[發明專利]一種基于BIM的鐵路信號室外設備三維布置方法及裝置

有效

• 申請號: 201811116281.1
• 申請日: 2018-09-25
• 公開（公告）號: CN109359347B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 王懷松;鄒少文;王勇;劉立峰;王學林
• 申請（專利權）人: 中鐵二院工程集團有限責任公司
• 主分類號: G06F30/18
• 分類號: G06F30/18;G06F30/13;G06Q50/30
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 王蕓

1.一種基于BIM的鐵路信號室外設備三維布置方法，其特征在于，所述方法包括：

在BIM建模軟件中對鐵路信號室外設備的各類構件進行三維建模以建立構件三維模型資源庫；根據鐵路信號設計規范或標準確定并存儲構件三維模型資源庫中各個構件的位置參數，所述構件的位置參數包括：構件在水平方向距線路中心線的距離和豎直方向相對于軌面的高度；根據構件的位置參數設置構件三維模型資源庫中各個構件的放置基準點；向目標鐵路BIM工程導入線路中心線模型及其包含的里程、高差信息，并導入土建專業三維模型作為參考；輸入待布置的鐵路信號室外設備構件的型號、里程、以及位置參數，根據所輸入的參數，單個或批量確定構件的放置基準點在目標鐵路的土建專業三維模型中的位置，從而實現鐵路信號室外設備的三維布置；然后導入其他各專業的三維模型以完成模型總裝；

在BIM建模軟件中建立鐵路建筑限界三維模型；將鐵路建筑限界三維模型在線路中心線模型中沿著指定方向移動，調用BIM建模軟件的實體碰撞程序進行動態掃描，并記錄在動態掃描過程中鐵路建筑限界三維模型與鐵路信號室外設備的構件三維模型產生的實體碰撞數據；根據所記錄的實體碰撞數據，調整構件的放置基準點在目標鐵路的土建專業三維模型中的位置，進而優化鐵路信號室外設備的三維布置；動態掃描包括：在數據庫中通過數據模擬鐵路建筑限界三維模型沿線路中心線模型中以設定的速度沿著指定方向移動，并自動記錄碰撞數據。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述土建專業三維模型包括線路中心線、軌道、路基、站場的三維模型數據。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法進一步包括：對于區間中的鐵路信號室外設備，根據集中輸入的位置參數或設備間隔距離進行一次性集中布置；對于站場內的鐵路信號室外設備，進行單個布置。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，進一步包括：根據信號機、高架候車室結構柱和接觸網、跨線橋、以及雨棚桿柱的建筑限界，站臺建筑限界，以及橋梁和隧道限界在BIM建模軟件中建立對應的建筑限界模型。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，進行動態掃描包括：通過人機交互界面動態顯示動態掃描模型，并設置為根據人機交互指令來將建筑限界模型移動至線路中心線模型中的任一位置處來進行實體碰撞數據采集。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，進一步包括：在產生實體碰撞的位置，實時改變調整鐵路信號室外設備組件在水平方向距線路中心線的距離和豎直方向相對于軌面的高度位置參數，以避免與鐵路建筑限界產生實體碰撞。

7.一種基于BIM的鐵路信號室外設備三維布置裝置，其特征在于，包括至少一個處理器，以及與所述至少一個處理器通信連接的存儲器；所述存儲器存儲有可被所述至少一個處理器執行的指令，所述指令被所述至少一個處理器執行，以使所述至少一個處理器能夠執行權利要求1至6中任一項所述的方法。