[發明專利]一種鏈條式軌道的安裝方法

有效

• 申請號: 201811116212.0
• 申請日: 2018-09-25
• 公開（公告）號: CN109083026B
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 周輝;寧遠思;趙偉;郜小群;李友明;王曉棠;劉高松
• 申請（專利權）人: 中鐵二局第五工程有限公司;中鐵二局集團有限公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00;E01D19/10
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 劉童笛;韓洋

本發明公開了一種鏈條式軌道的安裝方法，包括以下步驟A在拱肋下平聯橫梁上標示待安裝軌道的位置；B在標示位置設置軌道抱箍和軌道支架；C吊運拱腳處的軌道節段，將軌道節段連接到軌道支架上，調節張放機構，將相鄰兩條鏈條連接成一體；D吊運行走機構，連接于軌道節段上；E吊運鋪軌基座，連接于行走機構上；F行走機構運行至拱腳處，向送料機構內填裝一個待安裝的軌道節段；G行走機構運行至待安裝軌道區域，送料機構輸送待安裝的軌道節段，頂升機構接收待安裝的軌道節段，并將其頂升到待安裝軌道區域，連接于對應的軌道支架上，調節張放機構，將相鄰兩條鏈條連接成一體；H重復步驟F和G，形成完整的鏈條式軌道。

技術領域

本發明涉及橋梁檢修設備技術領域，特別涉及一種鏈條式軌道的安裝方法。

背景技術

現有上承式鋼桁架拱橋對拱肋的的檢測和維修保養，多采用在下平聯橫梁上設置軌道，軌道承載檢修小車的方式；軌道與下平聯橫梁的安裝方式是在拱腳處設置兩臺卷揚機，鋼絲繩沿軌道安裝軸線布置至跨中循環繞回拱腳牽引起吊區，在每個下平聯橫橫梁處設置滑輪固定鋼絲繩保護橋梁漆面涂裝，在拱腳處利用汽車吊先安裝拱腳處軌道，后續利用卷揚機牽引軌道至安裝位，利用懸掛在上平聯的鏈條葫蘆輔助安裝軌道；該牽引式的安裝方式人員、設備投入大，空中安裝作業時間長，安全威脅較大。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中所存在的現有上承式拱橋對拱肋的的檢測和維修保養采用的牽引式的安裝方式，人員、設備投入大，空中安裝作業時間長，安全威脅較大的上述不足，提供一種鏈條式軌道的安裝方法。

為了實現上述發明目的，本發明提供了以下技術方案：

一種鏈條式軌道的安裝方法，應用一種鏈條式軌道安裝車，該安裝車包括：

鋪軌基座；

行走機構，設于所述鋪軌基座上，所述行走機構連接于已安裝的軌道節段上，所述軌道節段上設有鏈條，所述行走機構上設有齒輪，所述齒輪與所述鏈條的配合使得所述行走機構能夠沿所述軌道節段移動，所述軌道節段的兩端分別設有張放機構，所述張放機構用于所述鏈條的張緊、放松、連接以及安裝；

驅動機構，設于所述鋪軌基座上，所述驅動機構用于帶動所述齒輪沿所述鏈條運動，即帶動所述行走機構沿所述軌道節段運動；

送料機構，設于所述鋪軌基座上，所述送料機構用于將待安裝的所述軌道節段在所述鋪軌基座上向靠近拱頂一側輸送；

頂升機構，設于所述鋪軌基座上靠近拱頂一側，所述頂升機構用于接收所述送料機構輸送來的待安裝的所述軌道節段，并將其頂升到待安裝區域；

工作臺，連接所述鋪軌基座，所述工作臺用于人員開展工作；

控制機構，用于控制所述行走機構、所述驅動機構、所述送料機構和所述頂升機構各自的運動；

該安裝方法包括以下步驟：

A、在拱肋的每個下平聯橫梁上標示待安裝的軌道的位置；

B、在每個標示位置設置軌道抱箍，每個所述軌道抱箍連接一個軌道支架；

C、依次吊運拱腳處的若干個軌道節段，將每個所述軌道節段連接到對應的所述軌道支架上，調節相鄰兩個所述軌道節段各自的張放機構，將相鄰的兩條鏈條連接成一體；

D、將驅動機構連接于行走機構上，吊運所述行走機構，將所述行走機構連接于所述軌道節段上；

E、將送料機構、頂升機構、工作臺和控制機構連接于鋪軌基座上，吊運所述鋪軌基座，將所述鋪軌基座連接于所述行走機構上，并將所述控制機構分別連接所述行走機構、所述驅動機構、所述送料機構和所述頂升機構；

F、所述行走機構運行至拱腳處，向所述送料機構內填裝一個待安裝的所述軌道節段；