[發明專利]無破損便捷固定教練車遮陽篷組裝方法

在審

• 申請號: 201811111154.2
• 申請日: 2018-09-22
• 公開（公告）號: CN109203950A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 賴和平
• 申請（專利權）人: 賴和平
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于一種教練車遮陽篷組裝方法，具體涉及無破損便捷固定教練車遮陽篷組裝方法，該教練車遮陽篷包括遮陽板篷、固定裝置和連接構件，所述遮陽板篷由第一板篷、第二板篷、第三板篷和第四板篷所組成，所述固定裝置包括固定基體、彈力吸盤、升降滑柱、板篷壓蓋、吸盤緊蓋和錐形彈簧，所述連接構件包括可分合頁、前后合頁、后部合頁和前部合頁；作為改進：組裝方法包括以下步驟：彈力吸盤與升降滑柱拼裝、錐形彈簧分別與固定基體以及升降滑柱拼裝、吸盤緊蓋與固定基體以及彈力吸盤拼裝、調控橢輪與固定基體拼裝、板篷壓蓋與固定基體以及遮陽板篷拼裝和第一板篷、第二板篷、第三板篷和第四板篷相互拼裝；組裝完畢，組裝有序快捷。

技術領域

本發明屬于一種教練車遮陽篷組裝方法，具體涉及無破損便捷固定教練車遮陽篷組裝方法。

背景技術

改革開放四十年來，我們國家至少有兩個突飛猛進的現象，一是大學生普及率高，二是擁有駕照由職業降為技能，因此，大專院校在校學生學駕照的比率相當高。

一般的教練車是在教練場內供汽車駕駛學員練習使用，其行駛的車速緩慢，而教練車不使用時大都也是擺放在戶外，但在炎熱的夏天，教練車在強烈的陽光直接照射下，車內易產生有如烤箱般的極高溫度，駕駛學員若要練習駕駛時，則須先將車門、車窗全部打開使其通風散熱后，或開啟車內冷氣空調一段時間后，方可進入車內進行駕駛練習，易增加油耗及機械損壞，且練習駕駛的學員在練習時須不斷的將頭探出車外檢視車外狀況，例如：車輪是否有在正確的行進位置上、倒車有無壓線 ... 等，而在炙熱的陽光下練習，駕駛者因無遮蔽而易被曬黑、曬傷；又，在練習時若遇到下雨天，則無法開窗練習，練習的效果有限，若開窗雨水則會滴落至車內，將車內及駕駛練習者淋濕，故本發明設計人有鑒于現有教練車在炎熱的夏天及下雨天要練習駕駛時存在有如上述的缺失，乃潛心研究、改良，遂得以首創出本發明。

我國專利：車用多功能遮陽板， CN201020267852.4；車載太陽能遮陽棚CN201220471947.7；車載太陽能遮陽棚CN201220710452.5；折疊式汽車遮陽篷CN201220208972.6等等。雖然人們極力想要給轎車遮陽，但都要破損車輛（打螺孔等）固定或是繁瑣操作才能固定拆卸，至今沒有一款無破損車輛就可便捷固定可拆卸遮陽篷。教練用車10最大的特定是還要進行頻繁的場地訓練與道路訓練之間的快捷切換，而道路訓練是絕對不允許加裝遮陽篷上路，因此必須要做到快捷拆卸。此外，整體式遮陽篷的大于教練車背尺寸，也不方便收納。

發明內容

為了解決技術背景中所存在的技術問題，本發明采用真空緊固，多片折疊，具體技術方案如下：

無破損便捷固定教練車遮陽篷組裝方法，該教練車遮陽篷包括遮陽板篷、固定裝置和連接構件，所述遮陽板篷由第一板篷、第二板篷、第三板篷和第四板篷所組成，所述固定裝置包括固定基體、彈力吸盤、升降滑柱、板篷壓蓋、吸盤緊蓋和錐形彈簧，所述連接構件包括可分合頁、前后合頁、后部合頁和前部合頁；作為改進：組裝方法包括以下步驟：

（一）彈力吸盤與升降滑柱拼裝、（二）錐形彈簧分別與固定基體以及升降滑柱拼裝、（三）吸盤緊蓋與固定基體以及彈力吸盤拼裝、（四）調控橢輪與固定基體拼裝、（五）板篷壓蓋與固定基體以及遮陽板篷拼裝和（六）第一板篷、第二板篷、第三板篷和第四板篷相互拼裝；組裝完畢。

作為進一步改進：所述的彈力吸盤與升降滑柱拼裝包括：

將彈力吸盤上的盤連接柱套入升降滑柱上的柱連接孔之中，旋轉升降滑柱使得柱下銷孔和柱上銷孔分別對準盤下銷孔和盤上銷孔，依次將吸盤下銷穿越柱下銷孔和準盤下銷孔，將吸盤上銷穿越柱上銷孔和盤上銷孔。

作為進一步改進：錐形彈簧分別與固定基體以及升降滑柱拼裝包括：

將錐形彈簧上的開口外下圈縮小放入固定基體上的彈簧基槽內；將錐形彈簧上的開口內上圈擴大放入升降滑柱上的彈簧動槽內；使得固定基體上的滑柱滑孔之中滑動配合著升降滑柱外圓。