[發明專利]一種起重車智能應急防翻裝置

有效

• 申請號: 201811115509.5
• 申請日: 2018-09-25
• 公開（公告）號: CN108996412B
• 公開（公告）日: 2023-01-20
• 發明（設計）人: 張宇深
• 申請（專利權）人: 程力專用汽車股份有限公司
• 主分類號: B66C23/88
• 分類號: B66C23/88;B66C15/06
• 代理公司: 武漢智正誠專利代理事務所(普通合伙) 42278
• 代理人: 董霖

1.一種起重車智能應急防翻裝置，包括支撐板(1)，其特征在于：所述支撐板(1)的一側焊接有固定板(2)，所述固定板(2)的外側貫穿有固定孔(3)，所述支撐板(1)的頂部固定有第一液壓缸(4)，所述第一液壓缸(4)的液壓桿貫穿支撐板(1)連接有第一壓板(5)，所述第一壓板(5)的底部固定有插柱(6)，所述支撐板(1)的頂部滑動連接有分別貫穿支撐板(1)和第一壓板(5)的第一滑桿(7)，所述第一滑桿(7)的底部固定于第二壓板(8)的頂部，所述第二壓板(8)的外側貫穿有與插柱(6)相對應的通孔(9)，所述第一壓板(5)的頂部固定有凸起塊(10)，所述第一滑桿(7)的外側貫穿有定位孔(12)，所述第一滑桿(7)連接有貫穿定位孔(12)并插入于凸起塊(10)內的銷桿(11)，所述支撐板(1)的外側頂部固定有第二液壓缸(15)，所述第二液壓缸(15)的液壓桿貫穿支撐板(1)連接于第三壓板(16)的頂部，所述第三壓板(16)的一側貫穿有插孔(18)，所述插孔(18)內插入有第二滑桿(19)，所述第二滑桿(19)的外端固定于推板(20)的一側，所述推板(20)的頂部焊接有連接柱(22)，所述第三壓板(16)的頂部固定有第三液壓缸(21)，所述第三液壓缸(21)的液壓桿連接于連接柱(22)的外側，所述支撐板(1)的底部通過伸縮柱(13)連接于筒體(14)的頂部，所述筒體(14)的內腔頂部固定有液壓缸控制開關(30)，所述液壓缸控制開關(30)與第二液壓缸(15)電性連接，所述筒體(14)的內腔滑動連接有滑塊(23)，所述滑塊(23)的底部固定有貫穿筒體(14)的第一活動桿(24)，所述第一活動桿(24)的底部焊接有底板(25)，所述滑塊(23)的底部通過拉簧(26)連接于筒體(14)的內腔底部。

2.根據權利要求1所述的一種起重車智能應急防翻裝置，其特征在于：所述伸縮柱(13)包括管體(31)、第二活動桿(32)和緊固螺栓(33)，所述第二活動桿(32)插入于管體(31)的底部內腔中，所述緊固螺栓(33)螺紋連接于管體(31)的底部一側。

3.根據權利要求1所述的一種起重車智能應急防翻裝置，其特征在于：所述滑塊(23)的頂部通過彈簧(27)連接有橡皮塊(28)。

4.根據權利要求1所述的一種起重車智能應急防翻裝置，其特征在于：所述筒體(14)的內腔頂部固定有限位凸起(29)。

5.根據權利要求1所述的一種起重車智能應急防翻裝置，其特征在于：所述第三壓板(16)的頂部固定有貫穿支撐板(1)的導向桿(17)，且導向桿(17)位于第三壓板(16)的左右兩側。

6.根據權利要求1所述的一種起重車智能應急防翻裝置，其特征在于：所述定位孔(12)的數量不少于三個，且定位孔(12)均勻分布在第一滑桿(7)的外側。

7.根據權利要求1所述的一種起重車智能應急防翻裝置，其特征在于：所述支撐板(1)的頂部固定有錐形筒體(34)，所述錐形筒體(34)的內腔頂部球接有第一球體(35)，所述第一球體(35)的底部通過絕緣桿(36)連接有導電金屬球(37)，所述錐形筒體(34)的內側固定有導電金屬片(38)，所述錐形筒體(34)的頂部固定有電池(39)，所述電池(39)的頂部固定有報警燈(40)，所述電池(39)的電源正極通過導線與導電金屬片(38)電性連接，所述導電金屬球(37)通過導線與報警燈(40)的電源負極電性連接，所述電池(39)的電源負極通過導線與報警燈(40)的電源正極電性連接。

8.根據權利要求1所述的一種起重車智能應急防翻裝置，其特征在于：所述插柱(6)的底部形狀為錐形尖狀設置。