[發(fā)明專利]一種載人式爬桿機(jī)器人在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811108090.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109178132A | 公開(公告)日: | 2019-01-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐金鵬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 周伯順 |
| 主分類號(hào): | B62D57/024 | 分類號(hào): | B62D57/024 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 150000 黑龍江省哈爾*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 獨(dú)立驅(qū)動(dòng) 距離調(diào)整裝置 爬桿機(jī)器人 活動(dòng)連接 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 人本發(fā)明 主動(dòng)調(diào)節(jié) 轉(zhuǎn)動(dòng)安裝 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu) 轉(zhuǎn)向能力 擺動(dòng) 電桿 爬桿 攀爬 | ||
本發(fā)明提供一種載人式爬桿機(jī)器人,包括固定部分機(jī)架,活動(dòng)部分機(jī)架,其特征在于:固定部分機(jī)架和活動(dòng)部分機(jī)架活動(dòng)連接,固定部分機(jī)架和活動(dòng)部分機(jī)架之間設(shè)有距離調(diào)整裝置,固定部分機(jī)架和活動(dòng)部分機(jī)架上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有獨(dú)立驅(qū)動(dòng)單元,獨(dú)立驅(qū)動(dòng)單元具有獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),固定部分機(jī)架和活動(dòng)部分機(jī)架上的獨(dú)立驅(qū)動(dòng)單元分別通過二者上面的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)控制轉(zhuǎn)向;通過主動(dòng)調(diào)節(jié)固定部分機(jī)架和活動(dòng)部分機(jī)架之間的距離,能夠適應(yīng)電桿粗細(xì)的變化;獨(dú)立驅(qū)動(dòng)單元具備在桿上的擺動(dòng)轉(zhuǎn)向能力,使攀爬過程更加輕松。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及爬桿技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種載人式爬桿機(jī)器人。
背景技術(shù)
目前電力工人在攀爬電桿時(shí)都是通過腳扣進(jìn)行的,這種攀爬方式不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且具有一定的危險(xiǎn)性,尤其是電力維修工人長時(shí)間通過腳扣站在電線桿上時(shí),會(huì)造成腿部酸痛和麻木,這時(shí)通過腳部控制腳扣在電桿上移動(dòng)會(huì)造成較大的障礙,當(dāng)腳扣不慎脫落時(shí)就可能造成電力工人意外墜落等危險(xiǎn)情況發(fā)生,傳統(tǒng)的輪式爬桿設(shè)備,譬如V形輪式爬桿設(shè)備,其V形輪的錐面在與電桿表面接觸使由于電桿直徑的粗細(xì)變化而造成其線速度發(fā)生變化,這對(duì)爬桿的平穩(wěn)性來說是不利的;大多數(shù)爬桿設(shè)備不具備轉(zhuǎn)向能力,但是在爬桿過程中需要隨時(shí)調(diào)整爬桿的方向,因此設(shè)置轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是必然趨勢(shì)。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問題,本發(fā)明提供一種載人式爬桿機(jī)器人,獨(dú)立驅(qū)動(dòng)單元具備在桿上的擺動(dòng)轉(zhuǎn)向能力,使攀爬過程更加輕松。
本發(fā)明所使用的技術(shù)方案是:一種載人式爬桿機(jī)器人,包括固定部分機(jī)架,活動(dòng)部分機(jī)架,其特征在于:固定部分機(jī)架和活動(dòng)部分機(jī)架活動(dòng)連接,固定部分機(jī)架和活動(dòng)部分機(jī)架之間設(shè)有距離調(diào)整裝置,固定部分機(jī)架和活動(dòng)部分機(jī)架上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有獨(dú)立驅(qū)動(dòng)單元,獨(dú)立驅(qū)動(dòng)單元具有獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),固定部分機(jī)架和活動(dòng)部分機(jī)架上的獨(dú)立驅(qū)動(dòng)單元分別通過二者上面的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)控制轉(zhuǎn)向。
