[發明專利]濕陷性黃土超長大直徑樁基旋挖鉆半孔泥漿濕法成孔工藝

在審

• 申請號: 201811112884.4
• 申請日: 2018-09-25
• 公開（公告）號: CN109083181A
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 張旭;黎龍強;林恩川;田寶華;張大鵬;周琪;吳新棟;劉詠梅;尹智勇;劉延龍
• 申請（專利權）人: 中鐵二十三局集團有限公司;中鐵二十三局集團第三工程有限公司
• 主分類號: E02D27/12
• 分類號: E02D27/12;E02D5/38;E02D15/04
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 余小飛;詹永斌

本發明提供一種濕陷性黃土超長大直徑樁基旋挖鉆半孔泥漿濕法成孔工藝，屬于樁基旋挖鉆成孔技術領域。包括樁基旋挖鉆半孔泥漿濕法成孔條件的確定，平整場地，埋設護筒，泥漿制備，鉆孔，清孔，鋼筋籠的制作，鋼筋籠的安裝，導管安裝以及混凝土灌注。本申請半孔泥漿濕法成孔工藝上部裂隙陷穴發育段采用干法無泥漿成孔，速度快，且鉆斗擠壓孔壁，增加孔壁穩定性；下部使用泥漿護壁濕法成孔，能有效防止塌孔，保證了成孔速度。泥漿護壁效果好，對減少塌孔等效果顯著，安全容易保障；采用高壓水吹底翻碴和正循環在孔底摻加低比重泥漿或清水直接稀釋泥漿進行清孔，能將孔底沉碴清理干凈，降低了樁基砼沉碴夾泥的可能性，質量更容易保證。

技術領域

本發明屬于樁基旋挖鉆孔技術領域，具體為一種濕陷性黃土超長大直徑樁基旋挖鉆半孔泥漿濕法成孔工藝。

背景技術

進入新世紀以來，隨著人民對行車舒適性要求的提升，高等級鐵路、公路的設計縱坡等逐漸減小，大跨度高墩橋梁越來越多，大跨度高墩橋梁由于結構需要，樁基的承載力要求大。尤其是我國北方陜西、甘肅地區大部分地質為濕陷性黃土，由于濕陷性黃土土層較厚、樁側摩阻力較低，各種超過50m的長大樁基應運而生。長大樁基的特點是樁基長、孔徑大，樁壁土層厚、自穩性差，成孔、鋼筋籠安裝、砼灌注時間長，易坍塌，泥漿沉淀速度快、沉淀量大，因而施工難度大為增加，如何快速、安全、經濟、環保的完成濕陷性黃土地區長大樁基的施工，一直是困擾施工的一個難題。

濕陷性黃土超長大直徑樁基的施工方法要根據樁基的直徑、長度、地質、地形、水文等條件綜合確定，最關鍵的是要和樁基的地質條件相匹配。目前，濕陷性黃土超長大直徑樁基的施工方法主要有旋挖鉆成孔、沖擊鉆成孔、循環鉆成孔等。

發明內容

本發明的目的在于提供一種適用于嚴重濕陷性黃土裂隙陷穴發育地段超長大直徑樁基旋挖鉆半孔泥漿濕法成孔工藝，上部采用干法快速無泥漿鉆孔，擠密樁壁，下部利用優質泥漿護壁，旋挖鉆成孔。

本發明目的通過以下技術方案來實現：

一種濕陷性黃土超長大直徑樁基旋挖鉆半孔泥漿濕法成孔工藝，包括樁基旋挖鉆半孔泥漿濕法成孔條件的確定，平整場地，埋設護筒，泥漿制備，鉆孔，清孔，鋼筋籠的制作，鋼筋籠的安裝，導管安裝以及混凝土灌注：

樁基旋挖鉆半孔泥漿濕法成孔條件的確定：對嚴重濕陷性黃土地段、土質結構疏松、孔隙陷穴發育、長度超過75m、下部樁基含水量＞23.5％、直徑1.8～2.5m的大直徑樁基采用旋挖鉆半孔泥漿濕法成孔；

對嚴重濕陷性黃土地段、長度超過75m、上部樁基土質結構疏松孔隙陷穴發育、直徑1.8～2.5m的大直徑樁基采用干法或滿孔泥漿濕法成孔易出現塌孔、漏漿問題，采用旋挖鉆半孔泥漿濕法成孔，上半部分采用干法成孔縮短施工時間，下半部分采用泥漿濕法成孔不易塌孔更加安全，減少泥漿制備及處理更經濟。

平整場地：對樁基施工場地進行平整碾壓密實，場地四周開挖截水溝，場地應形成單向或雙向的大于2％的排水橫坡；

埋設護筒：埋設護筒長度應穿過軟弱層和易塌土層，進入土質結構稍密層2米，并能滿足抵抗施工荷載對樁壁的擠壓,護筒周邊空隙采用黏土或砂漿填塞密實；

泥漿制備：根據樁基同時成孔數量設置泥漿池，泥漿采用膨潤土造漿，并摻入燒堿、防塌劑和堵漏劑；鉆孔過程中，泥漿比重控制在1.1～1.3t/m³，泥漿應提前制備儲放；

根據樁基同時成孔數量設置泥漿池，泥漿應提前制備儲放。泥漿采用膨潤土造漿，摻入燒堿、防塌劑和堵漏劑并加水攪拌均勻，鉆孔過程中，泥漿比重控制在1.1～1.3t/m³，地質不良段采用較大比重，保證樁基孔壁四周穩定不塌孔。