[發(fā)明專利]汽車零件軸承與轉(zhuǎn)軸裝配過程中的導(dǎo)向裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811112031.0
• 申請日: 2018-09-25
• 公開（公告）號: CN109014910B
• 公開（公告）日: 2023-08-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 汪東升;王躍前;梁秀旦
• 申請（專利權(quán)）人: 南京南華航空產(chǎn)業(yè)有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 泉州市興博知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35238
• 代理人: 王成紅

本發(fā)明提供汽車零件軸承與轉(zhuǎn)軸裝配過程中的導(dǎo)向裝置，包括:第二插孔，預(yù)留轉(zhuǎn)槽，螺紋套筒，壓板，鎖緊螺栓和后頂座；所述工作臺面的底面四角通過四根底腳立柱支撐固定，且在工作臺面的頂面開設(shè)有第一滑槽和第二滑槽；能夠?qū)崿F(xiàn)同軸組裝，并且插入轉(zhuǎn)軸的裝配導(dǎo)向架和放入軸承的裝配座均為前后可移動裝置，因此對于一些轉(zhuǎn)軸較長的場合應(yīng)用比較靈活，其中在裝配座的后端安裝有配合有螺紋頂桿的結(jié)構(gòu)，使裝配后的軸承轉(zhuǎn)軸組件可輔助性頂出，從而可以解決軸承與轉(zhuǎn)軸固定后不易整體脫出的問題，結(jié)構(gòu)合理，并且在裝置裝配座上開設(shè)有油道，以及用于注油的油杯結(jié)構(gòu)，可使頂桿頂出配合件時，注油潤滑，使最終配合件更順利的被出料頂出。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于裝配車間軸承與轉(zhuǎn)軸配合技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，特別涉及汽車零件軸承與轉(zhuǎn)軸裝配過程中的導(dǎo)向裝置。

背景技術(shù)

汽車產(chǎn)品(包括整車及總成等)的裝配是汽車產(chǎn)品制造過程中最重要工藝環(huán)節(jié)之一。是把經(jīng)檢驗合格的數(shù)以百計、或數(shù)以千計的各種零部件按著一定的技術(shù)要求組裝成整車及發(fā)動機、變速器等總成的工藝過程，根據(jù)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點、質(zhì)量要求等不同，所采用的裝配組織形式也不同。

汽車裝配環(huán)節(jié)中，零部件的裝配比較常見的為軸承與連接件的裝配，例如軸承與曲軸或轉(zhuǎn)軸之間的裝配，其中轉(zhuǎn)軸與軸承之間的裝配在同軸度方面要求較高，裝配的順利與否主要由其決定，現(xiàn)有的這一類裝配方式多為手動裝配方式，特別是汽車修理廠，這種裝配方式難以掌握同軸度，使軸承與轉(zhuǎn)軸裝配時，發(fā)生錯節(jié)卡壓，影響裝配速度，并且一旦同軸度達不到要求，再次拆裝又顯得比較麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供汽車零件軸承與轉(zhuǎn)軸裝配過程中的導(dǎo)向裝置，以解決現(xiàn)有的這一類裝配方式多為手動裝配方式，特別是汽車修理廠，這種裝配方式難以掌握同軸度，使軸承與轉(zhuǎn)軸裝配時，發(fā)生錯節(jié)卡壓，影響裝配速度，并且一旦同軸度達不到要求，再次拆裝又顯得比較麻煩的問題。

本發(fā)明汽車零件軸承與轉(zhuǎn)軸裝配過程中的導(dǎo)向裝置的目的與功效，由以下具體技術(shù)手段所達成：

汽車零件軸承與轉(zhuǎn)軸裝配過程中的導(dǎo)向裝置，包括底腳立柱，工作臺面，第一滑槽，螺桿，裝配導(dǎo)向架，手輪，插套，第二滑槽，裝配座，浸油杯，功能套，頂桿，第一拐臂把手，第二拐臂把手，第一插孔，第二插孔，預(yù)留轉(zhuǎn)槽，螺紋套筒，壓板，鎖緊螺栓和后頂座；所述工作臺面的底面四角通過四根底腳立柱支撐固定，且在工作臺面的頂面開設(shè)有第一滑槽和第二滑槽；所述第一滑槽和第二滑槽內(nèi)分別配合有裝配導(dǎo)向架和裝配座，其中裝配導(dǎo)向架通過螺紋配合的方式配合在螺桿上，而裝配座是通過滑軌的方式滑動配合在第二滑槽內(nèi)；所述螺桿通過軸承座貫穿在第一滑槽上，且螺桿的另一端安裝有第二拐臂把手；所述裝配座的后端面裝配安裝有帶有內(nèi)螺紋的功能套，且在功能套內(nèi)螺紋配合有頂桿，且頂桿的最外端焊接有第一拐臂把手；所述裝配座的一邊安裝有壓板，且壓板上貫穿有使裝配座滑動距離后實現(xiàn)位置鎖定的鎖緊螺栓。

進一步的，所述工作臺面的頂面，第二滑槽的相臨位置開設(shè)有一排圓形孔，且在這些孔內(nèi)均鑲嵌有圓柱形的插套。

進一步的，所述裝配導(dǎo)向架上開設(shè)有圓形的第一插孔，且第一插孔與裝配座上開設(shè)的第二插孔在同一軸線上。

進一步的，所述裝配導(dǎo)向架自上向下開設(shè)有圓形孔，且在圓形孔內(nèi)貫穿有一根螺紋套筒，且在螺紋套筒內(nèi)螺紋配合有一根帶有手輪的螺紋插柱。

進一步的，所述裝配座的頂端自上向下貫穿有一道浸油孔，且在浸油孔的頂端又安裝有一處漏斗狀結(jié)構(gòu)的浸油杯。

進一步的，所述裝配座上所開設(shè)的第二插孔內(nèi)，設(shè)有階梯狀結(jié)構(gòu)的內(nèi)圈，在此命名為后頂座。

進一步的，所述功能套的內(nèi)孔與第二插孔在同一軸線上。

進一步的，所述工作臺面的一端開設(shè)有預(yù)留轉(zhuǎn)槽，且預(yù)留轉(zhuǎn)槽所在的位置位于第一拐臂把手的底側(cè)位置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：