[發(fā)明專利]一種車輛輪胎遠(yuǎn)程監(jiān)控方法及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811115401.6
• 申請日: 2018-09-25
• 公開（公告）號: CN109493444A
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鞏翔宇;夏大興
• 申請（專利權(quán)）人: 恒大法拉第未來智能汽車（廣東）有限公司
• 主分類號: G07C5/00
• 分類號: G07C5/00;G07C5/08;G08B21/18;G08B21/24
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11315
• 代理人: 許志勇

本發(fā)明提供一種車輛輪胎監(jiān)控方法及系統(tǒng)，方法包括：獲取多個時段的車輛信息及車輛坡度信息；其中，所述車輛信息包括輪胎的胎壓、輪胎的胎壓信號狀態(tài)、車輛的縱向加速度信號及車輛的縱向加速度補(bǔ)償信號；根據(jù)多個時段的輪胎的胎壓、胎壓信號狀態(tài)計算胎壓差并確定胎壓信號狀態(tài)的變化，根據(jù)多個時段的車輛的縱向加速度信號、車輛的加速度補(bǔ)償信號及車輛坡度信息計算道路坡度差值，根據(jù)所述胎壓差、胎壓信號狀態(tài)的變化及道路坡度差值確定報警信息的類型；發(fā)送相應(yīng)類型的報警信息給客戶端；其中，所述胎壓信號狀態(tài)為有效或/和無效。本方案有效保障了車主及時發(fā)現(xiàn)輪胎的異常及車輛的安全運(yùn)行，同時，有效避免了輪胎被盜的現(xiàn)象。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛輪胎遠(yuǎn)程監(jiān)控方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，車輛的數(shù)量日漸增多，車輛的安全運(yùn)行成了人們?nèi)諠u重視的一大問題，而車輛的輪胎胎壓檢測及對車輛的穩(wěn)定運(yùn)行和安全起著至關(guān)重要的作用。在車輛運(yùn)行過程中，駕駛員可以實時有效的獲取到車輛的輪胎壓力及輪胎的狀態(tài)；而在駕駛員離開車輛并下電后，駕駛員將無法及時獲取到車輛的輪胎壓力及輪胎的狀態(tài)，當(dāng)輪胎故障后，駕駛員無法及時知曉，只有當(dāng)再次駕駛車輛并上電后才可知曉，此時若駕駛員疏忽大意，未及時發(fā)現(xiàn)輪胎問題，將造成很大的安全隱患。

由于在駕駛員離開車輛并下電后無法及時獲取到車輛輪胎的相關(guān)信息，因此具有不利于車輛的安全運(yùn)行的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實施例的目的是提供一種車輛輪胎遠(yuǎn)程監(jiān)控方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)駕駛員離開車輛并下電后無法及時獲取到車輛輪胎的相關(guān)信息的問題。

第一方面，本發(fā)明實施例提供一種車輛輪胎遠(yuǎn)程監(jiān)控方法，應(yīng)用于車輛停止運(yùn)行時，包括：

獲取多個時段的車輛信息及車輛坡度信息；其中，所述車輛信息包括輪胎的胎壓、輪胎的胎壓信號狀態(tài)、車輛的縱向加速度信號及車輛的縱向加速度補(bǔ)償信號；

根據(jù)多個時段的輪胎的胎壓、胎壓信號狀態(tài)計算胎壓差并確定胎壓信號狀態(tài)的變化，根據(jù)多個時段的車輛的縱向加速度信號、車輛的加速度補(bǔ)償信號及車輛坡度信息計算道路坡度差值，根據(jù)所述胎壓差、胎壓信號狀態(tài)的變化及道路坡度差值確定報警信息的類型；

發(fā)送相應(yīng)類型的報警信息給客戶端；其中，所述胎壓信號狀態(tài)為有效或/ 和無效。

在一個實施例中，所述根據(jù)所述胎壓差、胎壓信號狀態(tài)的變化及道路坡度差值確定報警信息的類型，具體包括：

若至少一個輪胎的胎壓差大于第一預(yù)設(shè)值：

若輪胎的胎壓信號狀態(tài)均為有效，則確定所述報警信息的類型為第一報警信息；

若對應(yīng)輪胎的胎壓信號狀態(tài)從有效變?yōu)闊o效，

根據(jù)多個時段的車輛的縱向加速度信號、車輛的加速度補(bǔ)償信號及車輛坡度信息計算道路坡度差值；

若所述道路坡度差值大于第二預(yù)設(shè)值，則確定所述報警信息的類型為第二報警信息；

若所述道路坡度差值小于所述第二預(yù)設(shè)值，則確定所述報警信息的類型為第三報警信息。

在一個實施例中，根據(jù)多個時段的車輛的縱向加速度信號、車輛的加速度補(bǔ)償信號及車輛坡度信息計算道路坡度差值，包括：

獲取前一正常時段的車輛坡度信息；

根據(jù)當(dāng)前時段的車輛的縱向加速度信號及車輛的加速度補(bǔ)償信號計算當(dāng)前時段的車輛坡度信息；

將當(dāng)前時段的車輛坡度信息與前一正常時段的車輛坡度信息做差值計算，得到道路坡度差值。

在一個實施例中，所述根據(jù)當(dāng)前時段的車輛的縱向加速度信號及車輛的加速度補(bǔ)償信號計算當(dāng)前時段的車輛坡度信息i,計算方法為：