進(jìn)一步地,所述的固定部分機(jī)架包括中央縱桿部分、右部連接部分、連接板A和導(dǎo)軌,右部連接部分右端部上下端通過連接板A連接,連接板A后端設(shè)有導(dǎo)軌,導(dǎo)軌與活動(dòng)部分機(jī)架滑動(dòng)連接,所述活動(dòng)部分機(jī)架包括支撐臂、連接板B、連接板C,支撐臂右端部上下端通過連接板B連接,支撐臂后端部設(shè)有連接板C;連接板A和連接板B之間設(shè)有距離調(diào)整裝置,連接板A上設(shè)有檢測(cè)減速電機(jī)位移的行程開關(guān)或傳感器。
進(jìn)一步地,所述的距離調(diào)整裝置包括絲桿、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速電機(jī)、光軸、壓縮彈簧,所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過光軸與連接板A滑動(dòng)連接,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸與絲桿連接,絲桿穿過連接板A后與連接板B上的螺紋孔配合,驅(qū)動(dòng)電機(jī)和連接板之間設(shè)有壓縮彈簧。
進(jìn)一步地,所述的獨(dú)立驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)部分包括擺動(dòng)架A、驅(qū)動(dòng)輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī),擺動(dòng)架A的兩側(cè)部分向內(nèi)呈一定夾角,在擺動(dòng)架A下方左右兩側(cè)安裝有驅(qū)動(dòng)輪,左右兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪軸線向內(nèi)呈一定夾角,驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在擺動(dòng)架A側(cè)面,驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn),固定部分機(jī)架上的獨(dú)立驅(qū)動(dòng)單元的擺動(dòng)架A與固定部分機(jī)架的中央縱桿下部轉(zhuǎn)動(dòng)連接,活動(dòng)部分機(jī)架上的獨(dú)立驅(qū)動(dòng)單元的擺動(dòng)架A與活動(dòng)部分機(jī)架后部的連接板C轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
進(jìn)一步地,固定部分機(jī)架上端還設(shè)有擺動(dòng)架B,擺動(dòng)架B與固定部分機(jī)架的中央縱桿上端鉸接,擺動(dòng)架B后端左右兩側(cè)對(duì)稱共安裝有兩組導(dǎo)向輪,兩組導(dǎo)向輪的軸線向內(nèi)呈一定夾角,固定部分機(jī)架的中央縱桿左側(cè)通過鉸支座安裝有前部電動(dòng)推桿,前部電動(dòng)推桿的上端部與擺動(dòng)架B左側(cè)鉸接,擺動(dòng)架B右側(cè)通過連桿與其下方的擺動(dòng)架A活動(dòng)連接;活動(dòng)部分機(jī)架上面的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括后部電動(dòng)推桿,后部電動(dòng)推桿一端鉸接安裝在連接板C側(cè)面,另一端與活動(dòng)部分機(jī)架上的擺動(dòng)架A鉸接。
進(jìn)一步地,固定部分機(jī)架前部安裝有座位,固定部分機(jī)架下部的擺動(dòng)桿A前端對(duì)稱共安裝兩個(gè)踏板。
進(jìn)一步地,所述獨(dú)立驅(qū)動(dòng)單元左右兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪之間通過萬向節(jié)連接。
進(jìn)一步地,固定部分機(jī)架前端掛載有機(jī)械臂、吊艙。
由于本發(fā)明采用了上述技術(shù)方案,本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):
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B62D 機(jī)動(dòng)車;掛車
B62D57-00 僅以具有除車輪或履帶以外的其他推進(jìn)裝置或接地裝置為特征的車輛,或者以車輪或履帶加上具有除車輪或履帶以外的其他推進(jìn)裝置為特征的車輛
B62D57-02 . 有驅(qū)動(dòng)行走推進(jìn)裝置的,例如步進(jìn)部件
B62D57-04 . 有非驅(qū)動(dòng)行走推進(jìn)裝置的,例如有螺旋槳的
B62D57-024 ..專門適用于在傾斜或鉛垂的表面上運(yùn)動(dòng)的
B62D57-028 ..有輪子和機(jī)械支腿的
B62D57-032 ..帶交替升起或順序升起的支承座或支腿;帶交替或順序升起的支腿或滑道





