[發明專利]無破損便捷固定教練車遮陽篷組裝方法

在審

• 申請號: 201811111154.2
• 申請日: 2018-09-22
• 公開（公告）號: CN109203950A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 賴和平
• 申請（專利權）人: 賴和平
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.無破損便捷固定教練車遮陽篷組裝方法，該教練車遮陽篷包括遮陽板篷（20）、固定裝置（30）和連接構件（40），所述遮陽板篷（20）由第一板篷（21）、第二板篷（22）、第三板篷（23）和第四板篷（24）所組成，所述固定裝置（30）包括固定基體（50）、彈力吸盤（60）、升降滑柱（70）、板篷壓蓋（80）、吸盤緊蓋（90）和錐形彈簧（99），所述連接構件（40）包括可分合頁（41）、前后合頁（42）、后部合頁（43）和前部合頁（44）；其特征是：組裝方法包括以下步驟：

（一）彈力吸盤（60）與升降滑柱（70）拼裝、（二）錐形彈簧（99）分別與固定基體（50）以及升降滑柱（70）拼裝、（三）吸盤緊蓋（90）與固定基體（50）以及彈力吸盤（60）拼裝、（四）調控橢輪（77）與固定基體（50）拼裝、（五）板篷壓蓋（80）與固定基體（50）以及遮陽板篷（20）拼裝和（六）第一板篷（21）、第二板篷（22）、第三板篷（23）和第四板篷（24）相互拼裝；組裝完畢。

2.根據權利要求1所述的無破損便捷固定教練車遮陽篷組裝方法，其特征是：所述的彈力吸盤（60）與升降滑柱（70）拼裝包括：

將彈力吸盤（60）上的盤連接柱（67）套入升降滑柱（70）上的柱連接孔（76）之中，旋轉升降滑柱（70）使得柱下銷孔（71）和柱上銷孔（72）分別對準盤下銷孔（61）和盤上銷孔（62），依次將吸盤下銷（31）穿越柱下銷孔（71）和準盤下銷孔（61），將吸盤上銷（32）穿越柱上銷孔（72）和盤上銷孔（62）。

3.根據權利要求1所述的無破損便捷固定教練車遮陽篷組裝方法，其特征是：錐形彈簧（99）分別與固定基體（50）以及升降滑柱（70）拼裝包括：

將錐形彈簧（99）上的開口外下圈（91）縮小放入固定基體（50）上的彈簧基槽（51）內；將錐形彈簧（99）上的開口內上圈（97）擴大放入升降滑柱（70）上的彈簧動槽（79）內；使得固定基體（50）上的滑柱滑孔（57）之中滑動配合著升降滑柱（70）外圓。

4.根據權利要求1所述的無破損便捷固定教練車遮陽篷組裝方法，其特征是：吸盤緊蓋（90）與固定基體（50）以及彈力吸盤（60）拼裝包括：

先將盤緊蓋（90）上的上凸環槽（96）對準彈力吸盤（60）上的下凹環槽（69），再徒手旋轉緊蓋滾花（98），將盤緊蓋（90）上的緊蓋螺母（95）對準固定基體（50）上的緊蓋螺柱（59）旋轉緊固，使得盤緊蓋（90）通過上凸環槽（96）和彈力吸盤（60）配合將彈力吸盤（60）緊固在固定基體（50）底平面上。

5.根據權利要求1所述的無破損便捷固定教練車遮陽篷組裝方法，其特征是：調控橢輪（77）與固定基體（50）拼裝包括：

先將橢輪支軸（75）穿越固定基體（50）上端面一側的支軸孔座（52），在將橢輪支軸（75）穿越調控橢輪（77）上的橢輪通孔（74），然后將橢輪支軸（75）穿越固定基體（50）上端面另一側的支軸孔座（52）；使得橢輪支軸（75）與兩側的支軸孔座（52）保持緊固配合，橢輪支軸（75）與橢輪通孔（74）之間為可旋轉配合。

6.根據權利要求1所述的無破損便捷固定教練車遮陽篷組裝方法，其特征是：板篷壓蓋（80）與固定基體（50）以及遮陽板篷（20）拼裝包括：

預先將四只固定裝置（30）中的每只固定裝置（30）上的橢輪手柄（78）旋轉（90）度，使得橢輪手柄（78）呈現垂直向上狀態，方便第一板篷（21）、第二板篷（22）、第三板篷（23）和第四板篷（24）上的板篷孔圈（28）套入壓蓋螺柱（58）放在板篷壓面（54）上，取四只板篷壓蓋（80），徒手旋轉壓蓋滾花（88）將板篷壓蓋（80）上的壓蓋螺母（85）與壓蓋螺柱（58）相配合使得第一板篷（21）、第二板篷（22）、第三板篷（23）和第四板篷（24）依次被緊固在板篷壓面（54）上。

7.根據權利要求1所述的無破損便捷固定教練車遮陽篷組裝方法，其特征是：第一板篷（21）、第二板篷（22）、第三板篷（23）和第四板篷（24）相互拼裝包括：

預先將可分合頁（41）上的可分前頁（41a）、可分后頁（41b）分別鉚接在第一板篷（21）后邊和第四板篷（24）前邊；將三只前部合頁（44）雙頁分別鉚接在第一板篷（21）左邊和第二板篷（22）右邊，使得第一板篷（21）與第二板篷（22）之間可以沿著前部合頁（44）軸心線翻轉；將三只后部合頁（43）雙頁分別鉚接在第三板篷（23）左邊和第四板篷（24）右邊，使得第三板篷（23）和第四板篷（24）之間可以沿著后部合頁（43）軸心線翻轉；將兩只前后合頁（42）雙頁分別鉚接在第二板篷（22）后邊和第三板篷（23）前邊，使得第二板篷（22）和第三板篷（23）之間可以沿著前后合頁（42）軸心線翻轉；最后將分頁軸銷（49）依次穿越并螺紋連接可分前頁（41a）和可分后頁（41b），使得第一板篷（21）和第四板篷（24）之間可以沿著可分合頁（41）軸心線翻轉。