[發明專利]用于燃油泵的雙作用凸輪及燃油泵驅動機構

在審

• 申請號: 201811125621.7
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN109098906A
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 田丙奇;孫立晶;劉浩源;鄭瑞云;吳金秋
• 申請（專利權）人: 唐山哈船科技有限公司
• 主分類號: F02M59/10
• 分類號: F02M59/10
• 代理公司: 北京匯知杰知識產權代理事務所(普通合伙) 11587
• 代理人: 蔡倫;周愷

1.一種用于燃油泵的雙作用凸輪，其特征在于，所述用于燃油泵的雙作用凸輪(10)包括凸輪軸和設置在所述凸輪軸上的至少一個凸輪體(110)，所述凸輪體(110)包括一個對稱設置的雙作用凸起結構(111)，所述雙作用凸起結構(111)包括第一推程段曲線(θ₁)、第一回程段曲線(θ₅)、第二推程段曲線(θ₁’)和第二回程段曲線(θ₅’)，所述雙作用凸起結構(111)的第一推程段曲線(θ₁)由正向等加速段(θ₂)、等速度段(θ₃)和反向等加速段(θ₄)三段曲線組成，第一回程段曲線(θ₅)由反向等加速段(θ₆)，等速段(θ₇)和正向等加速段(θ₈)三段曲線組成，所述雙作用凸起結構(111)兩個凸起的連接位置處形成弧度相同的凹弧(112)，所述凹弧(112)能夠使與所述用于燃油泵的凸輪(10)配合運動的滾輪(20)進行自定位。

2.根據權利要求1所述的用于燃油泵的雙作用凸輪，其特征在于，所述凸輪體(110)包括兩個軸對稱的第一作用凸起結構(111a)和第二作用凸起結構(111b)，所述第一作用凸起結構(111a)包括第一推程段(θ₁)和第一回程段(θ₅)，所述第一推程段(θ₁)的升程曲線與所述第一回程段(θ₅)的升程曲線對稱設置，且所述第一推程段(θ₁)和第一所述回程段(θ₅)對應的圓心角均為90°，所述第二作用凸起結構(111b)包括第二推程段(θ₁’)和第二回程段(θ₅’)，所述第二推程段(θ₁’)的升程曲線和所述第二回程段(θ₅’)的升程曲線對稱設置，且所述第二推程段(θ₁’)和所述第二回程段(θ₅’)對應的圓心角均為90°，所述第一推程段(θ₁)與所述第二回程段(θ₅’)的連接位置處形成第一凹弧(112a)，所述第一回程段(θ₅)與所述第二推程段(θ₁’)的連接位置處形成第二凹弧(112b)。

3.根據權利要求2所述的用于燃油泵的雙作用凸輪，其特征在于，所述第一推程段(θ₁)和所述第二推程段(θ₁’)均包括用于向上沖程的正向等加速段(θ₂)、第一等速段(θ₃)和反向等加速段(θ₄)，所述第一回程段(θ₅)和所述第二回程段(θ₅’)均包括用于向下沖程的反向等加速段(θ₆)、第二等速段(θ₇)和正向等加速段(θ₈)，所述第一推程段(θ₁)的向上沖程的升程方程的形式和所述第一回程段(θ₅)的向下沖程的升程方程的形式相同。