[發(fā)明專(zhuān)利]車(chē)載空調(diào)設(shè)備控制方法、裝置及系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811115810.6
• 申請(qǐng)日: 2018-09-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110936969A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭二洋
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B61D27/00
• 分類(lèi)號(hào): B61D27/00
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張潤(rùn)

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種車(chē)載空調(diào)設(shè)備控制方法、裝置及系統(tǒng)，其中方法包括：獲取軌道車(chē)輛中每個(gè)車(chē)廂內(nèi)的車(chē)載監(jiān)控設(shè)備當(dāng)前采集的視頻數(shù)據(jù)；對(duì)每個(gè)車(chē)廂內(nèi)的車(chē)載監(jiān)控設(shè)備當(dāng)前采集的視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行解析，確定軌道車(chē)輛中每個(gè)車(chē)廂內(nèi)當(dāng)前包含的乘客數(shù)量；根據(jù)每個(gè)車(chē)廂內(nèi)當(dāng)前包含的乘客數(shù)量，確定每個(gè)車(chē)廂內(nèi)車(chē)載空調(diào)設(shè)備的目標(biāo)工作模式；根據(jù)每個(gè)車(chē)廂內(nèi)車(chē)載空調(diào)設(shè)備的目標(biāo)工作模式，向每個(gè)車(chē)廂內(nèi)的車(chē)載空調(diào)設(shè)備發(fā)送工作模式設(shè)置指令。本申請(qǐng)實(shí)現(xiàn)了根據(jù)軌道車(chē)輛中每個(gè)車(chē)廂內(nèi)包含的乘客數(shù)量，自動(dòng)化的對(duì)每個(gè)車(chē)廂內(nèi)的車(chē)載空調(diào)設(shè)備進(jìn)行獨(dú)立控制，使得每個(gè)車(chē)廂內(nèi)車(chē)載空調(diào)設(shè)備的溫度與當(dāng)前包含的乘客數(shù)量相匹配，從而為乘客提供舒適的乘車(chē)環(huán)境提供了條件。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車(chē)載空調(diào)設(shè)備控制方法、裝置及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

相關(guān)技術(shù)中，通常是通過(guò)控制城市軌道車(chē)輛上的車(chē)載空調(diào)設(shè)備，向乘客營(yíng)造舒適的乘車(chē)環(huán)境。然而，傳統(tǒng)方式對(duì)車(chē)載空調(diào)設(shè)備進(jìn)行控制時(shí)，整個(gè)城市軌道車(chē)輛上的車(chē)載空調(diào)設(shè)備溫度相同，乘客體驗(yàn)差。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N車(chē)載空調(diào)設(shè)備控制方法、裝置及系統(tǒng)，用于解決相關(guān)技術(shù)中，傳統(tǒng)方式對(duì)車(chē)載空調(diào)設(shè)備進(jìn)行控制時(shí)，整個(gè)城市軌道車(chē)輛上的車(chē)載空調(diào)溫度相同，乘客體驗(yàn)差的問(wèn)題。

本申請(qǐng)一方面實(shí)施例提供一種車(chē)載空調(diào)設(shè)備控制方法，該方法包括：獲取軌道車(chē)輛中每個(gè)車(chē)廂內(nèi)的車(chē)載監(jiān)控設(shè)備當(dāng)前采集的視頻數(shù)據(jù)，其中，每個(gè)車(chē)廂內(nèi)包含至少一個(gè)車(chē)載監(jiān)控設(shè)備；對(duì)所述每個(gè)車(chē)廂內(nèi)的車(chē)載監(jiān)控設(shè)備當(dāng)前采集的視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行解析，確定所述軌道車(chē)輛中每個(gè)車(chē)廂內(nèi)當(dāng)前包含的乘客數(shù)量；根據(jù)所述每個(gè)車(chē)廂內(nèi)當(dāng)前包含的乘客數(shù)量，確定每個(gè)車(chē)廂內(nèi)車(chē)載空調(diào)設(shè)備的目標(biāo)工作模式；根據(jù)所述每個(gè)車(chē)廂內(nèi)車(chē)載空調(diào)設(shè)備的目標(biāo)工作模式，向所述每個(gè)車(chē)廂內(nèi)的車(chē)載空調(diào)設(shè)備發(fā)送工作模式設(shè)置指令。

本申請(qǐng)另一方面實(shí)施例提供一種車(chē)載空調(diào)設(shè)備控制裝置，該裝置包括：獲取模塊，用于獲取軌道車(chē)輛中每個(gè)車(chē)廂內(nèi)的車(chē)載監(jiān)控設(shè)備當(dāng)前采集的視頻數(shù)據(jù)，其中，每個(gè)車(chē)廂內(nèi)包含至少一個(gè)車(chē)載監(jiān)控設(shè)備；第一確定模塊，用于對(duì)所述每個(gè)車(chē)廂內(nèi)的車(chē)載監(jiān)控設(shè)備當(dāng)前采集的視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行解析，確定所述軌道車(chē)輛中每個(gè)車(chē)廂內(nèi)當(dāng)前包含的乘客數(shù)量；第二確定模塊，用于根據(jù)所述每個(gè)車(chē)廂內(nèi)當(dāng)前包含的乘客數(shù)量，確定每個(gè)車(chē)廂內(nèi)車(chē)載空調(diào)設(shè)備的目標(biāo)工作模式；控制模塊，用于根據(jù)所述每個(gè)車(chē)廂內(nèi)車(chē)載空調(diào)設(shè)備的目標(biāo)工作模式，向所述每個(gè)車(chē)廂內(nèi)的車(chē)載空調(diào)設(shè)備發(fā)送工作模式設(shè)置指令。

本申請(qǐng)又一方面實(shí)施例提供一種車(chē)載空調(diào)設(shè)備控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：車(chē)載監(jiān)控設(shè)備、車(chē)載空調(diào)設(shè)備及控制設(shè)備；所述車(chē)載監(jiān)控設(shè)備，用于采集軌道車(chē)輛中每個(gè)車(chē)廂內(nèi)的視頻數(shù)據(jù)，其中，每個(gè)車(chē)廂內(nèi)包含至少一個(gè)車(chē)載監(jiān)控設(shè)備；所述控制設(shè)備，用于對(duì)所述每個(gè)車(chē)廂內(nèi)的車(chē)載監(jiān)控設(shè)備當(dāng)前采集的視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行解析，確定所述軌道車(chē)輛中每個(gè)車(chē)廂內(nèi)當(dāng)前包含的乘客數(shù)量，并根據(jù)當(dāng)前包含的乘客數(shù)量，控制每個(gè)車(chē)廂內(nèi)的車(chē)載空調(diào)設(shè)備的工作模式。

本申請(qǐng)又一方面實(shí)施例提供一種計(jì)算機(jī)設(shè)備，該計(jì)算機(jī)設(shè)備包括：存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器上并可在處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，所述處理器執(zhí)行所述程序時(shí)，以實(shí)現(xiàn)第一方面實(shí)施例所述的車(chē)載空調(diào)設(shè)備控制方法。

本申請(qǐng)?jiān)僖环矫鎸?shí)施例的計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，該計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)，以實(shí)現(xiàn)第一方面實(shí)施例所述的車(chē)載空調(diào)設(shè)備控制方法。

本申請(qǐng)?jiān)僖环矫鎸?shí)施例的計(jì)算機(jī)程序，當(dāng)所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)，實(shí)現(xiàn)第一方面實(shí)施例所述的車(chē)載空調(diào)設(shè)備控制方法。

本申請(qǐng)公開(kāi)的技術(shù)方案，具有如下有益效果：