[發(fā)明專利]一種汽車用剎車盤組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811115913.2
• 申請日: 2018-09-25
• 公開（公告）號: CN109058330B
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發(fā)明（設計）人: 鮑靈杰
• 申請（專利權）人: 南京自強鐵路車輛配件有限公司
• 主分類號: F16D65/12
• 分類號: F16D65/12;F16D65/18;F16D65/847
• 代理公司: 44376 廣州高炬知識產(chǎn)權代理有限公司
• 代理人: 劉志敏

1.一種汽車用剎車盤組件，其特征在于：包括輪轂主體(1)、車軸(10)、剎車盤主體(11)以及輪轂主體(1)一端的安裝拆卸裝置、剎車復位裝置和剎車盤主體(11)一側的緊固散熱裝置；所述安裝拆卸裝置包括螺桿(2)、螺紋孔(3)、固定盤(4)、連接塊(5)、凹槽(6)、套管(7)、固定板(8)和固定螺母(9)，所述輪轂主體(1)的一端兩側分別固定連接連接塊(5)和固定板(8)，所述連接塊(5)、固定板(8)、輪轂主體(1)和固定盤(4)的一端兩側均開有螺紋孔(3)，所述螺紋孔(3)內(nèi)螺紋連接螺桿(2)的一端，所述螺桿(2)的另一端螺紋連接固定螺母(9)，所述連接塊(5)的中心開有凹槽(6)，所述凹槽(6)內(nèi)套接車軸(10)，所述車軸(10)的一端套接固定盤(4)的中心；所述剎車復位裝置包括液壓缸(12)、活塞(13)、第一剎車片(14)、連接架(15)、滑槽(16)、連接桿(17)、第一限位管(18)、電動推桿(19)、連接管(20)、第二限位管(21)、活塞筒(22)、正極片(23)、負極片(24)、活塞塊(25)、導熱棒(26)和第二剎車片(33)，所述輪轂主體(1)的兩端側壁內(nèi)部均固定連接連接架(15)，所述連接架(15)的一端固定連接液壓缸(12)，所述液壓缸(12)的內(nèi)部設有活塞(13)，所述活塞(13)的一端固定連接第一剎車片(14)，所述連接架(15)的一端頂部安裝有電動推桿(19)，所述電動推桿(19)的輸出端貫穿第一限位管(18)并固定連接連接桿(17)的一端，所述連接桿(17)的另一端固定連接第二剎車片(33)，所述連接架(15)的內(nèi)部開有滑槽(16)，所述第二剎車片(33)的另一端固定連接活塞筒(22)和導熱棒(26)，所述活塞筒(22)的內(nèi)部滑動連接活塞塊(25)，所述活塞塊(25)的一端固定連接負極片(24)，所述活塞筒(22)的內(nèi)部一端固定連接正極片(23)，所述活塞筒(22)的另一端固定連接連接管(20)的一端，所述連接管(20)的另一端固定連接電動推桿(19)的一端，所述活塞筒(22)套接在第二限位管(21)的內(nèi)部，且第二限位管(21)固定連接在連接架(15)的底端；所述緊固散熱裝置包括剎車盤主體(11)、右盤(27)、空隙(28)、導熱板(29)、導熱柱(30)、限位槽(31)、左盤(32)、鎖緊螺栓(34)、弧形板(35)和固定孔(36)，所述剎車盤主體(11)的內(nèi)部套接車軸(10)，所述剎車盤主體(11)的兩端側壁均開有若干個固定孔(36)，所述固定孔(36)內(nèi)螺紋連接鎖緊螺栓(34)的側壁，所述鎖緊螺栓(34)的一端固定連接弧形板(35)，所述剎車盤主體(11)的側壁固定連接左盤(32)和右盤(27)，所述左盤(32)與右盤(27)之間設有空隙(28)，所述左盤(32)與右盤(27)的內(nèi)部均開有限位槽(31)，所述限位槽(31)內(nèi)套接導熱柱(30)，所述導熱柱(30)的一端固定連接導熱板(29)的一端；

所述活塞塊(25)沿活塞筒(22)的筒壁左右自由滑動且與筒壁緊貼合，且活塞筒(22)的一端密封，活塞筒(22)內(nèi)一側充有可受熱膨脹的氣體介質(zhì)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車用剎車盤組件，其特征在于：所述正極片(23)和負極片(24)的一端分別通過電纜電性連接電動推桿(19)的正負極，且電纜貫穿連接管(20)的內(nèi)部。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車用剎車盤組件，其特征在于：所述螺桿(2)通過螺紋孔(3)分別螺紋連接固定盤(4)、連接塊(5)和固定板(8)，且螺桿(2)螺紋連接的固定螺母(9)位于固定盤(4)的一端外側。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車用剎車盤組件，其特征在于：所述導熱棒(26)為氧化鋁導熱橡膠，且導熱棒(26)的一端固定在第二剎車片(33)的內(nèi)部，導熱棒(26)的另一端延伸至活塞筒(22)的內(nèi)部。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車用剎車盤組件，其特征在于：所述車軸(10)的一端貫穿套管(7)，且車軸(10)的一端與凹槽(6)套接。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車用剎車盤組件，其特征在于：所述導熱板(29)呈圓弧形，且導熱板(29)的兩端通過導熱柱(30)套接左盤(32)與右盤(27)內(nèi)部的限位槽(31)內(nèi)。