[發明專利]面向整體鋼平臺模架施工的全天候鋼平臺系統及方法有效
| 申請號: | 201811112056.0 | 申請日: | 2018-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN108756258B | 公開(公告)日: | 2018-12-14 |
| 發明(設計)人: | 龔劍;王小安;秦鵬飛;扶新立;楊德生;馬靜 | 申請(專利權)人: | 上海建工集團股份有限公司 |
| 主分類號: | E04G21/16 | 分類號: | E04G21/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 200120 上海市浦東新*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼平臺 防護平臺 伸縮式 運料車 整體鋼平臺 矩形軌道 施工效率 物料轉移 施工 立面 模架 吊車 升降機構 物料堆放 雨雪天氣 伸縮 吊運 伸展 架設 節約 覆蓋 | ||
1.一種面向整體鋼平臺模架施工的全天候鋼平臺系統,其特征在于,包括鋼平臺、矩形軌道梁、若干支撐柱、以及兩伸縮式防護平臺,所述矩形軌道梁通過所述若干支撐柱架設于所述鋼平臺上,所述矩形軌道梁由兩橫向梁與兩縱向梁連接而成,所述兩橫向梁或所述兩縱向梁的內側分別設有所述伸縮式防護平臺,所述兩伸縮式防護平臺伸展時能夠覆蓋下方的鋼平臺,所述兩伸縮式防護平臺收縮時能夠擴大鋼平臺的暴露面積,所述伸縮式防護平臺與所述鋼平臺均能夠用于堆放物料,形成雙層物料堆放平臺。
2.如權利要求1所述的面向整體鋼平臺模架施工的全天候鋼平臺系統,其特征在于,還包括立面運料車、升降平臺以及升降機構,所述立面運料車設置于所述升降平臺上,所述升降平臺位于橫向梁或者縱向梁的下方或者側面,所述升降機構驅動所述升降平臺上下移動使得立面運料車在所述伸縮式防護平臺與所述鋼平臺之間進行物料傳輸。
3.如權利要求2所述的面向整體鋼平臺模架施工的全天候鋼平臺系統,其特征在于,所述橫向梁與所述縱向梁均包括兩根平行設置的工字鋼梁,所述橫向梁的端部與所述縱向梁的端部垂直連接后形成由四根工字鋼梁圍成的矩形區域,所述升降平臺位于所述矩形區域對應的空間內,所述升降平臺的兩側分別設有一對所述升降機構,所述升降機構包括卷揚機、鋼絲繩以及導向輪,所述升降機構設置于鋼平臺上,所述導向輪設置于橫向梁的工字鋼梁上或者縱向梁的工字鋼梁上,卷揚機通過鋼絲繩帶動所述升降平臺在所述矩形區域對應的空間內上下移動,所述鋼絲繩的一端與卷揚機連接,所述鋼絲繩的另一端經導向輪轉向后與升降平臺固定連接,卷揚機通過對應的鋼絲繩帶動所述升降平臺上下移動。
4.如權利要求3所述的面向整體鋼平臺模架施工的全天候鋼平臺系統,其特征在于,每根鋼絲繩對應兩個導向輪,所述兩個導向輪位于工字鋼梁的頂部兩側。
5.如權利要求2所述的面向整體鋼平臺模架施工的全天候鋼平臺系統,其特征在于,所述升降機構設置于鋼平臺上且位于升降平臺的下方,所述升降機構為液壓千斤頂或者是蝸輪絲杠升降機,蝸輪絲杠升降機包括電動機、蝸輪減速機和升降絲桿,電動機驅動蝸桿轉動,蝸桿帶動渦輪轉動實現減速,蝸輪中心的內螺紋與升降絲桿相匹配,所述升降絲桿的頂部支撐所述升降平臺。
6.如權利要求1所述的面向整體鋼平臺模架施工的全天候鋼平臺系統,其特征在于,還包括設置于矩形軌道梁上的平面運料車,所述平面運料車能夠沿著所述矩形軌道梁移動進行物料水平運輸。
7.如權利要求6所述的面向整體鋼平臺模架施工的全天候鋼平臺系統,其特征在于,所述橫向梁與所述縱向梁均包括兩根平行設置的工字鋼梁,所述橫向梁的兩根工字鋼梁以及所述縱向梁的兩根工字鋼梁上分別設有滾輪槽,所述滾輪槽與所述平面運料車的滾輪相匹配,所述平面運料車的兩側滾輪分別嵌設于對應工字鋼梁的滾輪槽內。
8.如權利要求7所述的面向整體鋼平臺模架施工的全天候鋼平臺系統,其特征在于,所述橫向梁與縱向梁通過弧形部連接,所述弧形部上沿自身設有滾輪槽,所述弧形部上的滾輪槽與橫向梁上以及縱向梁上的滾輪槽光滑對接。
9.如權利要求1所述的面向整體鋼平臺模架施工的全天候鋼平臺系統,其特征在于,所述伸縮式防護平臺包括空心矩形框、水平伸縮板、以及液壓驅動設備,所述空心矩形框的一側固定連接于所述兩橫向梁或所述兩縱向梁的內側,所述水平伸縮板的一部分以及所述液壓驅動設備位于所述空心矩形框的內腔,所述液壓驅動設備的一端與所述兩橫向梁或所述兩縱向梁的內側固定連接,另一端與水平伸縮板的一側固定連接,所述液壓驅動設備能夠帶動所述水平伸縮板相對所述空心矩形框水平移動。
10.一種如權利要求1-9中任意一項所述的面向整體鋼平臺模架施工的全天候鋼平臺系統的施工方法,其特征在于,包括如下步驟:
步驟一,在鋼平臺的四周設置若干支撐柱,所述支撐柱的上方設置矩形軌道梁,所述矩形軌道梁由兩橫向梁與兩縱向梁連接而成,所述兩橫向梁或所述兩縱向梁的內側分別設有一伸縮式防護平臺,兩所述伸縮式防護平臺伸展時能夠覆蓋下方的鋼平臺,兩所述伸縮式防護平臺收縮時能夠擴大鋼平臺的暴露面積,所述矩形軌道梁上設有平面運料車,所述平面運料車能夠沿著所述矩形軌道梁移動進行物料水平運輸,所述鋼平臺上設有升降機構,所述升降機構上設有升降平臺,所述升降平臺上設有立面運料車,所述升降機構驅動所述升降平臺上下移動使得立面運料車在所述伸縮式防護平臺與所述鋼平臺之間進行物料傳輸;
步驟二,將兩伸縮式防護平臺進行收縮,露出下方的鋼平臺;
步驟三,利用吊車將物料經兩伸縮式防護平臺之間的間隔空間直接吊運至下方的鋼平臺上;
步驟四,將兩伸縮式防護平臺進行伸展,覆蓋下方的鋼平臺,兩伸縮式防護平臺能夠阻隔高溫及雨雪天氣對下方鋼平臺施工的影響;
步驟五,利用吊車將其余物料直接吊運至兩伸縮式防護平臺上;
步驟六,利用平面運料車將伸縮式防護平臺上的物料運輸至立面運料車;
步驟七,立面運料車通過升降機構將物料從伸縮式防護平臺轉移至鋼平臺上。
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