1毫米。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于小型汽車的輥壓前防撞橫梁提，其特征在于：橫梁截形的高度尺寸H為60-135毫米；橫梁截形的寬度尺寸L為25-60毫米；H/L為2.5-4。

8.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4、5、6或7所述的用于小型汽車的輥壓前防撞橫梁的輥壓成型方法，其特征在于：所述防撞橫梁由鋼帶經(jīng)輥壓線33組輥輪輥壓成型，首先從鋼帶中部進(jìn)行輥壓加工，經(jīng)1-17組輥輪將中腔體及構(gòu)成主支撐段的帶鋼延伸部位輥壓成型，然后對(duì)構(gòu)成主支撐段的兩段鋼帶進(jìn)行對(duì)合焊接構(gòu)成主支撐段；18-26組輥輪將一側(cè)鋼帶逆時(shí)針方向進(jìn)行三次折彎，另一側(cè)鋼帶順時(shí)針進(jìn)行三次折彎；18-33組輥輪對(duì)主支撐段兩側(cè)的帶鋼在三次折彎的基礎(chǔ)上繼續(xù)進(jìn)行輥壓加工，逐漸形成橫梁的上腔體、下腔體和帶鋼端部的彎折段，33組輥輪輥壓完成后將帶鋼的兩端彎折段分別與中腔體上壁、中腔體下壁對(duì)合焊接，構(gòu)成第一加強(qiáng)段、第二加強(qiáng)段。